Najważniejsze informacje
- Rzadki egzemplarz jednego z najbardziej stylowych samochodów Forda w Wielkiej Brytanii
- Silnik został całkowicie odnowiony w 2024 r. kosztem 5 250 funtów
- Wyposażony w gaźnik GT, zapłon elektroniczny i dyskretny wentylator elektryczny
- Prace przy silniku są kontynuacją niedawnej, kompleksowej renowacji i ponownego uruchomienia pojazdu
- W zestawie znajduje się szczegółowa dokumentacja historii pojazdu wraz ze zdjęciami i rachunkami
- Dobrowolny przegląd MOT ważny do września 2027 r.
Atrakcyjność
Consul, znany pod kryptonimem „Sunbird Project”, czerpał inspirację z efektownych modeli Forda – Thunderbirda i Galaxie – aby zaspokoić entuzjazm brytyjskich nabywców dla stylu Americana. Wysokie koszty produkcji i niekorzystny moment wprowadzenia na rynek zahamowały sprzedaż, ale dziś model ten jest wysoko oceniany jako jeden z najciekawszych i najbardziej stylowych projektów tej firmy.
Oto jeden z najlepiej zachowanych egzemplarzy, który trafia na rynek z obszerną dokumentacją dotyczącą niedawnych inwestycji obejmujących układ mechaniczny, karoserię i lakier, z których wszystkie przyniosą korzyści nabywcy. Samochód został po raz pierwszy odrestaurowany w 2012 roku, a następnie w 2022 roku przeszedł dodatkowe prace związane z przywróceniem do stanu używalności o wartości 4 000 funtów. Sprzedający nabył go w 2024 roku i wydał kolejne 5 250 funtów na przebudowę silnika. Skorzystał z okazji, aby wprowadzić kilka rozsądnych i dyskretnych ulepszeń, takich jak gaźnik GT, elektroniczny układ zapłonowy oraz elektryczny wentylator chłodzący. Jak sam twierdzi, samochód utrzymuje stałą temperaturę nawet w korku.
Dzięki ważnemu certyfikatowi MOT bez zastrzeżeń do września 2027 roku oraz obszernej kolekcji części zamiennych w zestawie jest to doskonale przygotowany Consul Capri, który wydaje się gotowy do czerpania z niego przyjemności.
Sprzedawca mówi:
„Jazda tym samochodem to czysta przyjemność, zdecydowanie przenosi w klimat lat 60. Nie ma wspomagania kierownicy ani piątego biegu, ale można się do tego przyzwyczaić. Najbardziej podoba mi się nostalgia, jaką budzi on u każdego, kto go widzi. Odbyłem więcej rozmów z ludźmi, którzy zatrzymują się, by porozmawiać i podziwiać jego piękno, niż z kimkolwiek na temat jakiegokolwiek innego samochodu, jaki posiadałem. Większość ludzi nigdy wcześniej takiego nie widziała. Starsze pokolenie pamięta, że ich ojcowie mieli taki samochód; młodsze pokolenie patrzy z podziwem na jego wyjątkowe piękno.”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 60 470 mil na liczniku (zgodnie z informacją sprzedawcy)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: dobrowolny przegląd MOT ważny do września 2027 r. bez uwag
- Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 498 cm³ z układem pre-crossflow, czterobiegowa manualna skrzynia biegów, napęd na tylne koła
- Dokumentacja: brytyjski dokument V5C, dokumentacja renowacji wraz ze zdjęciami, rachunki za ostatnie prace, oryginalne instrukcje obsługi oraz katalogi części
Szczegóły
- Silnik został zregenerowany i wyposażony w ulepszenia od 2024 r., zgodnie z poniższym opisem
- Czteroramienny kolektor dolotowy i układ wydechowy ze stali nierdzewnej w specyfikacji GT klubu właścicieli
- Lakierowanie od podstaw w kolorze Goodwood Green przeprowadzone podczas renowacji w 2013 r.
- Wnętrze ponownie obite kremową skórą syntetyczną wraz z nową podsufitką, górnymi wykończeniami, okładziną deski rozdzielczej, dywanikami oraz osłoną dźwigni zmiany biegów
- Wszystkie szyby zostały zdemontowane i ponownie zamontowane z nowymi uszczelkami pozyskanymi od klubu właścicieli
- Przeprowadzono remont układu ogrzewania: ponowne przylutowanie matrycy, nowe węże silikonowe i złączki ze stali nierdzewnej
- Zregenerowano zaciski hamulcowe z nowymi tłokami, uszczelkami i klockami; zdemontowano i naprawiono regulatory tylnych hamulców
- Śruby kół wymieniono na dłuższe
- Zamontowano nowy rozrusznik; przeprowadzono przegląd prądnicy
- Zainstalowano nowy zbiornik płynu do spryskiwaczy, silnik i dysze
- W całym układzie zamontowano silikonowe węże chłodzące i zaciski ze stali nierdzewnej
- Przednia część pojazdu została obniżona za pomocą nowych kolumn zawieszenia i sprężyn jeszcze przed obecnym właścicielem
- Podczas renowacji w 2013 r. zamontowano regenerowany tylny mechanizm różnicowy
- Spód pojazdu pokryty woskiem olejowym, a panele wewnętrzne poddano obróbce po demontażu tapicerki
- Zainstalowano zdalny system alarmowy
- Pasy biodrowo-biodrowe zamontowane na przednich fotelach
- Zainstalowano wyłącznik izolujący akumulator
- Ręcznie wykonana plakietka Capri ze stali nierdzewnej zamontowana z tyłu
- Przed poprzednim właścicielem zamontowano gaźnik GT oraz elektroniczny układ zapłonowy Acuspark
- Aktualny przegląd techniczny (MOT) bez uwag
Prace zalecane przez sprzedającego od momentu zakupu w 2024 r.:
- Silnik w pełni odnowiony:
- Nowe tłoki
- Wałek rozrządu
- Zawory
- Gniazda zaworów (dopasowane do benzyny bezołowiowej)
- Łożyska wału korbowego
- Zainstalowany dyskretny elektryczny wentylator chłodzący
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
