Najważniejsze informacje
- Samochód znajduje się w obecnym posiadaniu od siedmiu lat, jest regularnie wykorzystywany do wycieczek i dłuższych podróży
- Wcześniejsza renowacja z całkowitym demontażem karoserii
- Niedawny remont układu hamulcowego i zawieszenia za 2 900 funtów
- Przechowywany w suchym garażu
Atrakcje
MG TD to jeden z najbardziej cenionych brytyjskich samochodów sportowych z początku lat 50., łączący tradycyjną przedwojenną stylistykę z prawdziwie przyjemnymi właściwościami jezdnymi. Dzięki pionowej osłonie chłodnicy, opływowym błotnikom i charakterystycznemu czterocylindrowemu silnikowi pozostaje ikoną tamtej epoki i wspaniałym sposobem na doświadczenie jazdy kabrioletem z urokiem tamtych czasów.
Ten ciemnoniebieski egzemplarz znajduje się w rękach obecnego właściciela od siedmiu lat, podczas których służył jako niezawodny towarzysz podczas regularnych wycieczek i dłuższych podróży. Wcześniej przez kilka lat przebywał na wyspie Guernsey, gdzie jakiś czas temu przeszedł renowację z demontażem karoserii, podczas której zmieniono kolor z czarnego na ciemnoniebieski. Niedawno przeprowadzono gruntowny remont układu hamulcowego i zawieszenia. Warto zauważyć, że synchronizatory skrzyni biegów są zużyte, co wymaga podwójnego wyłączania sprzęgła.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 15 821 mil na liczniku (licznik przebiegu osiągnął zera; rzeczywisty przebieg nie jest znany)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
- Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 250 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: odręczny dziennik konserwacji, archiwalne zdjęcia, dowód rejestracyjny V5C, instrukcja warsztatowa oraz różne faktury
Szczegóły
- Niedawno przeprowadzony przegląd serwisowy za 2 900 funtów
- Układ hamulcowy całkowicie odnowiony, z całkowicie nowymi cylindrami i szczękami
- Wymieniono wszystkie gumowe elementy zawieszenia, co według sprzedawcy poprawiło prowadzenie pojazdu
- Synchronizatory skrzyni biegów są zużyte; konieczne jest podwójne wyłączanie sprzęgła
- Wiele lat temu przeprowadzono renowację z demontażem karoserii, podczas której zmieniono kolor z czarnego na ciemnoniebieski
- Sprzedawca opisuje lakier jako bardzo błyszczący i o głębokim niebieskim odcieniu, z kilkoma zadrapaniami wynikającymi z upływu czasu
- Sprzedawca opisuje chrom jako oryginalny i nabrał patyny
- Sprzedawca opisuje wnętrze jako oryginalne, z kanapą w dobrym stanie i niewielkimi śladami zużycia po stronie kierowcy
- Samochód przechowywany jest w suchym garażu
- Sprzedawca twierdzi, że samochód nadąża za współczesnym ruchem drogowym i dobrze się prowadzi
- Silnik jest oryginalny, a jego numer pokrywa się z numerem na tabliczce VIN
- Oryginalne wnętrze z niewielkimi śladami zużycia
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w naszych Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) jako pomoc dla Państwa. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
