Höjdpunkter

En av de sista bilarna med den pigga 1,6-liters motorn
Till stor del komplett bil för restaurering
Visar endast 80 688 miles
Intressant projekt för rätt köpare

Det som lockar

Köpare av Mk1 GTI delas oftast mellan entusiaster på de tidigare 1,6-liters bilarna och fans av de senare 1,8-liters modellerna. Den mindre motorn är den pigga varianten, som anses vara mer av en förarmotor eftersom man måste växla för att hålla farten.

Den här svarta GTI:n från 1981 är en av de sista bilarna med 1 600 cc och visar under 81 000 miles, vilket är lågt för dessa mycket användbara bilar. Det är ett till stor del komplett projekt, med viss isärplockning synlig på bilderna. Det kommer att krävas renovering av interiören, mekaniken, karossen och lacken. För rätt köpare som söker en väg in till dessa allt mer värdefulla bilar är det en sällsynt och potentiellt mycket givande möjlighet.

Nyckelinformation

Miltal: 80 688 miles angivna
Registreringsland: Storbritannien
Besiktning (MoT): nu undantagen
Tekniska specifikationer: 1 588 cc fyrcylindrig insprutningsmotor, 5-växlad manuell växellåda
Dokumentation: okänd

Detaljer

Svart lack i dåligt skick som kräver omlackering
Karossen enligt bild, med skador på vissa paneler inklusive taket
”Tarantula” nio-ekrade fälgar enligt bild
GTI-interiör i röd och svart tyg med tydlig ålder enligt bild
GTI fyrekrade fälg med saknad navkapsel
Reservhjulet saknas
Projektbil för restaurering
Vissa delar borttagna och medföljer enligt bild

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics villkor. Genom att buda och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs “Sold As Seen”, på “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du, och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsmarkeringar för skada eller stöld och att inga finansieringsskulder finns, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna efter en försäkringsskada (totalförlust) vid den tidpunkt då en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller praktiskt nog kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) som stöd för dig. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köpet.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella kära, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.