Najważniejsze cechy

Pożądana specyfikacja V-Special z fabrycznie montowaną kierownicą Nardi i pedalami Lonza
W posiadaniu obecnego właściciela przez 22 lata, przechowywana w garażu przez cały czas
Wysoko oryginalna
British Racing Green z beżowym dachem i pasującym skórzanym wnętrzem
Badanie techniczne ważne do sierpnia 2027

Dlaczego warto

Mazda MX-5, sprzedawana na rynku krajowym jako Eunos Roadster, zasługuje na swój wyjątkowy status ikoniczny. MX-5 samodzielnie wznowił tradycję niedrogich, lekkich samochodów sportowych w stylu brytyjskim i szybko zyskał niezwykłą reputację za jazdę, dynamikę i czystą przyjemność. V-Special należy do najbardziej poszukiwanych wariantów, wyróżniający się fabrycznie montowaną kierownicą Nardi, pedalami Lonza i beżowym skórzanym wnętrzem - specyfikacja, która podnosi już angażujący samochód do czegoś naprawdę wyrafinowanego.

Ten przykład z 1991 roku został importowany z Japonii i zarejestrowany na brytyjskich tablicach rejestracyjnych w 2004 roku. Znajduje się w rękach obecnego właściciela od września tego roku - przez 22 lata - i był przechowywany w garażu przez cały czas. To chronione życie pozostawia nam bardzo imponujący roadster od góry do dołu, gotowy do jazdy.

Informacje kluczowe

Przebieg: 112 041 km (wskazany)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (importowany z Japonii)
Status badania technicznego: Badanie techniczne ważne do sierpnia 2027
Specyfikacja techniczna: 1590 cm³ czterocylindrowy silnik benzynowy, pięciobiegowa skrzynia manualna
Dokumentacja: Ograniczona dokumentacja dostępna, w tym ostatnie badania techniczne i rachunki za wykonane prace, wiele instrukcji i podręczników

Szczegóły

British Racing Green z beżowym dachem i pasującym beżowym skórzanym wnętrzem
Fabrycznie montowana kierownica Nardi i pedały Lonza jako część specyfikacji V-Special
Zamontowane oryginalne koła ze szprychami
Obecne oryginalne maty
Mała naprawa dachu po stronie tylnego kierowcy
Mała naprawa panelu drzwi po stronie kierowcy
Skórzane siedzenia ze zużyciem siedzenia kierowcy zgodnym z wiekiem
Wszystkie przełączniki zgłaszane jako działające
Głośniki w zagłówkach nie działają zbyt dobrze
Sporadyczna, przerywajna usterka, prawdopodobnie paliwowa lub elektryczna, powodująca zmniejszenie mocy, która sprzedawca twierdzi, że znika tak szybko, jak się pojawia
Zarejestrowany na brytyjskich tablicach rejestracyjnych od sierpnia 2004 roku przez Imports Direct

ZANIM KUPISZ

Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, zgadzasz się również na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie wchodzą w życie. Jednak nadal jesteś objęty własnymi Warunkami i postanowieniami Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie nierefundowalnej opłaty, jeśli jesteś szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi FAQ i Warunkami i postanowieniami, aby poznać konkretne stawki.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełną inspekcję pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju ducha.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, jak określono w ogłoszeniu.

✓ Chcemy sprawnej transakcji tak samo jak ty i dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii wystawiane na sprzedaż na Car & Classic przechodzą przez sprawdzenie HPI w celu weryfikacji, że nie wykazują żadnych znaczników bazy danych ubezpieczeniowych za uszkodzenia lub kradzież i nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N) dla Twojej pomocy. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty na pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może skutkować dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, więc warto sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytantów jest potwierdzenie uprawnień do importu przed zakupem.

✓ O ile nie stwierdzono inaczej, musisz założyć, że żadna czczona, spersonalizowana lub zabytkowa rejestracja pojazdu nie jest uwzględniona w sprzedaży pojazdu.

Komentarze

danielh••••

Licytujący

4 godziny temu

Cześć, czy możliwe jest zrobienie bliższego zdjęcia naprawy maski silnika?

Przetłumaczono z: English

imk••••

Sprzedawca

3 godziny temu

Cześć Daniel, dzięki za pytania. Zdjęcie 160 dobrze pokazuje naprawę maski, jest też zalepiona od wewnątrz i znajduje się nad wewnętrzną częścią maski, która zawiera tylną szybę, więc bez przecieków. Jeśli chodzi o pasek rozrządu, o ile wiem, nie został jeszcze wymieniony.

23umair••••

dzień temu

Cześć, samochód wygląda pięknie. Miałem 2 pytania, jaki jest stan progów i łuków błotników?

Cześć, progi i błotniki są w bardzo dobrym stanie i zawsze były. Nie dodałem żadnych części aftermarket poza wymianami do naprawy/konserwacji, np. tłumik tylny, elektryczny podnośnik szyby. Samochód jest bardzo oryginalny, taki jak został importowany w 2004 roku.