Hoogtepunten
- In eigendom sinds 36 jaar
- Slechts 3 voormalige particuliere geregistreerde eigenaren
- Indrukwekkend historie-dossier
- Circa 71.000 mijlen sinds nieuw
De aantrekkingskracht
Toen de Corniche in 1971 werd gelanceerd, was het de duurste auto van Groot-Brittannië, en tot op heden wordt hij geassocieerd met buitengewone luxe en de upper echelons van de samenleving. Van zijn vlakke, hoekige silhouette tot aan zijn voors en zeker snobistische grille, dit is een popcultuur-icoon door en door, en voelt nog steeds bijna palataal aan vandaag de dag.
Dit specifieke exemplaar uit 1972 steekt er met verve bovenuit dankzij zijn opmerkelijke provenance, aangezien het sinds 1988 bij de huidige eigenaar is. Afgewerkt in elegant Willow Gold met groen lederen interieur, creëert het een uitgesproken jaren ’70-profiël die zowel kitscherig als gastvrij is, nu meer dan een halve eeuw later.
Als je zoekt naar een echte periode-luxe, is dit een grote kans.
Dit specifieke exemplaar uit 1972 steekt er met verve bovenuit dankzij zijn opmerkelijke provenance, aangezien het sinds 1988 bij de huidige eigenaar is. Afgewerkt in elegant Willow Gold met groen lederen interieur, creëert het een uitgesproken jaren ’70-profiël die zowel kitscherig als gastvrij is, nu meer dan een halve eeuw later.
Als je zoekt naar een echte periode-luxe, is dit een grote kans.
Historie en Paperwork
- Voor het eerst geregistreerd in 1972
- We krijgen te horen dat de auto 3 voormalige particuliere geregistreerde eigenaren heeft gehad
- In totaal 5 voormalige geregistreerde eigenaren, waarvan 2 garages als agents
- Circa 71.000 mijlen sinds nieuw
- De laatste jaren niet veel gereden
- Volledig historie-dossier beschikbaar
- Onderhoudshistorie beschikbaar
De Staat
- Presents in good overall condition -> Verkoopt zich in goede algehele staat
- Finished in Willow Gold -> Afgewerkt in Willow Gold
- Highly original throughout -> Sterk origineel doorlopend
- Brightwork contrasts nicely -> Chroomwerk contrasteert mooi
- Gold-coloured Spirit of Ecstasy -> Gouden Spirit of Ecstasy
- Green leather seats in good order with age-commensurate patina -> Groene leren stoelen in goede staat met patina passend bij leeftijd
- Original over carpets -> Originele vloermatten
- Cruise control fitted -> Cruise control aanwezig
De Mechanica
- 6750cc V8-motor
- 3-traps automatische transmissie
- Vermeend technisch standaard
- Motorruimte in goede leeftijdsvolgorde
- De verkoper meldt dat de auto "goed rijdt voor een voertuig van 53 jaar"
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-wetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Algemene voorwaarden.
✓ We verzoeken een niet-reineerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent tijdens de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor gemoedsrust.
✓ BTW is opgenomen in de koperkosten. BTW kan al dan niet opgenomen zijn in het uiteindelijke bod of de prijsopgave, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals jij dat doet, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in databasen hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We checken ook of voertuigen als write-off zijn geregistreerd tijdens een verzekering totale schade bij het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam labels voor write-off categorieën (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vooraf een eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra douaneheffingen en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
