Deze 280 SL heeft een buitengewoon boeiend leven geleid. Na eerste inschrijving in Cheshire in april 1970, werd hij in 1973 geëxporteerd naar Jersey voor een nieuw leven en bleef daar tot heel onlangs. Hij is net teruggekeerd naar het Verenigd Koninkrijk, en op onze foto’s draagt hij zijn originele, in 1970 uitgegeven, kenteken uit het VK. Er is een datingbrief van Mercedes-Benz in het historiedossier die bevestigt dat hij in december 1968 geboren is – en wat het historiedossier betreft, dat leest werkelijk als een fascinerend verhaal.

Deze SL heeft een volledige servicegeschiedenis vanaf nieuw, met een volledig gestempeld serviceboekje in de collectie van originele handleidingen en literatuur. Er is een hele stapel facturen en documentatie die teruggaat tot de jaren zeventig, met ongelooflijk gedetailleerde aantekeningen; we zien bijvoorbeeld elke keer dat de remblokken vervangen werden in de midden jaren zeventig; er zijn facturen zo specifiek dat ze bijvoorbeeld schijven die paar centen kosten op de factuur zetten – het is een diepe rabbit hole.

En er zijn enkele duidelijke hoogtepunten die uit het historiedossier springen: het feit dat de auto in 1980 een nieuwe korte motor kreeg bij Mercedes-Benz, er in 2016 een volledige remrevisie en overhaul was, en dit jaar is hij professioneel opnieuw gespoten in de oorspronkelijke witte kleur door de vaklieden van Autofficina (wat fotografisch gedocumenteerd is). De kilometerstand van 115.000 wordt bevestigd door het uitgebreide serviceverhaal, de originele carrosseriekleur wordt aangevuld met de originele MB-Tex-stoelen, en het heeft zelfs de fabrieksnotches in de voorvleugels bij de koplampen (en als je Pagodas kent, waardeer je de betekenis daarvan).

Net onderhouden en APK goedgekeurd, dit is een prachtige 280 SL met een fascinerende geschiedenis, klaar om te genieten.
 

 

De SL verkeert in prachtige staat van binnen en van buiten. Het recente schilderwerk is van hoge kwaliteit, met nauwkeurig aandacht voor de juiste fabriekdetails; de aflijningen zijn overal evenwijdig, de originele nokken bij de koplampen bewaard, en uiteraard de oorspronkelijke fabriekkleur gebruikt voor de repaint, om trouw te blijven aan zijn karakter.
 
De auto draagt de juiste set stalen velgen met kleurgetinte centrumkappen, en de banden hebben nog flink wat profiel. Het glas en de koplamp- en achterlichten zijn allemaal goed, en het chroom verkeert in zeer nette staat. De juiste hardtop is aanwezig, in goede staat met volledig hemelbekleding en goed glas, en de soft-top werkt prima en kan naar boven en beneden.
 
In het interieur treffen we opties aan zoals automatische transmissie en stuurbekrachtiging, en de auto behoudt zijn originele MB-Tex-stoelen. Naast een moderne retro-stijl Bluetooth-hoofdunit is het hier puur 1970s chic. Een werkelijk fraaie showauto.
 

De SL rijdt uitstekend, een bewijs van de lage kilometers en het feit dat hij duidelijk is verzorgd door mensen die weten wat ze doen. De kilometerstand wordt ondersteund door het volledige serviceverhaal, en uit het dossier blijkt dat de korte motor in 1980 is vervangen door Mercedes-Benz.

De motor start gemakkelijk bij het eerste sleutelomdraai, loopt stationair egaal, er klinkt een charakteristiek geras uit de uitlaat (zoals een echte 280 hoort), en de automatische transmissie schakelt soepel zoals het hoort. De motor trekt vlot door de versnellingen, de stuurbekrachtiging is licht en direct, de rit is comfortabel zonder geluiden van de ophanging, en de remmen brengen hem recht en stil tot stilstand, na volledige vervanging in 2016.

Een heerlijk exemplaar om mee te rijden.
 

 

VOORDAT U KOOPT 

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende: 

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswet niet van kracht worden. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.. 

✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankopen een volledige inspectie van het voertuig te laten uitvoeren voor uw eigen gemoedsrust. 

✓ btw is inbegrepen in de koperkosten. Btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie. 

✓ Wij willen net zo’n soepele transactie als u en daarom controleren wij alle met Car & Classic verkochte voertuigen die in het VK zijn geregistreerd via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkers voor schade of diefstal tonen en geen openstaande leningen hebben, zodat u vol vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in verband met een verzekeringstoewijzing op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken behulpzaam labeldefinities voor de write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledig voertuiggeschiedenisonderzoek uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig. 

✓>Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigophaling 

of levering. Het invoeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerrechten, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.