Hoogtepunten
- Slim en zeer origineel UK RHD T2
- Hoog gewaardeerde Dormobile dakconversie
- £6.000 aan mechanisch werk in 2024 inclusief nieuwe motor
- Nieuwe aanvullende onderdelen en carburettor revisie in 2024
- Zachtaardig opgewaardeerd met periodiek correcte aanpassingen
- Origineel cabine-interieur met zeldzame bruine vloermatten
- Zeer geliefd met bekende historie vanaf de eerste registratie
- Regelmatig onderhouden inclusief december 2025
- Huidige eigenaar heeft £12.000 in het voertuig geïnvesteerd
Aanloop
Maak kennis met Mabel, het soort VW-camper dat elke liefhebber zeker zou willen ontmoeten, namelijk eentje die veel geliefd is geweest en de afgelopen investering heeft gekregen. Sinds 2024 is er meer dan £6.000 uitgegeven, inclusief een nieuwe motor, carburettor revisie en diverse belangrijke ancillaries vervangen.
Uitgevoerd in beige en wit en met een verlaagd onderstel, dit is een erg nette bestelwagen. De lak is een oudere herlak, maar het metaalwerk zou zeer origineel zijn, met alleen lokaal noodreparaties. In het interieur is momenteel door de enthousiaste eigenaar onderhouden, inclusief bedrading en een poptop met dakramen.
Het uitgebreide historiedossier toont regelmatig onderhoud, en men vertelt ons dat het correct is onderhouden, soms tweejaarlijks. De laatste service was in december 2025. Nu de plannen voor 2026 gevierd worden, ziet Mabel eruit als een karaktervolle toevoeging aan uw reizen.
De verkoper zegt:
“Ik heb eerder andere luchtgekoelde VW’s gehad, en Mabel is veruit de beste geweest die ik heb mogen bezitten. Ik had een lopende grap met de eigenaren van een VW-specialistengarage (NOS VW) die ik ken, want ik zei dat ik een UK-bus wilde kopen, en zij zeiden dat ik een droge-staat VS-bus moest nemen, omdat alle UK-bussen rotzooi zouden zijn. Ze moesten hun woorden opeten toen ik deze bus voor het eerst aan de rampenbank toonde!
“Mabel is supercomfortabel en origineel!”
Geschiedenis en Papierwerk
- Eerst geregistreerd in het VK op 4 februari 1969
- Ons vertellen dat dit een originele UK-market RHD-bus is
- 10 geregistreerde eigenaren sinds nieuw
- Huidige eigenaar sinds december 2022 volgens DVLA
- Verkoper stelt dat ze de bus in 2013 hebben gekocht
- Geschiedenis van de bus vanaf nieuw is hieronder samengevat
- V5C
- Geregistreerd als Historic | Vehicle
- Professioneel hergespoten voorafgaand aan het huidige bezit, zo leren we
- Elektrisch certificaat verstrekt bij aankoop door huidige eigenaren
- Tijdens het huidige eigenaarschap tot tweejaarlijks onderhouden
- Groot historie-dossier inclusief facturen voor werk genoemd hierboven en hieronder
- Laatste volledige service voltooid op 12 december 2025
- Veringwerk, vooras-beam renovatie, en remklauwen voorzijde door NOS VW sinds aankoop
- Toont 18.159 mijl op een vijfcijferige mijlkounter, dus mogelijk hoger
- Verkoper stelt dat de kilometerstand klopt maar dit is niet geverifieerd
De verkoper zegt:
“Ik kocht haar van een tennistrainer uit Hertfordshire in 2013 die de bus zo'n jaar bezat en hij had de bus gekocht bij een VW-liefhebber-vriend van hem die ik ook heb ontmoet. Hij had de bus professioneel opnieuw gespoten om de lak te verbeteren, wat jammer is omdat de originele lak helemaal niet slecht was.
“De vorige eigenaar vertelde me dat hij Mabel had gekocht van een lid van de familie van de oorspronkelijke eigenaar, die het sinds nieuw aan familie heeft geregistreerd. Blijkbaar was de oorspronkelijke eigenaar vrij welstellend en kocht Mabel en een VW square back tegelijk bij een lokale VW-dealer. Hij bewaarde beide voertuigen in een koetsenstal op zijn terrein en gebruikte de square back als dagelijkse woon-werk en Mabel voor familievakanties.”
