Highlights
- Very rare 33 4x4 Pininfarina-built estate
- Very low mileage of under 51,000 kms
- Factory standard and highly presented survivor
- Recently serviced including timing belt replacement
- Revisione renewed December 2025
The Appeal
Prima di adottare il nome più sportivo Sport Wagon, la Alfa 33 fissò per un paio d’anni la denominazione Giardinetta come familiare di punta. Basato sull’allestimento top 33 ‘Quadrifoglio Oro’, puntava più sul lusso che sulla sportività. E, come si conviene per una vettura di alto livello costruita nell’euforia del lancio dell’Audi Quattro, era disponibile con l’opzione del sofisticato sistema a trazione integrale Ototrasm, spesso definito Four Wheel Drive.
Ogni carrozzeria della 33 in versione estate viene realizzata nello stabilimento della Pininfarina in Piemonte, per poi giungere allo stabilimento Alfa di Pomigliano D’Arco vicino a Napoli per l’assemblaggio. Di conseguenza, erano auto costose. La produzione fu limitata e le vendite mai eccezionali. Questo è particolarmente vero per la Giardinetta, disponibile solo per un paio d’anni. Tutto ciò rende l’arrivo di questa Giardinetta 4x4 del 1987 un vero piacere per gli appassionati.
L’auto è equipaggiata con il vivace motore boxer 1.5 L dell’Alfa in versione ‘Ti’, che significa due carburatori Weber a doppio invertitore per una potenza di 95 cv attraverso la trasmissione a 5 marce. È una delle ultime Giardinette costruite prima della conversione allo Sport Wagon ed è verniciata in metallo scuro argento, una delle sole due colorazioni disponibili per la Giardinetta. Le condizioni sono straordinarie: è una vera auto da macchina del tempo. Grazie alla bassa percorrenza inferiore ai 51.000 km sembra uscito dal showroom solo pochi mesi fa.
Oltre alle condizioni, c’è la rassicurazione di una recente sostituzione della cinghia di distribuzione e di una manutenzione recente. La Revisione è stata rinnovata anche a dicembre 2025. L’auto è registrata in Italia. Si tratta di un ritrovamento fortunato per gli appassionati e una delle ultime auto interamente sviluppate e progettate dalla casa.
History and Paperwork
- First registered in 1987
- Reported to have remained in Italy throughout its life
- Italian registration
- Revisione renewed December 2025
- Factory handbooks and wallet
- One set of keys as shown
The Condition
- Highly preserved factory standard car in dark silver grey metallic
- Paintwork and bodywork in very good condition with few signs of use
- Bodywork shows presents well in usual 33 check areas such as sills and panel edges
- Exterior trim including unpainted bumpers and badging very well kept
- Factory standard wheels in very good condition with few marks
- Quadrifoglio Oro specification beige fabric seats with red piping
- Interior looks barely used and shows few signs of wear even on high traffic areas
- Switchgear, fittings, door cards and dashboard all in good condition
- Boot area is clean and appears little used
- Red carpets through cabin in good condition showing little sign of fading
The Mechanics
- 95bhp 1,490cc Boxer 4cyl petrol engine
- Two twin-choke Weber carburettors
- 5spd manual transmission
- Manually engageable four-wheel drive system operated via a mechanical lever
- Ototrasm 4WD system offers option of FWD or AWD
- Recently serviced with timing belt replacement completed
- Drive is described as tight and responsive according to seller
- The vendor reports the mechanicals to be responsive and in good working order
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