Hoogtepunten

Uitgebreid gerestaureerde auto uit 1952 in British Racing Green
Motor, bedrading, verlichting, remmen en hulpaggregaten gereviseerd
Verbeterde koel- en ontstekingssystemen
Stijlvol tan interieur met gemonteerde rallyaccessoires
FIVA-registratie en recente Belgische technische keuring
Onafhankelijke keuring beschikbaar met geldigheidsdatum tot 2025

De aantrekkingskracht

Net als bij de E-Type en de originele XK120 OTS bedacht Jaguar deze auto’s als designparadepaardjes – in het geval van de XK om de nieuwe zescilinder-in-lijnmotor te demonstreren. Maar de reacties waren zo enthousiast dat beide modellen in serieproductie gingen. Als je naar deze prachtige British Racing Green OTS uit 1952 kijkt, begrijp je meteen waarom. Als de oorspronkelijke versie van de XK120 en de vroegste uit de daaropvolgende reeks heeft hij een puurheid en eenvoud in de lijnen die bijna 80 jaar na de onthulling van die showauto in Londen nog steeds betoverend is.

Deze auto uit 1952 is een van de slechts 6.438 geproduceerde OTS XK120’s met het stuur links. De kleur British Racing Green en het tan-kleurige lederen interieur vormen een passende combinatie en verkeren nog steeds in goede staat, met slechts een lichte patina. Ze weerspiegelen het karakter van deze auto – net als veel andere XK120’s is het een auto die gebruikt en genoten is, zoals de rallyuitrusting in het interieur bevestigt.

Naar verluidt is de mechanica, inclusief de motor en de hulpaggregaten, gereviseerd. Dit omvat onder meer de remmen, de verlichting en de bedrading. Nuttige upgrades aan de koel- en ontstekingssystemen, zoals een aluminium radiator, een elektrische radiatorventilator, een dynamo en een 123 elektronische ontsteking, verbeteren allemaal de betrouwbaarheid van de auto voor endurance-evenementen en toertochten.

Een nuttig onafhankelijk inspectierapport uit 2025 en een recente technische keuring, geldig tot september 2025, ondersteunen de bovenstaande beweringen en de indruk die de foto’s wekken. Dit is een zeer verzorgd exemplaar van de altijd populaire OTS, en hij lijkt perfect geschikt voor toertochten op het vasteland.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 16.880 mijl op de teller (het totale aantal mijlen ligt waarschijnlijk hoger vanwege de leeftijd)
Land van registratie: België
Status technische keuring: APK verloopt op 15 september 2025
Technische specificaties: 3,4 l XK-motor met zes cilinders in lijn, handgeschakelde vierversnellingsbak van het type ‘Moss’
Papieren: onafhankelijke keuring 2025, FIVA-registratiedocument uit 2013, Belgische registratiedocumenten, APK-certificaat

De details

Oudere restauratie in British Racing Green die er nog steeds representatief uitziet
De auto wordt gebruikt voor evenementen en toertochten, dus er zijn onvermijdelijk enkele lichte gebruikssporen
Het inspectierapport, te zien op de foto’s, geeft de staat van de carrosserie en het lakwerk weer
Leren motorkapriem
Verchroomde spaakwielen in over het algemeen goede staat
Reservewiel in de kofferbak
Het chroomwerk ziet er naar verluidt goed uit
Koplampen en verlichting zijn tijdens de restauratie vernieuwd; de oude waren voorzien van gaasbeschermers
Beige lederen interieur met bijpassend dashboard, vloerkleden en bekleding
Enige gebruikssporen aan de interieuronderdelen, aangezien dit een auto is waar volop van wordt genoten
De tan bekleding van de kofferbak vertoont enige slijtage
Tannbruine tonneau-hoes
Het dak verkeert naar verluidt in goede algemene staat, met enkele gebruikssporen en tekenen van veroudering
Vierspaaks fabrieksstuurwiel
Het interieur is voorzien van rally-uitrusting
Verbeterd koelsysteem met aluminium radiator en elektrische ventilator
Uitgerust met dynamo en 123 elektronische ontsteking
De motor, remmen en hulpaggregaten zouden zijn gereviseerd
Het bedradingssysteem zou zijn gereviseerd
Naar verluidt is het chassis gerestaureerd
Uit een onafhankelijk rapport blijkt dat het chassis in goede staat verkeert

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Hiermee verifiëren wij of er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en of er geen openstaande financieringsverplichtingen zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.