De Staat
- Aantrekkelijke bus in beige en wit met eerder resultaat zoals hierboven beschreven
- We worden verteld dat de carrosserie grotendeels origineel is met minimale laswerk
- Laswerk aan het achterste, rechter-achterwielkast en een gordelbevestigingspunt, zoals door verkoper geadviseerd
- Vloeren en chassis bevinden zich in originele lak onder beschermende wax-oil zoals ons verteld is
- Wielkast-opdek aanwezig maar begint wat ouderdomsslijtage te tonen
- Laadvloer behandeld met roestvrije verf voordat nieuwe interieurvloer werd geïnstalleerd
- Verf in goede algehele staat met wat ouderdom in foto’s
- Dit omvat een scheur in de verf op één paneel zoals in de foto’s getoond
- Carrosserie over het algemeen redelijk goed met enige bubbling en ouderdom
- Stalen wielen met chroom domed naafkapjes die wat dof zijn
- Voorkant- en achterbumper in redelijke staat met wat ouderdom
- Tijdens huidige eigenaarschap nieuw pop-top dak gemonteerd
- Kleine, voorrastertje op het dak gemonteerd
- Slank en periodetrouw interieur in roomwit en bruin met recente toevoegingen
- Interieur bevat zeldzame originele bruine kabbatten, naar verluidt onvervangbaar omdat reproducties alleen in zwart beschikbaar zijn
- Kampeer-elektronica en 240V-aansluiting geïnstalleerd door een gekwalificeerde auto-elektricien
- Uitgerust met periodiek passende radio en luidsprekers
- USB-uitgangen en stopcontacten geïnstalleerd voor modern gemak
- Additieve olietemperatuurmeter bevestigd
- Opslagzakken voor verwijderbare stoelen zoals getoond
- £1.500 offerte om de deurpanelen te vernieuwen
De verkoper zegt:
“Sinds ik Mabel bezit, heb ik veel verbeteringen uitgevoerd die aansluiten bij de oorspronkelijke periode van de bus om haar zo origineel mogelijk te houden. We wilden een bus met alle moderne faciliteiten en die comfortabel is om in te kamperen, vandaar dat ik een geweldige bus heb gekocht met een verschrikkelijk kampeer-interieur, dat ik kon vervangen zonder schuldig te voelen aan het verliezen van de originaliteit. De cabine van de bus is volledig origineel, en ik heb nog nooit een zo’n intact exemplaar gezien, aangezien de meeste stoelen vervangen zijn of gemoderniseerd zijn. Blijkbaar zijn de bruine cab mats niet vervangbaar omdat ze gewoon niet bestaan en de repro’s zwart zijn. Dus ik heb de vloermatten zoals ze zijn bewaard en ze zijn mint en de wielinhoudsschermen beginnen nu wat fragiel te worden. Kortom, dit is een heel oprechte bus die in opmerkelijke staat verkeert voor een UK-bus.
“Toen we haar kochten, hadden we een elektrisch certificaat en hebben we ook een gas-koffer in de bus geplaatst. We hebben een in-keeping radio en luidsprekers ingebouwd. Een inverter geplaatst om off-grid te kunnen, samen met stopcontacten en USB-uitgangen. Mabel kreeg ook een nieuwe motor met meerdere aanvullende onderdelen afgelopen jaar. De rest van de informatie hieronder werd verstrekt bij aankoop. We hebben ruimtelijk gewerkt aan het interieur en hebben de pop-top gemonteerd. Ik heb eigenlijk niets aan de carrosserie gedaan behalve de ladingvloer schilderen met een speciale roestwerende lak voordat ik de nieuwe interieurvloer terug plaatste. Vrijwel alle carrosserie is origineel omdat Mabel niet veel eigenaren heeft gehad sinds de oorspronkelijke eigenaar die goed voor haar heeft gezorgd. De enige laswerkzaamheden die ik bij benadering ken, zijn de achterste rechter-wielkast en een gordelbevestigingspunt die ik heb laten doen voor een APK. De vloeren en het chassis verkeren in opmerkelijke conditie en bevinden zich in de originele lak onder de wax oil.”
De Mechanics
- Nieuwe 1,6-liter 4-cilinder luchtgekoelde motor geplaatst in 2024
- Hand geschakelde 4-versnellingsbak
- £6.000 aan motor en gerelateerde werkzaamheden in 2024 inclusief nieuwe ancillaries
- Carburettor revisie toen motor werd geplaatst
- Verkoper stelt dat hij erg betrouwbaar is, vooral sinds de installatie van de nieuwe motor
- Vering, vooras-beam en remklauwen voorzijde vervangen/'gereviseerd
- Werk uitgevoerd door VW-specialist sinds aankoop
- Uitgerust met een inverter-systeem voor off-grid mogelijkheden
- Regelmatig onderhouden, soms tweejaarlijks
- Laatste service in december 2025
De verkoper zegt:
“NOS VW heeft al het werk gedaan aan het vervangen van de vering, het renoveren van de vooras en het vervangen van de remklauwen. Ik heb de originele bon van de gekwalificeerde auto-elektricien die alle kampeer-elektronica en de 240V-aansluiting heeft geplaatst
“De bus is erg betrouwbaar, vooral sinds de nieuwe motor!! Gedurende de kou heeft ze, zoals bij de meeste oude voertuigen, wat liefde nodig. De bus is soms tweejaarlijks onderhouden; de laatste volledige service was op 12 december 2025.”
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiende uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod geaccepteerd wordt. Raadpleeg de nuttige FAQ en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter begeleiding en het is normaal om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen geruststelling.
✓ BTW is inbegrepen
in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de offerteprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringsposten in de schade- of diefstal-databases hebben en geen openstaande financiën, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam
labelen voor schrappen (Cat C/D/S/N) ter uw ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig uw eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophaling van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vooraf de importtoelating te bevestigen.
