Rzadki model BMW 700 Sport Coupe – pierwszy seryjny samochód BMW z nadwoziem typu monocoque
Przez wiele lat poddawany kompleksowej renowacji
Zwycięzca lokalnego pokazu klubu miłośników BMW
Obecny właściciel posiada samochód od około 12 lat
Sprowadzony z Singapuru, obecnie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii
Atrakcyjność
BMW 700 Sport Coupe zajmuje szczególne miejsce w historii marki jako pierwszy seryjny samochód BMW wyposażony w nadwozie typu monocoque. Napędzany zamontowanym z tyłu, chłodzonym powietrzem silnikiem typu flat-twin o pojemności 696 cm³ i wyposażony w czterobiegową manualną skrzynię biegów, zapewniał dynamiczne wrażenia z jazdy w kompaktowej obudowie. Model ten powszechnie uznaje się za czynnik, który pomógł uratować BMW z trudności finansowych na początku lat 60., a zachowane egzemplarze są rzadkością — szczególnie w Wielkiej Brytanii. Zdecydowana większość tych wczesnych egzemplarzy była dostarczana wyłącznie w wersji z kierownicą po lewej stronie – dlatego znalezienie autentycznego egzemplarza z kierownicą po lewej stronie, takiego jak ten pochodzący z Singapuru, jest niezwykle kuszącą perspektywą.
Ten egzemplarz z 1962 roku został zakupiony około 12 lat temu w złym stanie i od tego czasu przeszedł kompleksową renowację obejmującą karoserię, wnętrze oraz układ mechaniczny. Jakość renowacji została potwierdzona zwycięstwem na lokalnej wystawie klubu BMW i musimy przyznać, że samochód nadal prezentuje się znakomicie. Ten mały BMW o znaczeniu historycznym, obecnie zwolniony z przeglądu technicznego (MOT) i zarejestrowany na brytyjskich tablicach, jest niezwykłym samochodem, który z pewnością przyciągnie wiele uwagi na aukcji. image.png973.46 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 49 mil (według licznika, po renowacji)
Kraj rejestracji: zarejestrowany w Wielkiej Brytanii w 1966 r. (sprowadzony z Singapuru)
Status przeglądu technicznego: zwolnienie z przeglądu MOT
Dane techniczne: dwucylindrowy silnik benzynowy o pojemności 696 cm³ z cylindrami ustawionymi poziomo, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Dostępna jest ograniczona dokumentacja
Nadwozie zostało całkowicie odbudowane przy użyciu nowych paneli tam, gdzie to możliwe, oraz fragmentów podłogi z BMW 2002
W miejscach, gdzie nie można było uzyskać części zamiennych, wykonano profesjonalne prace spawalnicze
Sprzedawca twierdzi, że karoseria jest ogólnie w bardzo dobrym stanie, choć listwa odwodniająca nie jest idealna, ponieważ nie ma dostępnych części zamiennych
Wszystkie siedzenia zostały profesjonalnie obite nową tapicerką
Nowe wykładziny sprowadzone z Niemiec
Nowa podsufitka, profesjonalnie zamontowana
Silnik został sprawdzony, uszczelki zostały wymienione, a sprzedawca informuje, że silnik działa bez zarzutu
Sprzedawca informuje, że w samochodzie znajduje się kilka niestandardowych części, głównie z powodu niedostępności oryginalnych części
Sprzedawca informuje, że skrzynia biegów pracuje cicho i ogólnie działa dobrze, choć wymaga pewnego przyzwyczajenia
W zestawie znajduje się kilka części zamiennych w różnym stanie
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a dla Państwawygody podajemy oznaczenia kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N). Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
