Un'auto "perfetta" dell'era pre-ABS con uno sterzo più reattivo
Una delle sole 77 328 GTB con guida a destra prodotte prima dell’introduzione dell’ABS
35.300 miglia percorse dal nuovo, come da documentazione
Auto in ottime condizioni, nel colore d'epoca Rosso Corsa con interni in pelle Nero Black
25 timbri di manutenzione nel libretto
Recente revisione completa da 3.000 sterline effettuata nell’aprile 2026 da un centro specializzato Ferrari
7.000 £ spesi per la sostituzione della cinghia di distribuzione, delle pinze anteriori, dello scarico e per riparazioni elettriche nel marzo 2026
Libretto di circolazione con custodia e due chiavi originali
Certificato di revisione valido fino a dicembre 2026 senza avvisi
Il fascino
Ci sono moltissimi motivi per cui la 328 di ultima generazione è considerata il “punto di equilibrio perfetto” nel lungo percorso evolutivo dell’icona Ferrari a motore centrale. È più potente delle auto che l’hanno preceduta, con un’estetica aggiornata e più moderna e l’ultimo degli abitacoli d’epoca “analogici”.
Questa 328 GTB Berlinetta del 1987 porta il fascino a un livello ancora più alto. Si tratta di una delle prime auto della “Serie 1”, nota tra gli appassionati come auto “pre-ABS”. Di queste auto ne furono costruiti solo 77 con guida a destra (RHD) e sono molto ricercate perché l’assenza dell’ABS garantisce uno sterzo più preciso e reattivo rispetto ai modelli successivi e permette di mantenere i bellissimi cerchi in lega concavi a “stella”. Il numero di telaio di questa auto conferma che è stata costruita a metà del 1987, fa parte di quelle 77 ed è inoltre dotata della ricercata versione europea senza catalizzatore e più potente del magnifico V8 Tipo F105 Dino, il cui lignaggio risale alle auto da corsa Ferrari degli anni ’50.
Rifinita nel classico Rosso Corsa con interni in pelle nera e tappetini rossi, è un’auto davvero ben conservata che sembra avere appena una frazione dei suoi 39 anni. Si tratta di un’auto con chilometraggio ridotto, che nelle foto mostra solo 35.307 miglia, come documentato nell’ampio fascicolo storico. Ci è stato riferito che il libretto di manutenzione riporta 25 timbri sin da nuova. Solo nel 2026 sono stati effettuati interventi di manutenzione e riparazione per oltre 10.000 sterline, compresa la fondamentale sostituzione della cinghia di distribuzione. Il lavoro è stato eseguito dallo specialista Ferrari R&D Automotive e ha incluso la sostituzione delle pinze anteriori, riparazioni allo scarico e interventi sull’impianto elettrico. L’attuale certificato di revisione è valido fino a dicembre 2026 senza alcuna segnalazione. Esaminando la cronologia dei controlli del certificato di revisione, non si riscontrano segnalazioni in nessun test a partire dal 2007.
Poche auto godono dello status della Ferrari 328. Questa vettura possiede la rarità, le specifiche e le condizioni necessarie per distinguersi davvero.image.png1.61 MB
Storia e documentazione
Prima iscrizione: 19 giugno 1987
Consegnata originariamente da Gen Henderson Motors, Ayr, il 19 giugno 1987
Nove proprietari iscritti
25 timbri di manutenzione riportati nel libretto
Tutti i manuali presenti nella custodia originale in pelle
2 chiavi
Libretto di manutenzione
Opuscolo di vendita
V5c
Numero di telaio (VIN) ZFFWA19C000071937
Il numero VIN conferma che l’auto è un modello europeo senza catalizzatore con guida a destra, costruita nella primavera/estate del 1987
Il certificato di revisione è valido fino al 7 dicembre 2026 senza avvisi
Nessuna segnalazione nei certificati di revisione risalenti al 2007 disponibili online
Nelle foto il contachilometri segna 35.307 miglia
Fatture relative agli interventi recenti e passati visibili nelle foto
Manutenzione recente effettuata da R&D Automotive (specialista Ferrari):
26/04 - 3.004 £ - revisione
26/03 - 7.241 £ - cinghia di distribuzione, pinze anteriori, riparazioni allo scarico, interventi sull’impianto elettrico
Il venditore descrive l’auto come in condizioni originali davvero fantastiche
Carrozzeria Rosso Corsa con interni Nero e tappetini rossi
La vernice si presenta molto bene nelle foto, con pochi segni di usura
Cerchi in lega "a stella" piatti e concavi, originali, in ottime condizioni con pochi segni
Pneumatici Pirelli di qualità montati come da foto
Ruota di scorta abbinata, come mostrato
Nessuna segnalazione di problemi strutturali sul certificato di revisione (MOT)
Interni in pelle nera in ottimo stato considerando l’età e il chilometraggio
Aria condizionata segnalata come perfettamente funzionante e recentemente ricaricata
Dotato di volante in pelle Momo di serie
Impianto stereo Blaupunkt DAB d'epoca
Tappetini con la marca 328 GTB
Entrambe le serie di chiavi originali sono presenti
C'è qualcosa di davvero speciale in una 328 GTB in Rosso Corsa con interni in pelle Nero, specialmente quando l'auto è ben conservata come questa. Questi modelli più recenti sono dotati di paraurti aggiornati e di un piccolo spoiler in tinta con la carrozzeria sopra il lunotto posteriore. Per il resto, l’auto conserva i suoi corretti e ricercati cerchi in lega a “stella” a profilo piatto, montati con pneumatici Pirelli di qualità e in ottime condizioni.
L’abitacolo è originale e non è stato modificato, fatta eccezione per un moderno impianto stereo Blaupunkt DAB che si adatta perfettamente allo stile retrò dell’auto. È presente anche un set di tappetini con il logo 328 GTB.image.png1.61 MB
La meccanica
Motore V8 Dino Tipo F105CB0403 da 3.185 cc senza catalizzatore, da 270 bhp
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Impianto frenante pre-ABS
Recente revisione completa con una spesa di oltre 3.000 £ nell'aprile 2026
Riparazioni alla cinghia di distribuzione, alle pinze dei freni e allo scarico effettuate a marzo 2026
Certificato di revisione in corso di validità senza segnalazioni
Il venditore segnala 25 timbri nel libretto di manutenzione
Basta dare un'occhiata alla cronologia del certificato di revisione online di questa auto per confermare che è stata curata a dovere. A partire dal 2007, non ci sono state segnalazioni; il controllo precedente riportava solo segnalazioni relative agli pneumatici. Questa cronologia conferma anche il basso chilometraggio indicato.
Questa auto del 1987 è proprio quella che state cercando. Oltre ad essere un modello pre-ABS, è una versione senza catalizzatore con specifiche europee fornita direttamente dalla casa automobilistica, quindi la potenza è di ben 270bhp, un aumento significativo rispetto alla precedente 308.
Il venditore ci comunica che il libretto di manutenzione riporta 25 timbri. Le foto mostrano fatture significative, tra cui un investimento di oltre 10.000 sterline effettuato nel 2026 presso R&D Automotive, centro specializzato in Ferrari. Tali interventi hanno incluso la fondamentale sostituzione della cinghia di distribuzione, nuove pinze anteriori, riparazioni allo scarico e all’impianto elettrico, oltre a un tagliando completo.
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