Hoogtepunten

Geleverd met een restauratieboekje en alle facturen voor werkzaamheden sinds 2022
Het interieur verkeert naar verluidt in goede staat, zonder scheuren of beschadigingen
Privé-kentekenplaat inbegrepen bij de verkoop
Gebruikt voor bruiloften tijdens het huidige eigendom

De aantrekkingskracht

Een verfijndere versie van de MK2 was een prioriteit voor William Lyons aan het begin van de jaren zestig. De auto die hieruit voortkwam, met de codenaam 'Utah MKIII', nam een aantal stijl- en mechanische verbeteringen van de Mark X over en verwerkte deze in de zeer geliefde Mk2. Het was een ingrijpende herontwikkeling, die resulteerde in een stijlvolle sportsedan met onafhankelijke achterwielophanging, subtiel verbeterde styling en meer hoofdruimte dan zijn voorganger.

Het is nog steeds een zeer gewilde auto – doordrenkt van een uitgesproken Brits karakter dat herinneringen oproept aan de tijd van het krijtstreepkostuum en de bolhoed. We zijn nog steeds op zoek naar goede exemplaren, en wij vinden dat deze aan alle eisen voldoet.

Deze auto uit 1964 is sinds eind 2022 in het bezit van de huidige eigenaar en wordt geleverd met een restauratieboekje waarin eerdere werkzaamheden zijn gedocumenteerd, samen met alle rekeningen voor onderhoud dat tijdens het huidige eigendom is uitgevoerd. De auto is ingezet bij bruiloften, en de verkoper merkt trots op dat hij goed start, loopt en rijdt.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 75.775 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Nederland (geïmporteerd in 1981)
APK-status: geen geldige keuring
Technische specificaties: 3,4-liter zescilinder-in-lijn, handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: Restauratieboekje en facturen voor werkzaamheden uitgevoerd sinds 2022

De details

De verkoper geeft aan dat de auto goed start en rijdt
De lak ziet er in goede staat uit, op een paar kleine beschadigingen na
Er zijn enkele sporen van reparatie aan de kofferklep, waar de lak begint af te bladderen
De chromen onderdelen contrasteren mooi met de lichte slijtageplekken en krassen
De spaakwielen zijn over het algemeen in goede staat
Het interieur verkeert in goede algemene staat
De bekleding vertoont plooien en patina
De instrumenten zijn schoon en goed afleesbaar
Het dashboard vertoont een patina die past bij de leeftijd
De voor die tijd typische Blaupunkt-radio is nog aanwezig

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.