Highlights

Mk3 wordt breed gezien als de “sweet spot” van de Spitfire-modellen
Staat in de garage en alleen gebruikt bij droog weer
Recente waterpomp, brandstofpomp, slangen en verwarmingskabel
Slanke rode Mk3 in goede, berijdbare staat
Motor start naar verluidt de eerste keer en loopt goed

Waarom interessant

De Spitfire is zo’n Britse klassieker die eigenlijk draait om één ding: heerlijk rijplezier. Deze auto’s zijn simpel, eerlijk en mooi gestyled. Daardoor waren ze voor veel liefhebbers de eerste kennismaking met roadster-rijden. De 1.3L Mk3 wordt vaak beschouwd als de “sweet spot” in de ontwikkeling van het model, dankzij de vrij hoogtoerige (free-revving) motor.

Deze 1968 Mk3 is precies zo’n auto waar je zo in kunt stappen en van kunt genieten. Het is een erg nette en bruikbare auto, strak gepresenteerd in rood met een zwart interieur, en hij doet geen show-pony-achtige claims. Dat betekent dat je er zorgeloos van kunt genieten, maar dat er ook ruimte is om ’m naar wens nog verder te verbeteren.

Technisch is ons verteld dat hij in uitstekende conditie verkeert en goed start en loopt. De verkoper heeft hem vorig jaar gekocht en geld gestoken in het vervangen van de brandstof- en waterpompen, verschillende slangen en de verwarmingskabel. Als je een Mk3 Spitfire wilt die je gewoon kunt gebruiken en ervan kunt genieten, dan belooft deze eerlijke auto precies dat.

De verkoper zegt:

“Het is geweldig om een voertuig van 58 jaar oud te rijden en het klinkt mooi vanuit de twin-uitlaten; hij accelereert lekker en schakelt makkelijk, en dat bezorgt je echt een glimlach als je rijdt.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 17.656 mijl aangegeven (volgens de verkoper klopt de tellerstand; te controleren met de meegeleverde MOT’s; het totaal zal waarschijnlijk hoger liggen door een teller met vijf cijfers)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
MOT-status: vrijgesteld
Technische gegevens: 1.296cc viercilinder benzine, vierversnellingsbak handgeschakeld
Papieren: V5C, oudere facturen, diverse MOT’s, 2 set sleutels

Details

Waterpomp, bovenste slang, extra slangen, brandstofpomp en verwarmingskabel zijn allemaal vervangen
De verkoper stelt dat de motor de eerste keer start en goed loopt
Remmen en koppeling zouden in goede werkende staat zijn
Twin-uitlaat gemonteerd
Koetswerk in goede staat, met enkele tekenen van ouderdom die je op foto’s kunt bekijken
Rode lak: algemeen in goede staat voor de leeftijd, met enkele gebruikssporen te zien op foto’s
Kleine deuk in de bestuurdersdeur; volgens de verkoper is die makkelijk eruit te duwen
De deuren kunnen baat hebben bij opnieuw afhangen
Onderzijde zou schoon zijn; kopers kunnen dit op foto’s controleren
Klapdak wordt door de verkoper omschreven als redelijk nieuw en in uitstekende conditie
Zwarte vinylinterieur is volgens de verkoper over het algemeen in goede staat
De rugleuning is aan de bovenste hoek beschadigd, maar nog wel functioneel
Voorzien van een houten stuurwiel
Staat in de garage en is afgedekt met een autohoes

VOORDAT JE KOPEN GAAT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving voor consumentenbescherming niet van kracht worden. Je valt echter nog steeds onder de eigen Voorwaarden van Car & Classic..

✓ We verzoeken dat een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “gekocht zoals het is gezien”, op basis van “As Is Where Is’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie vermeld staat.

✓ We willen een soepel traject net zo graag als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat er geen markers in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we voorzien je behulpzaam van categorielabels voor total loss (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check te doen.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.