Najważniejsze informacje

Skrzynia biegów została całkowicie wyremontowana
Zamontowano nowy układ wydechowy i przewody chłodzące
Silnik i układ jezdny są rzekomo w stanie umożliwiającym użytkowanie

Atrakcyjność

Daimler V8 to jeden z najbardziej charakterystycznych sedanów lat 60., łączący eleganckie nadwozie Jaguara Mk2 z charakterystycznym, płynnie pracującym silnikiem V8 o pojemności 2,5 litra firmy Daimler oraz jego charakterystycznym brzmieniem wydechu. Był to pierwszy model Daimlera oparty na platformie Jaguara, a połączenie to od samego początku okazało się strzałem w dziesiątkę. Lżejszy i bardziej wyrafinowany niż jego sześciocylindrowy odpowiednik, dzięki silnikowi V8 z głowicami półkulistymi zaprojektowanym przez Edwarda Turnera, był to samochód o prawdziwie sportowym rodowodzie, oferujący wyjątkowe połączenie płynnych osiągów i dyskretnego uroku, które od dawna sprawiają, że jest on tak ceniony przez entuzjastów.

Ten egzemplarz z 1963 roku został nabyty w 2024 roku jako projekt renowacyjny i od tego czasu przeszedł gruntowny przegląd mechaniczny; do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja zakupionych części oraz rachunki za wykonane prace. Sprzedawca opisuje ogólny stan jako zadowalający jak na wiek, ale wymagający dalszych prac, a naszym zdaniem wygląda to na wspaniałą okazję do realizacji projektu.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 13 492 mil na liczniku; licznik przebiegu wykonał pełny obrót
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT
Dane techniczne: silnik V8 o pojemności 2,5 litra, trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: w zestawie znajduje się szczegółowa lista zakupionych części oraz rachunki za wykonane prace

Szczegóły

Przeprowadzono całkowity remont skrzyni biegów
Wymieniono przewody chłodzące
Zamontowano nowy układ wydechowy
Silnik i układ napędowy są w dobrym stanie i nadają się do użytku
Wymaga dalszych prac, aby przywrócić go do pełnej sprawności
Pojazd nie jeździ od 2024 roku
Pojawiają się ślady zużycia lakieru i korozja na zderzakach
Niektóre uszczelki są zużyte
Korozja podwozia
Wnętrze nosi ślady zużycia typowe dla wieku pojazdu
Niektóre elementy wykończenia i deska rozdzielcza są luźne
Wskaźniki są czyste i czytelne

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest wliczona w cenę sprzedaży pojazdu.

Komentarze

mark.ho••••

4 dni temu

Czy możesz potwierdzić, czy podłoga i wzmocnienia wewnętrzne i zewnętrzne są w porządku? Na zdjęciu dolnego wzmocnienia wygląda to bardzo uszkodzone Więc zakładam, że będzie potrzebne trochę spawania Nie martwię się spawaniem Ale chciałbym mieć pojęcie o zakresie korozji spodu, aby ocenić wymagane prace, proszę Dziękuję bardzo

Przetłumaczono z: English

Tuffare••••

Sprzedawca

Wszystkie zdjęcia zostały zrobione przez niezależnego fotografa, więc fotografował to, co tam było. Nie podjęto żadnych prób ukrycia czegokolwiek. Nie ma żadnych oznak separacji podłogi od podwozia