Hoogtepunten
- Een van slechts 474 begeerde B-Spec modellen met verbeterde onderbouw
- Nog maar 2.700 mijlen sinds uitgebreide restauratie en retrimh
- Fascinerende internationale geschiedenis, waaronder een periode in Canada en Nieuw-Zeeland
- Volledig weer in bedrijf gesteld door een Daimler/Jaguar-specialist
De aantrekkingskracht
De SP250 is een van die autogems waarmee gebeurtenissen samenspanden om zijn ware potentieel te belemmeren. Onderontwikkeld bij de lancering, en daarna door Jaguar beëindigd net nadat hij zorgvuldig was geoptimaliseerd, het is het soort zeldzame, onderscheidende en karaktervolle V8-roadster die hedendaagse concurrenten tamelijk saai doet lijken.
Er werden slechts 2.654 SP250’s gebouwd, waarvan slechts 474 de begeerde B Spec-modellen zijn zoals deze. Deze autos kregen de uitgebreide door Jaguar ontworpen chassis-verbeteringen die de aanvankelijke problemen van de auto oplosten. Uitgerust met Edward Turner’s hemi-head 2.5L 140pk V8, als je op zoek bent naar een ‘60s tweezits die niet met de massa mee gaat, dan maken deze extreem zeldzame auto’s zeer aantrekkelijke moderne aankopen.
Dit gebouwde exemplaar uit 1963 is in British Colombia uitgebreid gerestaureerd, inclusief een kleurovergang naar fel geel. De verkoper meldt dat het werk onder meer de vering en remmen heeft gereviseerd. Het interieur werd opnieuw bekleed, met zwarte bekleding die geel randje heeft om bij de lak te passen. De auto heeft mogelijk ook tijd in Nieuw-Zeeland doorgebracht voordat hij in het VK arriveerde. Bij aankomst werd hij volgens zeggen volledig weer in bedrijf gesteld door een Daimler/Jaguar-specialist. Sinds de eerdere restauratie heeft hij slechts 2.700 mijlen gereden.
De Dart is een van de gewaagdste ontwerpen in de geschiedenis van de automobiel. Deze auto, met zijn opvallende kleurencombinatie, heeft de specificaties en de herkomst om serieuze overweging recht te doen.
Geschiedenis en Papieren
- Eerst geregistreerd in 1963
- Chassisnummer 104203
- Finale SP250-chassis was 104456
- Verkoper meldt dat de auto een B Spec-auto is
- DVLA-gegevens eerste Britse registratie in januari 1972
- Twee UK-bezitters vastgelegd
- Huidige eigenaar sinds juli 2022
- Laatste MOT liep tot november 2023 zonder aanbevelingen
- 2.713 mijlen op laatste MOT-test en 2.727 mijlen zichtbaar op foto's
- Ons is gezegd dat de auto na mechanische recommissioning MOT-ding had
- Nieuw-Zeeland Daimler Owners Club-sticker op de voorruit
- Een van circa 2.654 SP250’s ooit geproduceerd
- Alleen 474 B-Spec-auto’s werden gebouwd zoals deze
- B-Spec-model met fabrieksschassis-versterkingen die tussen 1960-1963 werden geïntroduceerd
- Oorspronkelijk afgewerkt in Tudor Grey, nu gepresenteerd in geel
- Autohoes inbegrepen
- Volgens verkoper gerestaureerd in British Colombia
- Sinds aankomst in het VK weer in bedrijf gesteld door Daimler/Jaguar-specialist
- Verkoper meldt dat de auto sinds restauratie 2.700 mijlen heeft gereden
De Staat
- Gerestaureerd in British Colombia voordat hij naar het VK kwam
- Fiberglass body ziet er goed uit in de felle gele afwerking
- Chroomwerk lijkt grotendeels origineel en vertoont lichte slijtage
- We worden verteld dat het chroom zorgvuldig is gerestaureerd en gepolijst
- Periodetrouwe stalen velgen met chromen centerkappen zijn fabrieksschoon
- Onderdiepte zoals getoond op foto's met geen aanbevelingen bij laatste MOT in 2022
- Herbekleed lederen stoelen zien er netjes uit voor hun leeftijd
- Interieur opnieuw bekleed in zwart met gele piping, inclusief deurpanelen
- 2+2-indeling met kleine achterbankseat
- Drie-spaaks houten stuurwiel
- Herstelde dashboard en meters waarvan gezegd wordt dat ze functioneren
- Nieuwesoft-top met bijpassende tonneau
De Mechanica
- 2.548cc Hemi-Head V8-motor levert 140 pk bij 5.800 rpm
- Tweezijdige SU-carburettors
- 4-snelheids handgeschakelde transmissie
- Vierkante Girling-schijfremmen
- Remonderdelen volledig geïnspecteerd en onderhouden, zo wordt ons verteld
- Vernieurd veringsysteem
- B-Spec-chassis met extra outriggers en versterkte bulkhead
- In staat om 0-60 mph in iets meer dan 9 seconden te accelereren met een topsnelheid ruim boven 120 mph
- Recent weer in bedrijf gesteld door een Daimler/Jaguar-specialist
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een bedrijfverkoper. En u bent gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen dat er een niet-restitueerbaar bedrag betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en D&A voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs zijn opgenomen, zoals vermeld in de listing.
✓ Wij streven naar een soepele transactie, net als u, en daarom laten wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen signalen uit het schade- of diefstalregister hebben, en dat er geen financiering openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen mogelijk als total loss zijn geregistreerd in een verzekeringsclaim en geven, ter ondersteuning, labelcatagorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status niet en het loont altijd om zelf een volledige voertuiggeschiedenis te controleren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om voorafgaand aan aankoop de importtoegestaan te bevestigen.
