Highlights
- Eén geregistreerde houder vanaf nieuw
- 10 jaar droog opgeslagen
- Recent nieuwe APK, accu en uitlaat
- Zeldzame en onderscheidende luxe grand tourer
De aantrekkingskracht
De Renault Avantime is een van de meest gedurfde en innovatieve ontwerpen uit de autogeschiedenis. Hij combineert de praktische eigenschappen van een MPV met de styling van een coupé en is daarmee even avant-gardistisch als zijn naam doet vermoeden.
Dit Privilege-model uit 2003 is vanaf nieuw in het bezit geweest van één geregistreerde houder, die hem met veel zorg heeft onderhouden en bewaard. Hij is tien jaar lang droog gestald geweest en onlangs voorzien van een nieuwe accu en uitlaat. Deze opvallende Franse grand tourer biedt een kans om een steeds gewilder wordende auto te verwerven die bijna twintig jaar na het einde van de productie nog steeds de aandacht trekt.
Dit Privilege-model uit 2003 is vanaf nieuw in het bezit geweest van één geregistreerde houder, die hem met veel zorg heeft onderhouden en bewaard. Hij is tien jaar lang droog gestald geweest en onlangs voorzien van een nieuwe accu en uitlaat. Deze opvallende Franse grand tourer biedt een kans om een steeds gewilder wordende auto te verwerven die bijna twintig jaar na het einde van de productie nog steeds de aandacht trekt.
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd in 2003 en vanaf nieuw eigendom van de huidige houder
- Onlangs voorzien van een nieuwe APK, geldig tot 3 juli 2026
- Tien jaar droog opgeslagen, waardoor hij in goede staat is gebleven
- Gebruikt voor dagelijks gebruik en jaarlijkse uitstapjes naar het continent
- 102.601 mijl gegarandeerd door het onderhoudsboekje
- Het originele boekwerk en het goed afgestempelde onderhoudsboekje zijn bij de auto en kunnen worden bestudeerd in de galerij hieronder
De staat
- Algehele goede staat, afgezien van een kleine beschadiging op de deur aan de zijkant en onder de grille
- Kleine slijtage elders zichtbaar op de foto's
- Interieur in nette staat voor een auto van deze leeftijd en kilometerstand
- Bestuurdersstoel vertoont nog minimale slijtage
- Plakkerige randen van raamschakelaars en rubberachtige lak (een veel voorkomend probleem)
- Rubberen lak kan verwijderd worden met aceton
De Mechanica
- 3,0-liter benzine-V6
- Handgeschakelde zesversnellingsbak
- Nieuwe accu en uitlaat gemonteerd
- Volgens de verkoper start en rijdt de auto goed
- Enkele kleine APK-keuring adviezen te melden
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
