Caratteristiche salienti
- Raro modello di fabbrica con guida a destra
- Uno dei soli 5.259 esemplari di 250 SE Coupé mai marchiati
- Motore sostituito con quello di un modello 280 più potente
- Lavori significativi eseguiti dai fratelli Reese e da Steve Redfearn per un costo di quasi 20.000 sterline
- Ricostruzione del motore e bilanciamento della scatola del cambio eseguiti nel 2020
- Esente da certificato di revisione, tassa di circolazione e ULEZ
Il fascino
Considerata una delle coupé più eleganti e ben fatte di tutti i tempi, sono state offerte poco più di cinquemila 250 SE a due porte. La Coupé ha messo in mostra tutte le capacità ingegneristiche di Mercedes-Benz, dimostrando di essere tanto sublime in funzione quanto bella da vedere.
Questo raro esemplare del 1966 con guida a destra è stato oggetto di molte attenzioni negli ultimi anni, con quasi 20.000 sterline spese solo per la meccanica. Continua a presentarsi splendidamente in ogni sua parte, con un'affascinante patina che dimostra quanto sia rimasta originale. Per chi è alla ricerca di un'epoca davvero superba sotto ogni punto di vista, questa 250 SE Coupé è un esempio squisito di un modello straordinario.
Storia e documenti
- Esemplare con guida a destra fornito dalla fabbrica nel Regno Unito
- Iscritta per la prima volta il 6 maggio 1966
- Dodici precedenti proprietari
- Il motore è stato sostituito dal modello 280, più potente, e la prima volta è stata registrata sul registro del 1977.
- Lavori significativi eseguiti dai fratelli Reese e da Steve Redfearn negli ultimi anni.
- La maggior parte della documentazione fornita è stata accumulata dopo il 2017.
- Acquistata dall'attuale proprietario nel luglio 2017 all'asta
- 101.311 miglia indicate ma non ritenute accurate
- Tenuta in garage e usata con parsimonia negli ultimi anni.
- L'auto è ora esente da tasse di circolazione, certificati di revisione e ULEZ.
- Carta di circolazione attuale presente
Le condizioni
- L'elegante carrozzeria coupé è in ottimo ordine
- Ottima combinazione di colori: blu scuro e tappezzeria grigia.
- Un esempio dritto e solido, riverniciato nel 2017
- Gli interni sono completi di tappeti di ricambio, sedili recuperati, volante rinnovato e nuove cinture di sicurezza d'epoca.
- La vernice presenta alcuni segni di patina, tra cui alcune screpolature e una leggera strisciata sull'alettone anteriore posteriore, una piccola crepa sul tetto e un'altra sul cofano del bagagliaio.
- Squisita lavorazione del legno Zebrano
- Il legno che orna il montante A del lato posteriore si è delaminato e spaccato in qualche modo
- Impianto stereo DIN di ispirazione retrò montato
- Il venditore dichiara che le finiture sono complete, a parte i tappi cromati per le portiere del passeggero e del guidatore.
- Il cielo, imperiale, è in ottime condizioni.
Si tratta di un esemplare estremamente utilizzabile con fondamenta molto solide. È immensamente solida, dritta e ben presentata senza essere eccessivamente incontaminata.
Gli interni sono deliziosi, con eleganti tappezzerie e legni Zebrano in ottimo stato. Non c'è eccessiva usura sui sedili, che beneficiano di un intervento di recupero, mentre i tappeti nuovi ne migliorano notevolmente l'aspetto. Grazie a una riverniciatura nel 2017, al rimessaggio in garage e all'uso parsimonioso, non si notano segni di corrosione o usura eccessiva. Le portiere si inseriscono bene, si chiudono con un sonoro "thunk" e c'è una sensazione generale di qualità in tutto ciò che si vede e con cui si interagisce.
La meccanica
- Sei cilindri in linea da 2,8 litri a iniezione di benzina proveniente da una 280 SE successiva
- Scatola del cambio automatica a quattro rapporti
- La ricostruzione del motore e l'equilibratura della scatola del cambio sono state effettuate circa 500 miglia fa, nel 2020, per un costo di 19.190 sterline, da Steve Redfearn a Wimbledon.
- Tutto si presenta magnificamente sotto il cofano
Dopo l'installazione di un motore più grande alcuni anni fa, questa 250 SE si comporta molto bene secondo il venditore. In particolare, le numerose spese sostenute di recente presso gli specialisti del marchio hanno fatto sì che la vettura funzioni esattamente come dovrebbe dopo la ricostruzione del motore e cambi marcia senza problemi grazie a un bilanciamento della scatola del cambio.
Il venditore riferisce che l'auto si guida davvero molto bene, seguendo la traiettoria rettilinea, con un'andatura fluida e un'impressionante silenziosità.
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