Najważniejsze cechy
- Rzadki samochód z kierownicą po prawej stronie (RHD) z silnikiem OHV o pojemności 3,5 l i mocy 125 bhp
- Podane są zgodne numery podwozia i silnika
- Samochód został odrestaurowany około 2009 roku i od tego czasu był bardzo rzadko użytkowany
- W latach 2015–2020 stanowił część dużej prywatnej kolekcji
Atrakcyjność
Model Mk IV był pierwszym samochodem Williama Lyonsa sprzedawanym pod marką Jaguar, ale jego długi, niski i zdecydowanie swobodny styl nawiązywał do wcześniejszych, przedwojennych modeli. Połączenie nazwy i wyglądu wyznaczyło wzór dla praktycznie każdego Jaguara od tamtej pory. Większość egzemplarzy została wyeksportowana, ale ten egzemplarz z 1947 roku jest oryginalnym brytyjskim samochodem z kierownicą po prawej stronie, a ponadto należy do pożądanych modeli z silnikiem OHV o pojemności 3,5 litra i mocy 125 bhp.
Samochód ten, pomalowany na czarno, z niebieskim skórzanym wnętrzem i czarnymi felgami szprychowymi, został odrestaurowany około 17 lat temu i znajduje się w posiadaniu sprzedawcy od 2020 roku. Wcześniej stanowił część dużej prywatnej kolekcji, w ramach której był starannie przechowywany w pokrowcu Carcoon. Pomimo bardzo niewielkiego przebiegu od czasu zakończenia renowacji, zgodnie z informacjami, samochód był regularnie konserwowany. Podaje się, że jest to egzemplarz z zbieżnymi numerami.
Dla każdego, kto poszukuje wczesnego modelu Jaguara z silnikiem o pojemności 3,5 litra i imponującą historią pochodzenia, ten Mk. IV stanowi bardzo atrakcyjną propozycję.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 22 362 mil wskazanych na liczniku (całkowity przebieg prawdopodobnie wyższy)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: zwolnienie
- Dane techniczne: silnik benzynowy OHV o mocy 125 bhp i pojemności 3 485 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumenty: V5C
Szczegóły
- Numer rejestracyjny 384 XUS, numer podwozia 611207 i numer silnika 51244
- Samochód został odrestaurowany w 2009 roku i jest w kolorze czarnym z niebieskim skórzanym wnętrzem
- Czarna powłoka lakiernicza w zadowalającym stanie, z pewnymi śladami zużycia widocznymi na zdjęciach
- Czarne felgi szprychowe z klasycznymi oponami Dunlop, na których widać ślady zużycia
- Elementy chromowane wydają się kompletne, z pewnymi śladami matowienia i zużycia
- Niebieskie skórzane wnętrze jest w dobrym stanie użytkowym, z oznakami zużycia w niektórych miejscach
- Na zdjęciach widać pewne zużycie dywaników
- Na zdjęciach widać, że okleiny są ogólnie w dobrym stanie
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie wylicytowanej lub oferowanej, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak takiego oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
