Najważniejsze informacje

Przebieg wyniósł zaledwie 79 000 mil w ciągu 59 lat
Przeprowadzono szeroko zakrojone prace renowacyjne zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz
Profesjonalnie odrestaurowane elementy drewniane
Zakrojone na szeroką skalę modernizacje układu mechanicznego
Całkowite przemalowanie karoserii na kolor Almond Green

Atrakcyjność

Powojenne modele Morris Minor w wersji sedan i kabriolet cieszyły się tak dużą popularnością, że wprowadzenie wersji kombi stało się nieuniknionym rozszerzeniem gamy. Niewiele osób przewidziało na początku lat 50., że model Traveller zadebiutuje z drewnianą ramą – dzięki szkieletowi z drewna jesionowego rozciągającemu się od słupka B do podwójnych tylnych drzwi. Jednak ten intrygująco wyglądający Traveller zyskał tak dużą popularność, że pozostawał w produkcji nawet po wycofaniu sedana z oferty.

Ten model Traveller z 1967 roku przeszedł szeroko zakrojony program renowacji zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, przeprowadzony w ciągu ostatniego roku przez poprzedniego właściciela. Wymienienie wszystkich ulepszeń i renowacji zajęłoby więcej miejsca, niż pozwala na to niniejsza oferta, ale do najważniejszych należą: zupełnie nowe elementy wykończenia z drewna jesionowego wraz z nowymi uszczelkami, prowadnicami i śrubami, a także całkowite przemalowanie karoserii na nowych stalowych panelach i błotnikach. Nawet wypolerowane chromowane kołpaki Morris wyglądają jak nowe.

Prace przeprowadzono również w miejscach, które nie rzucają się od razu w oczy; spód pojazdu został naprawiony i uszczelniony, a wiele elementów zawieszenia i układu hamulcowego zostało wymienionych. Silnik i skrzynia biegów przeszły pełną kontrolę i przegląd, a zmodernizowane układy zapłonu elektronicznego, alternatora oraz reflektorów halogenowych są zasilane przez nowy akumulator. W zestawie z samochodem znajduje się para dodatkowych chromowanych lusterek zewnętrznych z dłuższymi ramionami, które nabywca może zamontować, jeśli zechce.

Wewnątrz przeprowadzono dalsze prace z imponującą dbałością o szczegóły. Znajduje się tam oryginalna kierownica BANJO, regulowane pasy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu, odnowione obicia siedzeń oraz nowe szmaragdowe dywaniki pod wymienioną podsufitką w kolorze owsianym. Centralny prędkościomierz został uzupełniony o trzy dodatkowe wskaźniki, ale zachowano oryginalne detale, takie jak przełącznik ogrzewania oraz metalowe przełączniki dźwigniowe.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 79 258 (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 27 sierpnia 2027 r., z zaleceniem dotyczącym hałaśliwych łożysk kół
Dane techniczne: silnik benzynowy o pojemności 1 098 cm³ i czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: aktualny i ostatni certyfikat MOT, przeglądy z kwietnia i sierpnia 2026 r., zachowano całą dokumentację dotyczącą renowacji, ale brak historii serwisowej sprzed zakupu w 2025 r.

Szczegóły

Lakier w kolorze migdałowej zieleni oraz nowe wykończenie z drewna jesionowego
Niewielkie emblematy „1000” na błotnikach i tylnych drzwiach
Reflektory z osłonami i zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
Nowe opony, układ hamulcowy i zawieszenie
Silnik i skrzynia biegów przeszły przegląd i konserwację
Wymienione dywaniki i podsufitka
Od czasu renowacji przechowywany pod pokrowcem
Zamontowane przednie i tylne pasy bezpieczeństwa
Oryginalne tabliczki Morris w odmalowanej komorze silnika
Układ wydechowy ze stali nierdzewnej
Drzwi pasażera ponownie zamontowane
Słupek boczny pomalowany na kolor pasujący do karoserii

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.