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Caratteristiche principali

Restauro estensivo che include la ricostruzione del motore e della scatola del cambio
Solo 372 miglia percorse dal restauro
Vincitrice di numerosi premi, tra cui "Best in Class" e "Best Bike Award".
Esposta al London Motorcycle Museum

Il fascino

Amata dal "Re del Cool" in persona, Steve McQueen, la Triumph TR6 Trophy si rivelò particolarmente popolare negli Stati Uniti, dove divenne nota come la "slitta del deserto" per le sue immense capacità fuoristradistiche. Le TR6 Trophy dominarono le competizioni, tra cui l'estenuante International Six Day Trial, e McQueen ne guidò una anche nel film del 1962"La grande fuga".

Questo esemplare del 1960 è stato esportato nuovo negli Stati Uniti ed è stato rimpatriato nel Regno Unito nel 2009. Da allora è stato sottoposto a un ampio restauro, percorrendo appena 372 miglia. Ha vinto numerosi premi in occasione di concorsi, tra cui il Salon Privé, ed è stata esposta al London Motorcycle Museum.

Per i collezionisti, questa è sicuramente un'occasione imperdibile.

Storia e documenti

Costruita il 29 giugno 1960
Spedita negli Stati Uniti il 5 luglio 1960
Rimpatriata nel Regno Unito nel 2009
Sottoposta a un restauro totale a regola d'arte, compresa la ricostruzione del motore e della scatola del cambio.
Vincitrice del premio Best in Class il 7 agosto 2010 a una mostra locale e seconda classificata nella classe E al Salon Privé del Syon Park International Concours d'Elegance il 4 settembre 2013.
Prestito al London Motorcycle Museum il 27 ottobre 2010
Rimosso dal museo e rimesso in funzione il 16 ottobre 2016.
Premiata come miglior moto all'Hanworth Classic Show del 25 giugno 2017.
Rimessa in funzione il 14 aprile 2021 dopo essere stata conservata nella "grotta dell'uomo" riscaldata del proprietario.
Solo 372 miglia dal restauro

Le condizioni

Si presenta in modo superbo con un restauro di alto livello
Il venditore descrive la moto come "come nuova".
Molto ben conservata dal completamento del restauro
Essendo stata guidata pochissimo, non ci sono segni di usura degni di nota da segnalare.
Le ruote e i pneumatici sono in ottimo stato, secondo quanto riferito dal venditore.
La tappezzeria della sella e le manopole in gomma sono immacolate.
La vernice e le cromature non presentano segni di usura o deterioramento.

La meccanica

650 cc, bicilindrico parallelo a quattro tempi
Scatola del cambio a quattro velocità
Motore e scatola del cambio sono stati ricostruiti durante il restauro
Rimesso in funzione e, a quanto risulta, funzionante come dovrebbe

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