Najważniejsze informacje

Do 2022 r. jeździł po japońskich drogach bez posypu solą
Zaledwie 17 244 km (10 714 mil) od momentu wyjazdu z salonu
Rzadki model Monte Carlo z 10-calowymi felgami w stylu Minilite i poszerzonymi nadkolami
Przechowywany w ogrzewanym garażu
Zamontowano zamienne zawieszenie
Samochód przeznaczony na rynek japoński z fabryczną klimatyzacją
Przegląd techniczny (MOT) ważny do maja 2027 r.

Atrakcyjność

To właśnie na wyboistych, krętych trasach Monte Carlo zwinny Mini zyskał reputację pogromcy gigantów. 30 lat po zwycięstwie Paddy'ego Hopkirka firma Mini uczciła tę rocznicę, wprowadzając na rynek edycję specjalną. To jeden z najlepszych samochodów z limitowanej serii. Wyprodukowano 1 200 egzemplarzy, z czego 1 000 trafiło do entuzjastycznych japońskich nabywców, wyposażonych w fabryczną klimatyzację.

Wiele z tych samochodów o wysokim standardzie wyposażenia powróciło do Wielkiej Brytanii, a ten jest jednym z nich. Przez cały okres eksploatacji jeździł po brytyjskich drogach bez posypki solnej, aż do 2022 roku, kiedy to powrócił do Wielkiej Brytanii. Napędzany silnikiem o pojemności 1 275 cm³ z wtryskiem paliwa, współpracującym z czterobiegową manualną skrzynią biegów, prezentuje się bardzo dobrze, a fabryczny układ klimatyzacji działa prawidłowo. Jest to samochód zadbany w najdrobniejszych szczegółach, z poszerzonymi nadkolami, 10-calowymi kołami i bagażnikiem dachowym Monte Carlo.

Zawieszenie zostało odnowione, a sprzedawca podkreśla, że samochód jeździ z charakterystycznym dla Mini wrażeniem przypominającym gokarta. Z zaledwie 17 000 km na liczniku i aktualnym przeglądem technicznym (MOT) ważnym do maja 2027 r. jest to bardzo zadbany egzemplarz tej poszukiwanej edycji specjalnej.

Sprzedawca mówi:

„Zupełnie jak gokart. Trzyma się drogi jak przyklejony, w doskonałym stanie”.

image.png 2,23 MB

Najważniejsze informacje

Przebieg: 17 244 km (10 714 mil) według licznika
Kraj rejestracji: pierwotnie Japonia (zarejestrowany w Wielkiej Brytanii od 2022 r.)
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 4 maja 2027 r.
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 275 cm³ z wtryskiem paliwa, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Część historii dostępna w teczce, choć ograniczona ze względu na japońskie pochodzenie

Szczegóły

Smart w kolorze Flame Red Monte Carlo, w dobrym stanie zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz
Samochód wydaje się być wyposażony w felgi z rynku wtórnego i poszerzone nadkola
Posiada cztery dodatkowe światła drogowe oraz bagażnik dachowy w stylu Monte
10-calowe felgi w stylu MDP Minilite
Wyposażony w dopasowane opony Bridgestone
Sprzedawca opisuje nadwozie jako bardzo zadbane i wolne od rdzy
Dwukolorowe wnętrze w odcieniach czerwieni i szarości z deską rozdzielczą wykończoną fornirem
Wnętrze jest w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia na pokrywie schowka na rękawiczki
Tylna krawędź podsufitki wydaje się lekko opadać
Wyposażone w kierownicę Momo
Sprzedawca twierdzi, że wnętrze prezentuje się w bardzo dobrym stanie
Powiedziano nam, że silnik pracuje dokładnie tak, jak powinien
Komora silnika przydałaby się czyszczenie

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako osoba prywatna, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Państwu prawa wynikające z Warunków handlowych serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu, aby zapewnić sobie spokój ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.