Points forts

Seulement 79 000 miles parcourus en 59 ans
Vaste programme de restauration réalisé à l'intérieur comme à l'extérieur
Boiseries restaurées par un professionnel
Importantes améliorations mécaniques
Carrosserie entièrement repeinte en vert Almond

Le charme

La berline et le cabriolet Minor de Morris, d'après-guerre, ont connu un tel succès qu'une version break devenait une extension inévitable de la gamme. Ce que peu de gens prédisaient au début des années 1950, c'est que le Traveller ferait ses débuts avec une structure en bois, grâce à un exosquelette en frêne s'étendant du montant B jusqu'aux deux portes arrière. Pourtant, ce Traveller à l'allure singulière a connu un tel succès qu'il est resté en production même après l'arrêt de la berline.

Ce Traveller de 1967 a bénéficié d'un vaste programme de restauration intérieure et extérieure, réalisé au cours de la dernière année par le précédent propriétaire. La liste des améliorations et restaurations prendrait plus de place que cette annonce ne peut en offrir, mais les points forts comprennent des boiseries en frêne entièrement neuves, avec joints, glissières et vis neufs, ainsi qu'une peinture complète de la carrosserie sur les nouveaux panneaux de caisse en acier et les ailes. Même les enjoliveurs Morris chromés et polis semblent neufs.

Des travaux ont également été réalisés là où ce n'est pas immédiatement visible : le dessous de caisse a été réparé et traité, et de nombreuses pièces de suspension et de freinage ont été remplacées. Le moteur et la boîte de vitesses ont fait l'objet d'un contrôle et d'un entretien complets, et des améliorations comprenant un allumage électronique, un alternateur et des phares halogènes sont alimentés par une batterie neuve. Une paire de rétroviseurs chromés supplémentaires, à bras plus longs, est fournie avec le véhicule afin que l'acheteur puisse les monter s'il le souhaite.

À l'intérieur, des travaux supplémentaires ont été réalisés avec un souci impressionnant du détail. On trouve un volant BANJO d'origine, des sièges avant inclinables, des ceintures arrière, des garnitures de sièges restaurées et de nouveaux tapis émeraude posés sous un pavillon de remplacement couleur avoine. Le compteur central a été complété par trois jauges auxiliaires, mais les éléments d'origine, comme la commande de chauffage à tirette et les interrupteurs à bascule métalliques, ont été conservés.

Informations clés

Kilométrage : 79 258 (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Contrôle technique : CT valable jusqu'au 27 août 2027, avec une remarque concernant des roulements de roue bruyants
Caractéristiques techniques : moteur essence de 1 098 cm³ et boîte manuelle à quatre rapports
Documents : contrôle technique actuel et le plus récent, entretiens d'avril et d'août 2026, tous les documents de restauration conservés, mais aucun historique d'entretien antérieur à l'achat en 2025

Le détail

Peinture vert amande et nouvelle garniture en frêne
Badges Minor 1000 sur les ailes et la porte arrière
Phares carénés et pare-soleil extérieur
Pneus, système de freinage et suspension neufs
Moteur et boîte de vitesses entretenus et contrôlés
Tapis et pavillon de remplacement
Stocké sous housse depuis la restauration
Ceintures avant et arrière installées
Plaques Morris d'origine dans le compartiment moteur repeint
Système d'échappement en inox
Porte passager réajustée
Montant latéral repeint à la couleur assortie

AVANT D'ENCHÉRIR

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes le gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est « Vendu tel que vu », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions sont données uniquement à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d'enchère ou d'offre, comme indiqué dans l'annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction aussi fluide que vous, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne, afin de confirmer qu'ils ne figurent dans aucune base de données d'assurance pour dommages ou vol et qu'aucun financement n'est en cours, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés épaves à la suite d'un sinistre avec perte totale au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous fournissons obligeamment des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) à titre d'aide. Toutefois, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule, et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement du véhicule

ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc prudent de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de collection, personnalisée ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.