Over De Blaauwbank Collectie:

Dit object maakt deel uit van De Blaauwbank Collectie, een eclectische mix van voertuigen uit bijna een eeuw autorijden. De collectie omvat alles van praktische klassiekers tot luxe verzamelauto's, zorgvuldig samengesteld en opgeslagen in speciaal gebouwde, klimaatgecontroleerde opslaghallen in het droge klimaat van Centraal-Zuid-Afrika.
Voor buitenlandse kopers is dit een kans om klassieke auto's te verwerven die nooit zijn blootgesteld aan met zout bestrooide wegen en het vochtige Europese klimaat.

Verzendlogistiek:

Vooraf onderhandelde verzending via VA Auto Traders, een toonaangevende Zuid-Afrikaanse exportagent voor auto's;

Voor kopers uit het Verenigd Koninkrijk een vooraf onderhandelde, containergebaseerde vaste verzendprijs van £1.189,00 voor auto's en £489,00 voor motoren, verzonden vanaf het depot van de expediteur in Paarl naar het depot van de importeur in London Gateway Port. (Transport binnen Zuid-Afrika en havenkosten in het Verenigd Koninkrijk zijn niet inbegrepen).

Volg deze link voor een uitgebreide offerte en voor bestemmingen buiten het Verenigd Koninkrijk.

Papierwerk:

Alle Zuid-Afrikaanse exportdocumentatie, lokale exportklaring en lokale douaneaangiften zijn inbegrepen bij elk voertuig dat wordt verkocht vanuit De Blaauwbank Collectie

Hoogtepunten

Aantrekkelijke en zeer originele auto in donkerblauw met grijs leren interieur
Bijna 60 jaar één eigenaar: een universiteitshoogleraar die liefkozend bekendstond als "Prof Rover"
Vroeg exemplaar gebouwd in Solihull, geëxporteerd naar Zuid-Afrika
Recent onderhouden, met vervanging van vloeistoffen

De Aantrekkingskracht

Deze 1960 Rover P5 3L Mk1 maakt deel uit van de zorgvuldig samengestelde Blaauwbank-collectie, die een eclectische mix van auto's uit meerdere generaties omvat, een selectie van zeldzame en interessante voertuigen, zorgvuldig opgeslagen in speciaal gebouwde, klimaatgecontroleerde droogopslaghallen in het droge klimaat van Centraal-Zuid-Afrika.

De onberispelijk ontworpen en gebouwde P5 was het domein van politici, artsen, advocaten en, zoals blijkt, ook hoogleraren. Deze opmerkelijke tijdcapsule was 60 jaar lang eigendom van een universiteitshoogleraar. De auto raakte zo nauw met hem verbonden dat hij bekendstond als 'Professor Rover.'

De verkoper, die een grote klassieke autocollectie bezit, had het geluk de auto van de professor te vinden en over te nemen. In donkerblauw met grijs leer afgewerkt, is het een zeer originele auto en een van de vroegste P5's die naar Zuid-Afrika zijn geëxporteerd. De auto is droog opgeslagen door de huidige houder en heeft geprofiteerd van een leven in de Zuid-Afrikaanse zon. Hij is recent onderhouden, klaar voor zijn nieuwe eigenaar.

De verkoper zegt:

"Omdat de auto zijn hele leven in het klimaat van Pretoria heeft doorgebracht, op 1800 meter boven zeeniveau, is de P5 een droogstaat-exemplaar zonder rot of roest waar rekening mee gehouden moet worden.

"Als zeer vroege auto is dit de P5 om te hebben; hij is gekoesterd en is in de letterlijkste zin een overlevende, en verdient een 'nieuwe Professor.'

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 79.585 mijl (aangegeven, niet gegarandeerd)
Land van registratie: Zuid-Afrika
Technische keuringsstatus: aangeboden zonder keuring
Technische specificaties: 3,0-liter zes-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde viertrapsbak met overdrive
Papierwerk: aangeboden met beperkte documentatie

De Details

Onderhouden en gereviseerd kort voor het overlijden van de vorige geregistreerde houder
De verkoper stelt dat de motor "loopt als een naaimachine"
De verkoper meldt geen rot of roest
Origineel grijs leren interieur met blauwe biezen
Originele uitgebreide houtwerk en zijraamwindschermen behouden
Staat op stalen velgen met chromen naafdoppen en witte wandbanden
Heeft zijn hele leven in Pretoria doorgebracht, op 1.800 meter boven zeeniveau, in een droog klimaat
Droog opgeslagen in een op maat gebouwde, klimaatgecontroleerde faciliteit in Centraal-Zuid-Afrika

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een aanbod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw aanbod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt "Verkocht Zoals Gezien", op basis van "As Is Where Is" en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie, en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige keuring van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bod- of aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag een soepele transactie als u, en daarom controleren wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop worden aangeboden op Car & Classic via een online HPI-controle om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase vertonen voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ Wij controleren ook of voertuigen als total loss na een verzekeringsclaim zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en wij verstrekken behulpzaam labels voor afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of bezorgen van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de biedaar om vóór aankoop de importvergunning te bevestigen.