Najważniejsze informacje

Odnowiony przed przejęciem przez obecnego właściciela
Silnik został przebudowany i zwiększono jego pojemność do 1 330 cm³
Przechowywany w suchym miejscu przez obecnego właściciela
W zestawie znajduje się nowa, chromowana osłona silnika

Atrakcyjność

Austin Mini nie wymaga specjalnego przedstawiania; niewiele samochodów podbiło serca entuzjastów tak jak ta brytyjska ikona. Dzięki prowadzeniu przypominającemu gokarta i zaraźliwemu charakterowi Mini pozostaje jednym z najbardziej wciągających klasyków do jazdy, a ten egzemplarz z 1978 roku posiada przebudowany silnik o pojemności 1 330 cm³, co zapewnia mile widziany wzrost osiągów w porównaniu z jednostką seryjną.

Zrestaurowany przed przejściem w ręce obecnego właściciela, ten Mini był zadbany przez ostatni rok posiadania. Sprzedający opisuje ogólny stan jako bardzo dobry, odnotowując jedynie niewielkie ślady zużycia kosmetycznego i brak poważnych usterek. Dzięki żywemu silnikowi i charakterystycznemu prowadzeniu jest to Mini, które wydaje się gotowe do czerpania z jazdy.

Najważniejsze informacje

Przebieg: około 47 000 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT
Dane techniczne: silnik benzynowy o pojemności 1 330 cm³ (według DVLA 998 cm³), czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: sprzedawca nie wspomniał o żadnej konkretnej dokumentacji
IMG_5029 Liam.jpeg 3,36 MB

Szczegóły

Silnik został przebudowany i zwiększony do 1 330 cm³ przed obecnym właścicielem
Kierownica Momo z zamontowanym stoperem Heuer
Sprzedawca twierdzi, że samochód uruchamia się za pierwszym razem
Sprzedawca opisuje, że na autostradzie samochód płynnie utrzymuje prędkość 70 mil na godzinę
Sprzedawca opisuje go jako niezwykle przyjemny w prowadzeniu, z bardzo dobrym prowadzeniem i hamowaniem
Kilka odprysków od kamieni i ogólne ślady zużycia, ale bez poważnych usterek
Chromowana osłona kierownicy wykazuje pewne ślady zużycia; w zestawie znajduje się nowa osłona, gotowa do montażu
Wnętrze prezentuje się dobrze; jedynym elementem wykończenia, który może wkrótce wymagać wymiany, jest podsufitka
Wskaźnik temperatury jest kapryśny; wskazuje wartość tylko podczas postoju lub przy niskiej prędkości
Wskaźnik poziomu oleju obecnie nie działa
Przez ostatni rok, odkąd obecny właściciel jest w posiadaniu pojazdu, samochód był przechowywany w suchym miejscu
IMG_5023 Liam.jpeg 3,41 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Twojej wygody. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.