Najważniejsze informacje

Rzadki model Mini Cooper MK1, co potwierdza certyfikat Heritage
Kompletny zestaw do montażu (CKD) wysłany prosto do Republiki Południowej Afryki jako nowy
Według sprzedawcy samochód jest w stanie wysoce oryginalnym, zachowując oryginalny silnik Cooper, karoserię, koła i elementy wykończenia
Przybliżone koszty wysyłki do Wielkiej Brytanii (będą się różnić w zależności od wybranej firmy spedycyjnej i wartości pojazdu): 1500 funtów; mogą wystąpić dodatkowe koszty.

Atrakcyjność

Mini Cooper z 1962 roku wniósł legendarne osiągi Johna Coopera do uwielbianego modelu BMC Mini, zamieniając ten samozwańczy „samochód pielęgniarek” w prawdziwą legendę sportów motorowych. Wyposażony w dynamiczny silnik o pojemności 997 cm³ i znany ze zwinnego prowadzenia, oryginalny Cooper ustanowił standard, który zdominował międzynarodowe rajdy i zdobył serca entuzjastów na całym świecie. Wcześniejsze modele nadal cieszą się dużym zainteresowaniem.

Ten piękny egzemplarz, pierwotnie wysłany do Republiki Południowej Afryki jako samochód w zestawie CKD, zachował wysoki stopień oryginalności i skorzystał z suchego klimatu panującego w miejscu swojego przechowywania. Jedyne modyfikacje odnotowane przez sprzedawcę to para foteli pochodzących z późniejszego modelu Mini Cooper, które z pewnością wyglądają na znacznie wygodniejsze niż oryginalne fotele z lat 60.

Prezentowany jako klasyk gotowy do jazdy, który może stać się idealnym projektem renowacyjnym na zimę, ten uroczy mały klasyk jest gotowy i czeka na swojego nowego właściciela.

Najważniejsze informacje

Przebieg: Brak danych
Kraj rejestracji: Republika Południowej Afryki
Stan przeglądu technicznego: Brak aktualnego przeglądu
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 997 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: południowoafrykańskie dokumenty rejestracyjne wraz z certyfikatem British Motor Industry Heritage Trust

Szczegóły

Wykończony na zielono z delikatną patyną
Wokół maski i opraw świateł widoczne są pęcherzyki i ubytki lakieru
Elementy chromowane ładnie kontrastują z karoserią, z niewielką patyną
Spód samochodu wygląda na zadbany, z niewielką patyną
Przednie fotele pochodzą z późniejszego modelu Cooper
Deska rozdzielcza prezentuje się dobrze, z delikatną patyną
Sprzedawca zaznacza, że samochód jest bardzo responsywny i działa bez zarzutu

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.