Highlights
- Corrosievrije motorruimte en onderkant
- Onlangs zonder problemen van Londen naar Liverpool gereden
- 8.000 pond besteed aan interieurrenovatie
- Import uit Californië met slechts 2 geregistreerde houders in het Verenigd Koninkrijk
De aantrekkingskracht
De Ford Mustang begon met een iets minder grote knal dan je zou verwachten. De allereerste auto's waren relatief ondergemotoriseerd voor hun indrukwekkende proporties en het duurde tot de 'late jaren 65' voordat de zuinigere motoropties werden vervangen door grote, pruttelende V8's die hun street-sport reputatie verstevigden.
De 1966 auto's waren een bijzonder grote openbaring voor de muscle car markt, omdat de motoren echt voet aan de grond leken te krijgen. De C-Code zorgde voor de broodnodige V8-soundtrack, met meer dan 200 pk en, voor die tijd, een indrukwekkend brandstofverbruik. Hij boeide liefhebbers enorm en werd al snel een van de meest ambitieuze auto's in de VS. Tot op de dag van vandaag is het een echt alledaags beeld van de Amerikaanse sportwagen: gespierd, brutaal, buitensporig en toch onmiskenbaar charismatisch.
Dit specifieke exemplaar komt naar het Verenigd Koninkrijk vanuit Californië, waar de droge omstandigheden hem hielpen om mooi en solide te blijven. De huidige eigenaar heeft zo'n 8.000 pond geïnvesteerd in het interieur, dat op een zeer hoog niveau is gebracht.
De 1966 auto's waren een bijzonder grote openbaring voor de muscle car markt, omdat de motoren echt voet aan de grond leken te krijgen. De C-Code zorgde voor de broodnodige V8-soundtrack, met meer dan 200 pk en, voor die tijd, een indrukwekkend brandstofverbruik. Hij boeide liefhebbers enorm en werd al snel een van de meest ambitieuze auto's in de VS. Tot op de dag van vandaag is het een echt alledaags beeld van de Amerikaanse sportwagen: gespierd, brutaal, buitensporig en toch onmiskenbaar charismatisch.
Dit specifieke exemplaar komt naar het Verenigd Koninkrijk vanuit Californië, waar de droge omstandigheden hem hielpen om mooi en solide te blijven. De huidige eigenaar heeft zo'n 8.000 pond geïnvesteerd in het interieur, dat op een zeer hoog niveau is gebracht.

Geschiedenis en papieren
- Ford Mustang 1966
- Geïmporteerd naar Groot-Brittannië in 2021
- 2 voormalige geregistreerde houders in het Verenigd Koninkrijk
- Gekocht door de huidige eigenaar in de zomer van 2024
- In de garage gestald sinds de aankoop
- Heel af en toe gebruikt
- Voltooide met succes een reis van Londen naar Liverpool zonder problemen

De staat
- Mooie zwarte kleurstelling, die in goede algehele staat verkeert.
- Eén diepe kras op het achterkwartier
- Chroomwerk is bijzonder goed bewaard gebleven
- Zeer standaard, van badges en opschriften tot wielenset.
- De onderkant ziet er goed uit, in overeenstemming met de droge staat van de auto.
- Er is £8.000 geïnvesteerd in het opknappen van het interieur.
- Brandstofmeter is momenteel defect
- Compleet met airco-unit onder het dashboard
- Alle instrumenten lijken duidelijk en leesbaar
- De deurkaarten zijn mooi gepresenteerd
- Geen scheuren of barsten in de bekleding

De mechaniek
- C-Code 289cu in (4,7-liter) V8 motor
- Automatische Cruise-a-matic transmissie met 3 versnellingen
- Mechanisch zeer standaard met een goed gepresenteerde motorruimte
- Mechanisch in prima staat
- De auto start, schakelt, remt en rijdt naar verluidt zonder problemen.
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.



























































































































