Punti salienti
- Recente rinnovamento meccanico esteso effettuato
- Il venditore lo descrive come base molto solida per una build da concorso
- Quattro pneumatici nuovi montati
- Boot pack e entrambe le chiavi, inclusa la chiave maestra, presenti
L’Attrattiva
Considerato dagli Alfisti come il successore spirituale dell’Alfasud, il 145 è uno dei hot hatch più caratteristici degli anni ’90. La nostra Cloverleaf del 1997 combina il rinomato motore Twin Spark da 2.0 litri di Alfa Romeo con lo stile distintivo a cuneo di Pininfarina. Nella versione più ricca della gamma offriva un’esperienza di guida che pochi rivali riuscivano a eguagliare per vivacità, e i sopravvissuti in buone condizioni sono sempre più rari sul mercato.
La nostra Alfa ha beneficiato di una completa revisione meccanica recente ed è presentata con quattro pneumatici nuovi. Il venditore afferma che funziona e guida senza difetti. Sul piano estetico, è stato riscontrato un certo sbiadimento sul tetto e sulla griglia, ma il venditore descrive per il resto la carrozzeria e l’interno come in buone condizioni. Con un ampio pacchetto di lavori recenti già eseguiti, questa 145 Cloverleaf rappresenta un’opportunità interessante per gli appassionati di hot hatch italiani degli anni ’90.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 92.000 miglia (indicative, non garantito)
- Nazione di immatricolazione: Regno Unito
- Stato MOT: valido fino al 3 aprile 2027
- Specifiche tecniche: 2.0 litri quattro cilindri benzina, cambio manuale a cinque rapporti
- Documentazione: Boot pack e due chiavi, inclusa la chiave maestra, presenti, diversi ultimi('${'}')o fatture (vedi galleria)
Il dettaglio
- Appena quattro ex possessori registrati
- Cinghia di distribuzione, tendicinghia e pompa dell’acqua sostituite
- Cinghia ausiliaria sostituita
- Guarnizione della copertura della testata sostituita
- Candele e guarnizioni sostituite
- Liquido refrigerante sostituito
- Pompa del carburante sostituita
- bush trailing posteriore sostituiti
- Sonda lambda sostituita
- Il venditore afferma che l’auto parte al primo giro e guida senza difetti
- La carrozzeria è descritta come relativamente dritta dal venditore
- Qualche corrosione presente sul MOT (non sufficiente per un fallimento)
- Qualche sbiadimento sul tetto e sulla griglia
- Il venditore descrive la vernice nel complesso molto ordinata
- I sedili sono valutati 9 su 10
- Tettuccio apribile funzionante
- Autoradio aftermarket installata
- La pulsantiera dell’allarme aftermarket installata
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic Terms and Conditions. Acquistando e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei l’asta fortunata vincitore all’asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e i T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo come guida e conviene effettuare una verifica completa del veicolo prima dell’acquisto per la tua tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe essere inclusa o meno nel prezzo finale dell’offerta o offerta, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto te e, per questo, gestiamo tutte le auto e motociclette a registro UK in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non vi siano marker nel database assicurativo per danni o furto, e che non vi siano debiti finanziari, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come rottamati come parte di una richiesta di risarcimento assicurativo al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e conviene sempre eseguire una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ L’acquirente è responsabile del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare ulteriori dazi doganali e tasse d’importazione, quindi conviene verificarle in anticipo. È responsabilità del offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

















































































































































































































