Punti salienti

Conservata in garage dal suo arrivo in Polonia nel 2019
Motore avviato e fatto girare a novembre 2025
Telaio e sottoscocca dichiarati in buono stato
Corredata di certificato di proprietà statunitense e documenti di importazione polacchi
Ruote di scorta incluse

Il fascino

La Jaguar XK120 è generalmente considerata una delle sportive più belle dell'epoca del dopoguerra, e repliche come questa, di Antique & Classic Automotive, offrono un modo accessibile per godere di quelle linee celebri con la maggiore versatilità di un V8 americano. Costruita nel 1990 negli Stati Uniti e immatricolata come kit replica di Jaguar, questa vettura abbina una carrozzeria in vetroresina su un telaio a sezione scatolata in acciaio con quello che sembra essere un V8 small-block Ford e un cambio automatico, una combinazione ideale per guidate rilassate a cielo aperto.

Importata in Polonia nel 2019 e conservata in garage da allora, la vettura ha visto il motore avviato e fatto girare di recente, a conferma che gira e si accende. La verniciatura rossa è sbiadita e beneficerebbe di un nuovo intervento, mentre gli interni in vinile color cuoio si presentano bene. Sarà necessario un certo lavoro di ripristino prima dell'uso su strada, rendendo questo un progetto lineare per chiunque cerchi una roadster distintiva con motore V8 a un prezzo accessibile. Viene venduta con certificato di proprietà statunitense, documenti di importazione polacchi, documenti di successione e ruote di scorta.

Informazioni chiave

Chilometraggio: il contachilometri indica 2 miglia su un tachimetro VDO successivo; il chilometraggio totale è sconosciuto
Paese di immatricolazione: Polonia (importata dagli Stati Uniti nel 2019)
Stato della revisione tecnica: nessuna revisione in corso segnalata
Specifiche tecniche: motore V8 (sembra un Ford small-block) con carburatore a doppio corpo, cambio automatico, guida a sinistra
Documentazione: certificato di proprietà statunitense, documenti di importazione polacchi, documenti di successione e procure dei comproprietari

I dettagli

Motore avviato e fatto girare a novembre 2025
Freni, impianto di alimentazione e pneumatici vanno controllati prima dell'uso su strada
Un pneumatico anteriore è sgonfio
Carrozzeria in vetroresina rossa con parabrezza diviso cromato, paraurti, cornici dei fari e specchietti cromati
La verniciatura è sbiadita e a macchie
Telaio e sottoscocca dichiarati integri, con ruggine superficiale
Lo scarico presenta giunzioni saldate arrugginite
Sedili in vinile color cuoio in buone condizioni
Cruscotto effetto radica con strumentazione VDO e volante con cerchio in legno
Notati alcuni cablaggi allentati sotto il cruscotto
I tappeti sono consumati
Ruote a raggi cromate con pneumatici Goodyear Eagle GT
Leva del cambio a pavimento B&M per il cambio automatico
Sospensioni anteriori indipendenti con molle elicoidali e sterzo a cremagliera
Servofreno a depressione montato
Ruote di scorta incluse

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