Najważniejsze informacje 

• Garbus „Cal-look” 1200 z pneumatycznym systemem zawieszenia Limebug
• Lakier BMW w kolorze brąz metalik oraz felgi aluminiowe Fuchs
• Odbudowany i chromowany silnik z ładowaniem z alternatora
• Przechowywany w garażu przez obecne ponad 5 lat posiadania
• Zwolniony z przeglądu MOT

Atrakcyjność pojazdu

 
Volkswagen Garbus nie wymaga przedstawiania – najlepiej sprzedający się samochód na świecie na jednej platformie i jeden z najbardziej wpływowych pojazdów XX wieku, który daleko wykroczył poza prostą funkcję transportową, stając się ukochaną ikoną kontrkultury. „Garbus” był szczególnie popularny wśród hipisów i surferów, a styl „Cal-look” nadal cieszy się powodzeniem na całym świecie.
 
Ten model 1200 z 1971 roku został umiejętnie zmodyfikowany i odświeżony zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Posiada teraz pneumatyczny system zawieszenia Limebug „Revolution” z wahaczami wspornikowymi, który pozwala regulować wysokość jazdy i ustawienie kół, a wspomagają go modyfikacje zawieszenia, obejmujące zwężoną belkę przednią i obniżone zwrotnice. Silnik 1,2 litra został podobno odbudowany krótko przed ostatnią sprzedażą samochodu w kwietniu 2021 roku, pokryty chromem i zmodyfikowany tak, aby ładował akumulator z alternatora. Sprzedający twierdzi, że auto odpala i jeździ „tak, jak powinno”. Pojazd jest sprzedawany z zapasowym silnikiem i zapasową skrzynią biegów, a także z różnymi innymi częściami zamiennymi oraz teczką z dokumentacją historyczną.
 
Nadwozie zostało przemalowane na lakier BMW A32 Bronze metallic. Karoseria nadal prezentuje się dobrze, choć sprzedający zauważa pewne miejsca z reakcją lakieru oraz drobną korozję w lokalnych miejscach. Sprzedający stwierdza, że podłogi i kanały nagrzewnicy są w dobrym stanie. Samochód wyposażono w ikoniczne felgi aluminiowe Fuchs, z oponami określonymi przez sprzedającego jako w „bardzo dobrym” stanie. Samochód był przechowywany w garażu przez cały okres posiadania przez sprzedającego.
 
Wnętrze jest zadbane, z tapicerką siedzeń w białych pokrowcach określanych przez sprzedającego jako „zgodne z epoką” oraz dywanikiem, który według informacji został wymieniony przez poprzedniego właściciela. Do innych detali należą metalowe, frezowane korbki szyb, aluminiowe pedały Sparco oraz radio w stylu vintage.
 
Sprzedający mówi: „Ten Garbus wywołuje uśmiech na twarzy zarówno kierowcy, jak i każdego, kogo mija. Daje wspaniałe poczucie nostalgii”. Ten charakterny, przepięknie prezentujący się i przemyślanie zmodyfikowany egzemplarz „garbusa” jest teraz gotowy, by sprawiać radość nowemu właścicielowi.
 

Kluczowe informacje

• Przebieg: 38 594 mil (wskazanie licznika)
• Kraj rejestracji: Wielka Brytania
• Status badania technicznego: zwolniony z MOT
• Dane techniczne: silnik benzynowy płaski 4-cylindrowy o pojemności 1192 cm³ i mocy 34 KM, 4-biegowa manualna skrzynia biegów
• Dokumentacja: dowód rejestracyjny V5C, instrukcja instalacji i obsługi systemu Limebug „Revolution”, duży zbiór wcześniejszych faktur, kopie poprzednich zaświadczeń MOT

Szczegóły

• Silnik odbudowany i pokryty chromem
• System ładowania przerobiony na alternator
• Niewielka plama korozji na drzwiach kierowcy, miejscowa korozja na tylnym panelu dolnym oraz niewielka plama na górnej części lewego przedniego błotnika
• Chromowane elementy opisane jako „ogólnie prezentowalne”
• Kompletny przedni i tylny pneumatyczny system zawieszenia Limebug zamontowany – zbiornik powietrza w przednim bagażniku, sterowanie pod schowkiem
• Zawieszenie zawiera zwężoną belkę przednią, obniżone przednie zwrotnice oraz nacięte płytki tylne
• Felgi aluminiowe Fuchs z dekielkami Porsche
• Podwozie według sprzedającego wolne od korozji, a kanały nagrzewnicy w doskonałym stanie roboczym
• Nadwozie przemalowane na lakier BMW A32 Bronze metallic
• Sprzedający opisuje lakier jako „nie idealny”, z miejscami reakcji lakieru oraz plamami korozji na drzwiach kierowcy, tylnym panelu dolnym i na górze lewego przedniego błotnika
• Chromowane elementy opisane jako „ogólnie prezentowalne”
• Naklejki surfingowe na przednich błotnikach
• Zamontowany chromowany bagażnik dachowy
• Pokrowce na siedzenia w stylu „zgodnym z epoką”
• Nowy beżowy dywanik położony przez poprzedniego właściciela
• Metalowe, frezowane korbki szyb
• Aluminiowe pedały Sparco
• Radio w stylu vintage
• Gaśnica
• Samochód dostarczany z teczką dokumentacji historycznej
• Sprzedający stwierdza, że samochód był przechowywany w garażu przez cały obecny okres posiadania wynoszący ponad 5 lat
• Samochód dostarczany z zapasowym silnikiem (stan nieznany), zapasową skrzynią biegów oraz zestawem innych części zamiennych
• Dołączona kopia książki „Jak utrzymać swojego Volkswagena przy życiu”
• Zwolniony z MOT