Najważniejsze cechy

Elegancki lakier w odcieniu średniego błękitu z czarnymi błotnikami i szarą skórzaną tapicerką
Samochód został odrestaurowany na przestrzeni ponad 30 lat, od lat 60. do 90., przez poprzedniego właściciela
Szczegółowa dokumentacja z okresu po renowacji, obejmująca obszerne podróże po Europie i Wielkiej Brytanii
Przechowywany w suchym miejscu, od października 2021 r. przejechał zaledwie kilka mil
Niedawno wykonano prace przy gaźniku i cewce zapłonowej w 2024 roku
Bogata dokumentacja zawierająca notatki, arkusze kalkulacyjne, faktury i instrukcje obsługi

Atrakcyjność

Model „Twenty” nie należał do najtańszych, ale ten mniejszy model został zaprojektowany z myślą o większej dostępności i skierowany bezpośrednio do powstającej wówczas grupy przedwojennych „właścicieli-kierowców”. Produkowany w latach 1922–1929, odniósł ogromny sukces, a wyprodukowano prawie 3000 egzemplarzy.

Samochód ten pochodzi z partii 41 egzemplarzy oznaczonych prefiksem „GWL”, wyprodukowanych latem 1928 roku, a następnie wysłanych w czerwcu do firmy Park Ward w celu zamontowania nadwozia typu limuzyna. Pierwotnie samochód był w kolorze primrose i czarnym, a obecna niebiesko-czarna kolorystyka jest wynikiem niezwykłej, trwającej 30 lat renowacji przeprowadzonej przez poprzedniego właściciela w latach 1963–1990. Z niezwykle szczegółowej dokumentacji historycznej samochodu wiemy, że po zakończeniu renowacji odbył on serię podróży po Wielkiej Brytanii i kontynencie europejskim, pokonując średnio 4 000 mil rocznie w latach 90. i 2000.

Sprzedający nabył samochód w 2021 roku i zapewnił mu znacznie spokojniejsze życie. Samochód był przechowywany w suchym miejscu i użytkowany bardzo oszczędnie. Ostatnie prace obejmowały renowację przeprowadzoną przez specjalistyczny warsztat Fiennes Restoration Workshop, w tym długą listę nowych części widocznych na zdjęciach, a także remont gaźników w lipcu 2024 roku.

W miarę zbliżania się setnej rocznicy powstania modelu nadarza się okazja do nabycia w pełni sprawnego przedwojennego Rolls-Royce’a z taką historią, która zapewni wiele wieczorów przy kominku.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 85 099 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: silnik rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 3 127 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Dokumentacja: arkusz kalkulacyjny i ręcznie prowadzony dziennik podróży, instrukcje obsługi, e-maile, ulotka z informacjami serwisowymi, różne faktury, dokumentacja fabryczna, V5C

Szczegóły

Samochód został zakupiony przez zmarłego brata sprzedającego w październiku 2021 r.
Starsza renowacja w kolorze średnio niebieskim z czarnymi błotnikami, która pozostaje w dobrym stanie
Ze względu na wiek renowacji i późniejsze użytkowanie na karoserii widać lekką patynę
Czarne felgi szprychowe w dobrym stanie, z zamontowanymi oponami w stylu vintage
Czarny dach z płótna dobrze prezentuje się na zdjęciach
Szare skórzane wnętrze z niebieskimi dywanikami i eleganckimi okleinami
Tylny schowek na bagaż z częściami zamiennymi i narzędziami, jak na zdjęciu
Sprzedawca opisuje stan jako „rewelacyjny”

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny i zgodnie z przyjętą praktyką przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.