Najważniejsze informacje

Garażowany od momentu przybycia do Polski w 2019 roku
Silnik uruchamiany i pracujący w listopadzie 2025 roku
Rama i podwozie w dobrym stanie (według zgłoszenia)
Dołączony amerykański tytuł własności i polskie dokumenty importowe
W komplecie koła zapasowe

Atut pojazdu

Jaguar XK120 jest powszechnie uznawany za jeden z najpiękniejszych sportowych samochodów epoki powojennej, a repliki takie jak ten z Antique & Classic Automotive stanowią dostępną drogę do cieszenia się tymi znanymi liniami, z dodatkową swobodą amerykańskiego silnika V8. Zbudowany w 1990 roku w Stanach Zjednoczonych i zarejestrowany jako zestaw replika Jaguara, ten egzemplarz łączy nadwozie z laminatu szklanego na ramie ze stalowych profili zamkniętych z tym, co wydaje się być silnikiem Ford small-block V8 oraz automatyczną skrzynią biegów. To zestawienie doskonale sprawdzi się podczas spokojnych przejażdżek w otwartym nadwoziu.

Sprowadzony do Polski w 2019 roku i garażowany od tego czasu, samochód niedawno miał uruchamiany silnik, co potwierdza, że kręci się i zapala. Czerwony lakier wyblakł i przydałby się mu profesjonalny zabieg renowacyjny, natomiast beżowa tapicerka z winylu prezentuje się dobrze. Przed dopuszczeniem do ruchu drogowego potrzebne będą prace przywracające do użytku, co czyni z tego prosty projekt dla każdego, kto szuka wyjątkowego roadstera z silnikiem V8 w przystępnej cenie. Sprzedawany jest z amerykańskim tytułem własności, polskimi dokumentami importowymi, dokumentami spadkowymi i kołami zapasowymi.

Kluczowe informacje

Przebieg: licznik wskazuje 2 mile na późniejszym zegarze VDO; rzeczywisty przebieg nieznany
Kraj rejestracji: Polska (sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych w 2019 roku)
Status badania technicznego: brak aktualnego badania technicznego
Dane techniczne: silnik V8 (prawdopodobnie Ford small-block) z gaźnikiem dwugardzielowym, automatyczna skrzynia biegów, kierownica po lewej stronie
Dokumentacja: amerykański tytuł własności, polskie dokumenty importowe, dokumenty spadkowe oraz pełnomocnictwa od współwłaścicieli

Szczegóły

Silnik uruchamiany i pracujący w listopadzie 2025 roku
Przed dopuszczeniem do ruchu należy sprawdzić hamulce, układ paliwowy i opony
Jedna przednia opona jest flakiem
Czerwone nadwozie z laminatu z chromowaną dzieloną szybą czołową, zderzakami, obramowaniami reflektorów i lusterkami
Lakier wyblakły i nierówny kolorystycznie
Rama i podwozie w dobrym stanie, z korozją powierzchniową
Wydech z zardzewiałymi spawanymi połączeniami
Beżowe winylowe fotele w dobrym stanie
Deska rozdzielcza w imitacji korzenia orzecha z zegarami VDO i kierownicą z drewnianym wieńcem
Stwierdzono luźne przewody pod deską rozdzielczą
Dywaniki są zużyte
Chromowane felgi szprychowe z oponami Goodyear Eagle GT
Dźwignia zmiany biegów B&M montowana w podłodze, do automatycznej skrzyni biegów
Niezależne przednie zawieszenie ze sprężynami śrubowymi i przekładnią zębatkowo-listwową
Zamontowany podciśnieniowy wspomagacz hamulców
W komplecie koła zapasowe

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Warunki i postanowienia. Licytując lub składając ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i postanowienia Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Warunkach.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen” (w stanie zastanym), na zasadzie „As Is Where Is” (w stanie, w jakim się znajduje, w miejscu, w którym się znajduje), bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu, dla Twojego własnego spokoju.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI check, aby upewnić się, że nie figurują w bazach danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione i nie są obciążone zaległym finansowaniem, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w wyniku szkody całkowitej z polisy ubezpieczeniowej w chwili publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy kategorie wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto samodzielnie przeprowadzić pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący ponoszą odpowiedzialność za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że wszelkie rejestracje o charakterze osobistym, personalizowane lub zabytkowe nie są wliczone w sprzedaż pojazdu.