Silnik V8 R129 o pojemności 5 litrów i mocy 322 bhp w popularnym kolorze Brilliant Silver
Od momentu wyprodukcji miał tylko pięciu właścicieli
Samochód jest zadbany, od ostatniego przeglądu przejechał 1 000 mil
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2026 r.
Atrakcyjność
Wydaje się, że jeśli chodzi o realizację założeń inżynieryjnych, zespół pracujący nad modelem R129 skupił się wyłącznie na stworzeniu samochodu typu grand tourer, który byłby równie relaksujący, co niezawodny. To prawdopodobnie jeden z najlepszych projektów Bruno Sacco, w tym klasyczne „deski Sacco” – te wytrzymałe samochody są stałym elementem sceny klasycznej, ponieważ są tak praktyczne.
Model 500SL został wyposażony w silnik V8 M119 o mocy 322 bhp, wystarczający do pokonywania mil i przemierzania kontynentów z łatwością. Nieliczni właściciele tego zadbanego 500SL w kolorze Brilliant Silver przez ostatnie 37 lat jakoś zdołali się temu oprzeć, utrzymując przebieg poniżej 70 000 mil, co dla takiego samochodu to zaledwie przebieg rozruchowy.
Dokumentacja historyczna potwierdza, że samochód był dobrze utrzymywany, wykazując regularne przeglądy aż do 1 000 mil temu, w 2023 roku. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do sierpnia 2026 roku. W protokole z przeglądu odnotowano kilka uwag, ale pozostawia to mnóstwo czasu w okresie letnim na cieszenie się tym potężnym cruiserem. image.png1.9 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 69 769 mil (potwierdzony certyfikatem MOT i dokumentacją serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 27 sierpnia 2026 r. z zaleceniami
Dane techniczne: silnik V8 M1199 o pojemności 4 973 cm³ i mocy 322 bhp, 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów 5G-TRONIC
Dokumentacja: faktury, instrukcje obsługi, dowód rejestracyjny V5C, książka serwisowa, maszynowo sporządzona lista historii pojazdu
Sprzedawca informuje, że centralny zamek przestał działać, ale wszystkie drzwi można zamknąć kluczykiem
Historia serwisowa i konserwacyjna (szczegóły na zdjęciach):
25.04 – 69 406 mil – Rovertune Ltd
23.07 – 68 701 mil – Antwis Engineering
22.07 – 68 180 mil – Charcott Garage
21.07 – 67 782 mil – Days Garage
20.07 – 67 568 mil – Days Garage
19.06 – 67 059 mil – Days Garage, Edenbridge
18.07 – 66 814 mil – Days Garage, Edenbridge
17.07 – 66 251 mil – Mercedes-Benz of Tonbridge
16.07 – 65 608 mil – Mercedes-Benz of Tonbridge
15.07 – 65 460 mil – Mercedes-Benz of Tonbridge
14.07 – 65 350 mil – Mercedes-Benz of Tonbridge
13.07 – 65 184 mil – Mercedes-Benz of Tonbridge
12.06 – 65 117 mil – Mercedes-Benz w Tonbridge
11.06 – 64 848 mil – Mercedes-Benz w Tonbridge
10.06 – 64 600 mil – Mercedes-Benz w Tonbridge
09.07 – 63 701 mil – Mercedes-Benz w Tonbridge
07/08 – 62 972 mil – Mercedes-Benz w Tonbridge
07/07 – 61 095 mil – Mercedes-Benz w Tonbridge
07/06 – 59 163 mil – Mercedes-Benz w Tonbridge
07/05 – 57 719 mil – Mercedes-Benz w Tonbridge
08/04 – 56 143 mil – Mercedes-Benz w Tonbridge
03.07 – 56 143 mil – Mercedes-Benz w Tonbridge
02.09 – 50 185 mil – B Webb, Alderley Road, Chelford
01.07 – 44 010 mil – B Webb, Alderley Road, Chelford
05/00 – 37 774 mil – B Webb, Alderley Road, Chelford
11/99 – 36 738 mil – B Webb, Alderley Road, Chelford
11/98 – 31 308 mil – B Webb, Alderley Road, Chelford
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
