Najważniejsze informacje
- W 1992 r. obiekt został gruntownie odrestaurowany, w tym zamontowano wiele nowych paneli
- Wykończony w autentycznym kolorze „Inca Yellow”
- Wyposażony w działający nadbieg
- Dokumentacja historyczna zawierająca zdjęcia z renowacji, rachunki oraz certyfikaty przeglądu technicznego (MOT)
- Obecny właściciel posiada pojazd od ponad 12 lat
Atrakcyjność
MGB GT pozostaje jednym z najbardziej przystępnych i satysfakcjonujących sposobów na wejście w świat klasycznych brytyjskich samochodów. Elegancka stylistyka typu fastback autorstwa Pininfariny w połączeniu ze sprawdzoną mechaniką BMC stworzyła samochód, który był równie praktyczny, co atrakcyjny, a późniejsze modele z gumowymi zderzakami, takie jak ten egzemplarz z 1979 roku, stanowią doskonały punkt wyjścia do poznania tej marki.
Ten egzemplarz GT został gruntownie odrestaurowany w 1992 roku, a proces ten został dokładnie udokumentowany za pomocą rachunków i zdjęć. W kolejnych latach samochód był użytkowany, serwisowany i poddawany przeglądom technicznym (MOT), a poprzednią kontrolę i wycenę przeprowadziła firma MG Insurance. Nabyty przez obecnego właściciela w 2014 roku, przez ostatnie dwa lata stał w garażu z powodu złego stanu zdrowia właściciela, a obecnie jest zarejestrowany jako pojazd zabytkowy. Sprzedający opisuje samochód jako prezentujący się dobrze zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, z pożądaną nadbieżną skrzynią biegów w dobrym stanie technicznym oraz silnikiem, który według doniesień uruchamia się natychmiast. Oferowany na sprzedaż wraz z dokumentacją historii, jest to dobrze udokumentowany MGB GT, który zasługuje na dokładne obejrzenie.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 12 034 mil (stan licznika uznaje się za prawidłowy)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT jako pojazd zabytkowy
- Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 798 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
- Dokumentacja: rachunki za renowację i zdjęcia, certyfikaty MOT, faktury za przeglądy
Szczegóły
- W 1992 r. przeprowadzono gruntowną renowację, obejmującą montaż wielu nowych paneli oraz remont silnika i układów pomocniczych
- W ramach renowacji z 1992 r. samochód został ponownie pomalowany na autentyczny kolor Inca Yellow
- Używany, serwisowany i przechodzący przeglądy techniczne (MOT) do 2012 r., z zarejestrowanym przebiegiem 9 105
- Zakupiony przez obecnego właściciela 31 marca 2014 r.
- Serwowany i poddawany przeglądom przez obecnego właściciela do maja 2019 r., z dostępnymi rachunkami
- Zarejestrowany jako pojazd zabytkowy w maju 2019 r.
- Wcześniej sprawdzony i wyceniony przez firmę MG Insurance na zlecenie właściciela przeprowadzającego renowację
- Sprzedający informuje, że nie ma żadnych uszkodzeń zewnętrznych, a lakier nadal odzwierciedla jakość renowacji
- Wnętrze opisane przez sprzedającego jako zgodne ze specyfikacją, bez uszkodzeń ani rozdarć tapicerki lub dywaników
- W pewnym momencie zamontowano materiał wygłuszający; w niektórych miejscach klej stracił przyczepność, co doprowadziło do poluzowania niektórych elementów wykończenia
- Silnik uruchamiał się regularnie, a akumulator był utrzymywany w stanie naładowanym; według sprzedawcy uruchamia się natychmiast
- Przez ostatnie dwa lata samochód stał w garażu i nie był używany z powodu złego stanu zdrowia
- Sprzedawany z powodu złego stanu zdrowia
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w naszych Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny i dla własnego spokoju przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N),które mogą Państwu pomóc. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
