De Maserati Biturbo uit 1982 betekende een keerpunt in de geschiedenis van het Huis van de Drietand, dat enkele jaren eerder onder leiding van Alejandro de Tomaso was gekomen, die aandrang gaf op de creatie van dit model.
Met de Biturbo ging Maserati van het verkopen van enkele honderden exclusieve granturismos per jaar naar het produceren van duizenden auto’s, en werd het de grote leider in de hoogprestatieve automobielsector zoals het vandaag de dag is.

De eerste Biturbo coupé was een compacte grand tourer, met aantrekkelijke styling, een luxueus interieur en twin-turbocharged, 3-slag per cilinder V6-motoren beschikbaar in twee versies, een 2-litre met 180 pk en een 2.5-litre met 192 pk.
Prestaties waren indrukwekkend voor die tijd en prijsklasse, met acceleratie en koppel aan de top van de categorie. De vier schijfremmen zorgden voor effectieve en gebalanceerde remmen.

De styling van de Biturbo, geïnspireerd door de vlaggenschip Quattroporte ontworpen door Giugiaro, kenmerkten zich door een discreet agressief karakter, onderstreept door zijn wigvormige profiel en korte achterkant met vier uitlaatpijpen.

Het interieur was zeer goed afgewerkt en bijzonder netjes verzorgd, met onmiskenbaar ontworpen stoelen bekleed met hoogwaardig leer, notenhouten afwerking en het beroemde ovale klokje in het midden van het dashboard.

De open Biturbo Spyder-versie, ontworpen door Zagato en gebaseerd op een iets verkorte bodemplaat, werd in 1985 gepresenteerd.
Exclusief en gekenmerkt door een opwindende en verfijnde lijn, was het een van de meest gewilde open-top GT’s van de jaren 80.

Deze Maserati Biturbo Spyder uit 1986, sinds 2011 geregistreerd bij de ASI, is uitgerust met een twee-liter motor gekoppeld aan een vierversnellingshandbak.

De verkoper meldt ons dat de mechaniek in 2022 uitgebreid is onderhouden, wat vervanging van de distributieriemen, installatie van een nieuw uitlaatsysteem en een revisie van het remsysteem omvatte.

Het aantrekkelijke en indrukwekkende interieur is goed bewaard, met onbeschadigde oppervlakken en glanzend, gezond houtwerk.

De carrosserie met zijn elegante ontwerp en klassieke verhoudingen verkeert in goede staat, is de afgelopen jaren gerestaureerd in een zeldzame en verfijnde metallic zilveren kleur en wordt gecomplimenteerd door een blauwe canvas dak.

Met een door Zagato ontworpen carrosserie en geproduceerd in slechts 286 voorbeelden voor deze eerste serie, en net boven de drieduizend exemplaren geproduceerd van alle Maserati Spyders in 10 jaar productie met wisselende capaciteit en jaargangen, garandeert de beperkte productie zijn toekomstige prestaties. De Spyder is altijd een van de meest gewilde versies van de Biturbo geweest, met stijgende prijzen en bestemd voor een prestigieuze collector's toekomst.

Zeldzaam, krachtig en uitgerust met een elegantie en charme die de tand des tijds doorstaan, is deze Maserati Biturbo Spyder, met grote zorg bewaard en keurig onderhouden door de jaren heen, een must-have voorbeeld van een van de meest begeerde en exclusieve Italiaanse sportwagens van de jaren 80.

Italiaans sinds mensenheugenis, deze Biturbo Spyder heeft een up-to-date Italiaanse registratie en is sinds 2011 geregistreerd bij Asi.

Het wordt geleverd met zijn originele eigenaarshandleiding.