I punti salienti

Fresco di restauro da 16.000 sterline
Vernice e carrozzeria splendidamente presentate
Interni originali in ottime condizioni
Versatile layout "pop top
Rinnovata e pronta per l'estate

Il fascino

Questo grazioso camper del '74 arriva sul mercato nel momento perfetto. Il tempo si sta preparando per le vacanze e i viaggi su strada ed è reduce da un restauro da 16.000 sterline. Per l'acquirente è una grande opportunità.

I lavori di restauro sono durati due anni e hanno comportato il rinnovo completo della carrozzeria, che è stata riportata alle condizioni standard di fabbrica. Le condizioni sono evidenti dalle fotografie. All'interno la storia è un po' diversa: i caratteristici interni anni '70 sono molto originali e ben conservati e sono stati saggiamente mantenuti "così come sono".

Da quando è stata completata è rimasta in garage a secco ed è stata usata pochissimo. Si tratta quindi di una rara opportunità di acquistare un camper di alta qualità dove qualcun altro ha fatto tutto il duro lavoro.

Storia e documenti

Furgone originale del mercato britannico RHD
Iscritto per la prima volta il 14 agosto 1974
Solo otto detentori iscritti
Acquistato dal venditore il 4 maggio 2021
Interventi meccanici effettuati nel dicembre 2020 su motore, freni e carburatori
Riparazioni della carrozzeria eseguite tra l'aprile 2021 e il 27 marzo 2023.
Questi lavori sono dettagliati di seguito
Iscritta al MCTC come bianco/arancio, potrebbe richiedere una nuova registrazione per riflettere il cambio di colore.
L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 25 maggio 2018 con 11.307 miglia di percorrenza.
Il veicolo è stato chiaramente restaurato in modo estensivo dopo questo test.
Controllo della sicurezza della benzina effettuato nel luglio 2021.
I lavori di restauro includono una fattura di 15.541 sterline oltre ad altri lavori dettagliati di seguito.
Conservata in un garage asciutto quando non viene utilizzata
Usata pochissimo dal completamento dei lavori di restauro

Riassunto del restauro 2021-2023:

Rimuovi i pannelli della carrozzeria saldati e danneggiati
Saldare le nuove sezioni delle gambe del telaio N/S/R e saldarle
Riparazione del passaruota interno N/S/R
Riparazione di tutti i pannelli posteriori centrali danneggiati
Realizzazione di una nuova sezione del pannello del quarto superiore N/S/R
Saldare in posizione il nuovo pannello di riparazione del quarto inferiore N/S/R
Saldare in posizione il nuovo pannello angolare completo N/S/R e tutti i pannelli interni di rinforzo
Riempire con fibra di vetro e riempire le giunzioni dei pannelli fabbricati per ottenere la forma originale della carrozzeria.
Preparare, applicare il primer e verniciare tutti i pannelli sostituiti e riparati
Ricostruzione del veicolo
Rimontare il motore
Rivestire il sottoscocca di N/S/R, oliare a cera tutti i nuovi pannelli e miscelare i pannelli adiacenti necessari
Verniciare il nuovo paraurti posteriore in bianco lucido
Tagliare la corrosione richiesta secondo le istruzioni del cliente
Realizzare tutti i pannelli in acciaio necessari per adattarli correttamente.
Pulire e saldare i pannelli fabbricati a tutte le aree del telaio e del sottoscocca, se necessario.
Sigillatura a spruzzo, olio di Schultz e cera nera su tutto il sottoscocca del veicolo

Montaggio di parti durante il restauro:

Riparazione delle guide del telaio N/S/R
N/S/R stabilizzatore posteriore del telaio
Pannello cerniera cofano posteriore
Paraurti posteriore interno
Pannello d'angolo completo posteriore N/S
Pannello di chiusura dell'arco posteriore N/S esterno
Pannello di chiusura arco posteriore N/S
Pannello di riparazione del passaruota posteriore N/S
Pannello inferiore del quarto posteriore N/S
Vassoio piattaforma posteriore N/S
Vassoio batteria posteriore N/S
Pannello interno vano motore posteriore N/S
Guarnizione del coperchio del motore
Guarnizione porta scorrevole N/S
Guarnizione del portellone posteriore
Gruppo ottico posteriore
Kit di montaggio del paraurti posteriore
Supporto motore
Stabilizzatore centrale del telaio N/S/R
Cerniere del vano motore posteriore
Condotti in alluminio da 50 mm
Cavo dell'acceleratore
Sezione di giunzione in acciaio del quarto posteriore superiore
Sostituzione del legno marcio del pavimento
Fodera di modello da mettere sopra il legno
Batteria nuova con 3 anni di garanzia
Verniciatura e materiali per un totale di 780,00
Sottosmalto, olio di cera, sigillanti e incollaggio dei pannelli
Sezione di scatola in acciaio e piastra in acciaio per riparazioni dalla corrosione

La condizione

Elegantemente rifinita in blu chiaro con paraurti e tetto bianchi a contrasto
Restaurato al costo di oltre 16.000 sterline in due anni, fino a marzo 2023.
Finiture esterne in ordine che riflettono i recenti lavori
Il versatile pop top funziona correttamente
Cerchi in acciaio con coprimozzo cromati
Sottoscocca in buono stato e nessun problema da segnalare
Abitacolo flessibile con ampio spazio di stivaggio e posti a sedere
Interni originali in tessuto beige in buono stato con tende abbinate
Tappetini in vimini montati nella zona anteriore della cabina
Fornello incluso e benzina controllata a luglio 2021

La meccanica

Motore Volkswagen l4 raffreddato ad aria da 1.584 cc
Scatola del cambio manuale 4spd
Revisione recente del motore e del carburatore nel 2020
Nessun problema di funzionamento o di funzionamento segnalato

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