Points forts

Spécification V-Special très recherchée avec volant Nardi d'usine et pédales Lonza
Propriété actuelle depuis 22 ans et stockée en garage pendant toute cette période
Très originale dans l'ensemble
British Racing Green avec capote beige et intérieur cuir assorti
Contrôle technique valide jusqu'en août 2027

L'attrait

La Mazda MX-5, vendue sur son marché d'origine sous le nom d'Eunos Roadster, mérite pleinement son statut d'icône unique. La MX-5 a à elle seule ressuscité la voiture de sport légère et abordable dans la tradition britannique, et a rapidement acquis une réputation remarquable pour sa maniabilité, sa dynamique et son plaisir de conduite. La V-Special figure parmi les variantes les plus recherchées, distinguée par son volant Nardi d'usine, ses pédales Lonza et son intérieur en cuir beige - une spécification qui élève une voiture déjà engageante à quelque chose de véritablement sophistiqué.

Cet exemplaire de 1991 a été importé du Japon et immatriculé aux plaques britanniques en 2004. Il est entre les mains de son propriétaire actuel depuis septembre de cette année-là - une période de 22 ans - et a été stocké en garage pendant toute cette durée. Cette vie protégée nous laisse avec un roadster très impressionnant de haut en bas, prêt à être conduit.

Informations clés

Kilométrage : 112 041 km (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (importé du Japon)
État du contrôle technique : Contrôle technique valide jusqu'en août 2027
Spécifications techniques : moteur quatre-cylindres essence en ligne de 1 590 cc, boîte manuelle cinq vitesses
Documentation : Documentation limitée disponible incluant les contrôles techniques récents et les reçus des travaux effectués, nombreux manuels et guides

Les détails

British Racing Green avec capote beige et intérieur cuir beige assorti
Volant Nardi d'usine et pédales Lonza dans le cadre de la spécification V-Special
Roues à rayons d'origine montées
Tapis d'origine présents
Petite réparation sur la capote à l'arrière côté conducteur
Petite réparation sur le panneau de porte côté conducteur
Sièges en cuir avec usure du siège conducteur cohérente avec l'âge
Tous les commutateurs signalés en bon état de fonctionnement
Les haut-parleurs dans les appuie-têtes ne fonctionnent pas très bien
Défaut intermittent occasionnel, probablement lié au carburant ou à l'électricité, causant une perte de puissance qui disparaît aussi rapidement qu'elle survient selon le vendeur
Immatriculé aux plaques britanniques depuis août 2004 via Imports Direct

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