Najważniejsze cechy

Silnik 350 V8 z numerami zgodnymi z dokumentacją, odnowiony przez specjalistę
Samochód pochodzi z Kalifornii, a dokumentacja historii pojazdu jest kompletna
Fabrycznie wyposażony w klimatyzację, wspomaganie kierownicy i elektryczne szyby
Przewieziony z południa Francji do Wielkiej Brytanii o własnych siłach

Atrakcyjność

Wersja „Formula” to wyjątkowo wyważona maszyna – samochód klasy średniej, który wypełniał lukę między podstawowymi modelami Firebirda a wysokowydajnym Trans Am. Wyposażono go w uwielbiane zawieszenie z modelu Trans Am oraz większy silnik V8, zachowując jednocześnie czyste, retrofuturystyczne linie podstawowego modelu. Dla wielu entuzjastów to właśnie ten model, który warto mieć.

Ten egzemplarz z 1973 roku rozpoczął swoją karierę w Kalifornii, a następnie został sprowadzony do Francji przez poprzedniego właściciela, kolekcjonera trzech Firebirdów drugiej generacji. W trakcie tego okresu posiadania silnik V8 o zgodnych numerach seryjnych został przebudowany przez amerykańskiego specjalistę od silników V8. Obecny sprzedawca nabył samochód na południu Francji i bez żadnych problemów przywiózł go do Bicester. Od momentu przybycia do Wielkiej Brytanii jedyną niezbędną naprawą była wymiana akumulatora, a sprzedawca twierdzi, że samochód był regularnie i niezawodnie użytkowany przez całe lato.

Niezależnie od tego, czy szczęśliwy nabywca planuje odrestaurować samochód pod kątem estetycznym, aby osiągnąć poziom godny zwycięstwa na wystawach, czy też jeździć nim w obecnym stanie, ta maszyna spełnia wiele wymagań i z pewnością zachwyci swojego szczęśliwego nowego właściciela.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 8 435 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z Francji; pierwotnie z Kalifornii, USA)
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT (pojazd sprzed 1977 r.)
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 5 735 cm³, trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: kalifornijski dowód rejestracyjny zawarty w dokumentacji historii pojazdu wraz z informacjami dotyczącymi historii pojazdu we Francji i USA

Szczegóły

Remont silnika V8 przeprowadzony przez amerykańskiego specjalistę od silników V8 we Francji
Sprzedawca opisuje samochód jako sprawny mechanicznie i solidny konstrukcyjnie
Jedynym wymaganym zabiegiem od czasu importu do Wielkiej Brytanii była wymiana akumulatora
Renowacja została przeprowadzona jakiś czas temu w Stanach Zjednoczonych
Wnętrze prezentuje się dobrze jak na swój wiek
Radio nie zostało jeszcze zamontowane
Na karoserii widoczne są różne ślady użytkowania i niedoskonałości
Plastikowy przedni zderzak w oryginalnym stylu jest pęknięty w kilku miejscach
Sprzedawca zaznacza, że samochód zyskałby na wyglądzie po zabiegach kosmetycznych lub ponownym lakierowaniu
Zarejestrowany w Wielkiej Brytanii w lutym 2026 r.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.