Beschrijving
De Citroen DS zorgde voor een revolutie in de auto-industrie en verdiende terecht de titel 'De auto van de twintigste eeuw'. Het is de enige auto die als kunstwerk in het Louvre is tentoongesteld. Bij de lancering in 1955 was de auto een absolute sensatie. De nieuwe DS (wat godin betekent in het Frans), die de buitengewone en innovatieve 'Traction Avant' verving, liet mensen letterlijk stilstaan toen hij werd onthuld in het Grand Palais des Expositions in Parijs. Het was gewoon een openbaring. De Italiaanse beeldhouwer en industrieel ontwerper Flaminio Bertoni en de Franse luchtvaartingenieur André Lefèbvre ontwierpen en ontwierpen de auto. Paul Magès ontwikkelde de zijdezachte hydropneumatische zelfnivellerende ophanging die deze unieke auto een magische rit gaf - alsof hij op lucht zweefde. Dit was het systeem dat Rolls-Royce bijna twee decennia later gebruikte voor de 'Beste auto ter wereld'. Deze zeldzame, originele semi-automatische Citroen Pallas heeft het 'wave'-dashboard dat slechts 12 maanden verkrijgbaar was en eerst werd geregistreerd in Singapore voordat hij in 1972, toen hij drie jaar oud was, werd geregistreerd in Auckland, Nieuw-Zeeland. De auto veranderde in 1973 van eigenaar en bleef vervolgens 36 jaar in dezelfde familie tussen twee broers. In 1991 werd de auto gereviseerd en gerestaureerd, inclusief een motorrevisie. In 2005 stond de auto op Cornwall Park in Aukland voor de start van de DS 50th Birthday Tour en daarna in Napier voor de festiviteiten. In 2011 vertrok de DS uit Nieuw-Zeeland naar Australië en uit een dossier met facturen blijkt dat de auto werd gereviseerd met opnieuw geconditioneerde ophangingsbollen, een remaccumulatorbol, opnieuw gecorrodeerde radiateur, diverse nieuwe slangen, nieuwe koplamphuizen, een nieuwe voorruit en een lange lijst met gedetailleerde andere items die werden vernieuwd en opgeknapt om de DS in een scherpe, mooie staat te houden.
Dit in 2015 uit Australië geïmporteerde, uitstekend rijdende exemplaar van hoge kwaliteit bevindt zich al vijf jaar in een autocollectie in het noordoosten en de recente uitgaven omvatten gereviseerde hydraulische ophangingsbollen, een roestvrijstalen uitlaatsysteem met keramisch gecoat spruitstuk, een nieuw stuurhuis, motorsteunen en een gereviseerde stermotor. Ideaal voor regelmatig gebruik, rally's, shows en evenementen, dit is een fantastisch rijdend exemplaar en hij presenteert zich voortreffelijk met een uitstekende carrosserie, mooi zeer goed gepresenteerd lakwerk en prachtige, prachtig verouderde originele lederen bekleding. XAU 572G is een fantastisch voorbeeld en is tijdens zijn hele leven duidelijk uitzonderlijk goed onderhouden, getuige de originele lederen bekleding. Het droge klimaat heeft zeker bijgedragen aan het behoud van deze structureel uitstekende auto die volledig op de knop zit en klaar is om te gebruiken en van te genieten.
