Najważniejsze informacje

Jeden z ostatnich samochodów z wysokoobrotowym silnikiem 1.6L
W dużej mierze kompletny samochód do renowacji
Przebieg tylko 80 688 mil
Ciekawy projekt dla odpowiedniego nabywcy

Atrakcyjność

Nabywcy Mk1 GTI zwykle dzielą się na miłośników wcześniejszych wersji 1.6L i fanów późniejszych modeli 1.8L. Mniejszy silnik to jednostka wysokoobrotowa, uważana za bardziej dla pasjonatów prowadzenia, ponieważ aby utrzymać prędkość, trzeba intensywnie operować biegami.

Ten czarny GTI z 1981 roku to jeden z ostatnich samochodów o pojemności 1600 cm³, z przebiegiem poniżej 81 000 mil, co jest niskim wynikiem jak na te bardzo użytkowe auta. To w dużej mierze kompletny projekt, z widocznymi na zdjęciach śladami demontażu. Wymagać będzie odnowienia wnętrza, części mechanicznych, nadwozia i lakieru. Dla odpowiedniego nabywcy, który szuka wejścia w coraz bardziej wartościowe samochody tego typu, to rzadka i potencjalnie bardzo satysfakcjonująca droga.

Kluczowe informacje

Przebieg: 80 688 mil wskazane
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
MOT: obecnie zwolniony
Dane techniczne: silnik 1588 cm³, 4-cylindrowy z wtryskiem paliwa, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: nieznana

Szczegóły

Czarny lakier w złym stanie, wymagający lakierowania
Nadwozie w stanie jak na zdjęciach, z uszkodzeniami niektórych paneli, w tym dachu
Felgi „Tarantula” dziewięciopromieniowe, jak na zdjęciach
Wnętrze GTI w czerwono-czarnej tapicerce materiałowej, widocznie wiekowe, jak na zdjęciach
Czteroramienna kierownica GTI z brakującą piastą środkową
Koło zapasowe jest brakujące
Samochód projektowy do renowacji
Niektóre części zdemontowane i dostarczone, jak na zdjęciach

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Licytując lub składając ofertę, zgadzasz się również na poniższe warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię własne Warunki Car & Classic..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest”, na zasadzie „as is where is”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie orientacji, a przed zakupem zwyczajowo warto przeprowadzić pełne badanie pojazdu, dla własnego spokoju.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w końcowej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Chcemy, by transakcja przebiegła gładko, tak samo jak Ty, dlatego wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle wystawione na sprzedaż w Car & Classic sprawdzamy w internetowym HPI check, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w ramach szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponoszą odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że ukochane, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.