Je zou kunnen vergeten dat je ooit van de Factory 5 GTM hebt gehoord, dus we beginnen met een korte introductie voor de ingewijden. Eén ding is zeker: zodra je er een hebt gereden, vergis je je er niet snel meer in.
Aandrijving door een donderslagende 6,2-liter LS3 V8 gekoppeld aan een vijftraps handgeschakelde transmissie, deze component-geboorde, middenmotor sportauto’s waren ontworpen om het allerbeste te trotseren, zoals Maranello en Sant’Agata konden verzinnen. Het zijn serieus snelle auto’s die een ongespoelde rijervaring leveren die maar weinig moderne auto’s kunnen evenaren. Deze auto’s waren in staat tot 200 mijl per uur en meer.
Dit in 2016 geregistreerde exemplaar heeft slechts 2.875 mijl gereden en komt op de markt in wat de verkoper als zeer goede staat beschrijft. Er zijn minder dan 150 gemaakt, en ons is meegedeeld dat dit een van de slechts twee rechtsgestuurde voorbeelden is. Tanteert volgens fabrieksnorm, het is zorgvuldig opgeslagen en profiteert van een recente kleurrestauratie inclusief de koolstofvleugel. De inlaatroosters zijn opgewaardeerd naar een hogere standaard, en ons is meegedeeld dat alle instrumenten volledig operationeel zijn.
Recente voorbereidingen omvatten een PPE-service met vervanging van koelvloeistof, en de auto wordt geleverd met MOT geldig tot november 2026. De verkoper noemt de rijervaring verbazingwekkend en soms beangstigend, met een sterk geluid en prestaties - precies wat je van een V8-aangedreven auto van dit kaliber mag verwachten. Voor wie op zoek is naar een opwindende weekend-speelgoed die klassieke stijl combineert met moderne prestaties, biedt deze goed onderhouden Factory Five een overtuigende kans.
De verkoper zegt:
"Het is verbazingwekkend om te rijden en soms een beetje beangstigend. Ik hou van het geluid en het ongelooflijke gevoel dat ik krijg van het rijden ermee."image.png1.37 MB
Geschiedenis en Papierwerk
UK-geregistreerde auto, voor het eerst geregistreerd in 2016
Is geïmporteerd en nu geregistreerd op UK-kentekens
Aangekocht door de huidige eigenaar op 24 januari 2020
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU‑consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor jouw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen net zo'n soepele transactie als jij en daarom laten we alle op UK geregistreerde auto’s en motorfietsen voor verkoop op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markers voor schade of diefstal tonen en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss door een verzekeringsclaim zijn geregistreerd op het moment van plaatsing van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam labelers voor write-off categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophaal- of levering van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgerechtigdheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
