Najważniejsze informacje

Udokumentowany przebieg 56 400 mil od momentu wyjazdu z salonu
Samochód miał tylko pięciu właścicieli, a obecny jest jego właścicielem od 2022 roku
Zawsze przechowywany w suchym miejscu, gdy nie był używany
Poszukiwany, ulepszony model Rev 2 o lepszym prowadzeniu
Zgodnie z informacjami, pojazd zachowuje fabryczną specyfikację w każdym aspekcie
Niedawno przeprowadzono remont zacisków hamulcowych i regenerację alternatora
Wypełniona książka serwisowa i dokumentacja historii pojazdu
Wszystkie panele dachowe, poduszki powietrzne i powiązane części są obecne i kompletne
Badanie techniczne (MOT) ważne do kwietnia 2027 r. bez żadnych uwag

Atrakcyjność

Model SW20 MR2 był dla Toyoty swego rodzaju „trudnym drugim albumem”. Oryginalny model AW11 MR2 był tak dobry, że zaproponowanie czegoś jeszcze lepszego stanowiło nie lada wyzwanie. Toyota rozwiązała ten problem, czerpiąc inspirację z Maranello i oferując nabywcom cudo z silnikiem umieszczonym centralnie, łączące wygląd supersamochodu z codzienną, praktyczną niezawodnością.

Wersja Rev 2, potocznie nazywana „specyfikacją ratującą życie”, pojawiła się w 1993 roku i jest to wersja, której szukasz, ponieważ poprawki w geometrii zawieszenia wyeliminowały tendencję oryginalnego modelu do gwałtownej nadsterowności. Ten biały egzemplarz GT-i16 z 1993 roku, wyposażony w 15-calowe felgi aluminiowe oraz bardziej agresywne zderzaki i spojlery, wyróżnia się jako jeden z tych pożądanych samochodów w wersji Rev 2. Jest to jeden z najładniejszych egzemplarzy, jakie widzieliśmy od dłuższego czasu; podobno jest w stanie fabrycznym i ma na liczniku zaledwie 55 400 mil, przejechanych przez garstkę dotychczasowych właścicieli. Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz ten samochód z kierownicą typu T-Bar wygląda znacznie młodziej niż wskazuje na to jego 33 lata i ma potencjał, by stać się pretendentem do nagród na pokazach. Powiedziano nam, że przez cały okres użytkowania, gdy nie był w ruchu, samochód był przechowywany w suchym miejscu. To doskonały przykład tych dostarczających wiele radości „młodszych” supersamochodów.

Sprzedawca mówi:

„Wszystko w pełni fabrycznie standardowe. Jeździ idealnie, bez żadnych problemów ani usterek. Bardzo zadbany, oryginalny egzemplarz w nienaruszonym stanie”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 56 397 mil na liczniku (potwierdzony stemplowaną książką serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 23 kwietnia 2027 r., bez uwag
Dane techniczne: silnik benzynowy 3S-GE o pojemności 1 998 cm³, czterocylindrowy, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: podstemplowana książka serwisowa, instrukcje obsługi, etui, podręcznik klubowy, dokument V5C, różne faktury, 1 komplet kluczy

Historia serwisowa:

23.05 – ok. 52 000 mil – Finches
21.07 – 49 478 mil – JP Auto Diagnostics (w tym wymiana paska rozrządu)
14.07 – 48 102 mil – The Garage
08.07 – 45 809 mil – RRG (w tym pasek rozrządu)
02.11 – 40 178 mil – Culver Macclesfield
00.11 – 35 917 mil – Culver Macclesfield
12/98 – 30 717 mil – Culver Macclesfield
02/97 – 24 460 mil – RRG Rochdale
10/95 – 18 005 mil – RRG Rochdale
02/95 – 12 539 mil – F Grange & Sons
05/94 – 6 530 mil – RRG Rochdale
08/93 – 497 mil – RRG Rochdale
01/93 – PDI – RRG Rochdale

Szczegóły

Powyższa historia serwisowa obejmuje wymianę paska rozrządu w 2021 r.
Remont zacisków hamulcowych zeszłej zimy – wszystkie zaciski i wsporniki zostały odnowione
Alternator odnowiony w 2023 r.
Sprzedawca twierdzi, że samochód jeździ dobrze i nie stwierdzono żadnych usterek
Biały lakier jest w dobrym stanie jak na samochód tego wieku, z spojlerami i zderzakiem Rev 2
Sprzedawca opisuje stan nadwozia jako bardzo dobry
Zostaliśmy poinformowani o dwóch bardzo niewielkich retuszach na srebrnej listwie drzwiowej oraz jednym na dachu
Szklane panele dachowe typu Targa z dobrze zachowanymi elementami mocującymi, jak na zdjęciu
Pięcioramienne 15-calowe felgi aluminiowe w dobrym stanie, z niewielkimi śladami matowienia i zadrapaniami
Samochód wyposażony jest w wysokiej jakości opony Toyo w dobrym stanie oraz koło zapasowe marki Yokohama
Spód pojazdu zgodny z zdjęciem, bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
Bardzo dobrze zachowane czarne skórzane wnętrze bez żadnych modyfikacji
Zachowano fabryczną kierownicę i system audio
Sprzedawca opisuje stan wnętrza jako bardzo dobry jak na wiek pojazdu
Wnętrze wyposażone jest w dobrze zachowane oryginalne dywaniki
Oryginalny odtwarzacz kasetowy jest na miejscu i nie został naruszony
Sprzedawca nie zgłasza obecności rdzy ani zgnilizny
Podczas obecnego okresu posiadania pojazd był przechowywany w pomieszczeniu i używany sporadycznie, wyłącznie w suchych miesiącach
Brak uwag dotyczących przeglądu technicznego (MOT)

PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), aby ułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić.