Oryginalny model Sport z pożądanym silnikiem rzędowym sześciocylindrowym
Gustowne modyfikacje, w tym oryginalne elementy AC Schnitzer, zawieszenie Bilstein oraz 18-calowe felgi aluminiowe BBS
Od momentu nabycia w 2019 r. przejeżdżał jedynie około 300 mil rocznie i był przechowywany w okresie zimowym
Niedawno przeprowadzone prace konstrukcyjne, w tym nowe nadkola tylne i punkty podnoszenia
Przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r. z zaledwie jedną uwagą
Atrakcje
Model 328i Sport z generacji E36 należy do najbardziej pożądanych wariantów trzeciej generacji BMW serii 3, łącząc płynnie pracujący silnik rzędowy o pojemności 2,8 litra z podwoziem i wyposażeniem w specyfikacji Sport. Coraz bardziej poszukiwane, zadbane egzemplarze z przejrzystą historią konserwacji stają się coraz trudniejsze do znalezienia.
Ten egzemplarz z 1997 roku był rzadko użytkowany i starannie konserwowany przez obecną rodzinę właścicieli, którzy zainwestowali znaczne środki w poprawę integralności konstrukcyjnej oraz szereg gustownych ulepszeń, w tym oryginalne elementy AC Schnitzer, zawieszenie Bilstein oraz 18-calowe felgi aluminiowe BBS. Sprzedawca opisuje samochód jako będący w doskonałym ogólnym stanie, z fabryczną czarną skórzaną tapicerką, która podobno wygląda bardzo dobrze. Silnik podobno działa bez zarzutu, a samochód przeszedł ostatni przegląd techniczny (MOT) z zaledwie jedną uwagą.
Ten model 328i Sport prezentuje się jako zadbany egzemplarz, gotowy na kolejnego właściciela.image.png1.04 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 120 000 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 17 sierpnia 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 2,8 litra, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Wymieniono czujnik ABS z tyłu po stronie kierowcy, przekaźnik ABS, przedni punkt podnoszenia po stronie pasażera, żarówki tylnych kierunkowskazów oraz żarówki bocznych powtarzaczy kierunkowskazów; wymieniono płyn hamulcowy i przeprowadzono przegląd techniczny (MOT)
25.03 – 119 452 mil – Roythorne & Son Ltd
Przeprowadzono diagnostykę w związku z zapachem spalonego plastiku, usterką pracy na biegu jałowym oraz nierówną pracą silnika; zdiagnozowano uszkodzone cewki zapłonowe oraz zapisano kody usterek VANOS
24.04 – 119 458 mil – Elvins Ltd
Przeprowadzono wymianę oleju silnikowego
23.04 – 118 524 mil – Autoleys Ltd
Zamontowano poliuretanowe tuleje tylnych oczek przednich wahaczy, wymieniono płyn hamulcowy, zdemontowano i wyczyszczono przednie i tylne hamulce oraz przeprowadzono próbę ciśnieniową układu chłodzenia
22.04 – przebieg niepodany – Autoleys Ltd
Wymieniono sprężarkę klimatyzacji, pompę płynu chłodzącego, termostat, obudowę termostatu, koła pasowe pompy płynu chłodzącego i wspomagania kierownicy, pasek pomocniczy i napinacz, pasek klimatyzacji i napinacz, zawór ogrzewania oraz górny wąż chłodnicy; uzupełniono i odpowietrzono układ chłodzenia oraz ponownie napełniono układ klimatyzacji
22.01 – przebieg niepodany – Listers BMW / zamówienia części online
Wymieniono pompę wodną (Meyle), osłony chłodnicy, pompę spryskiwaczy przedniej szyby oraz osłony i listwy ochronne podwozia
21.05 – 117 508 mil – Listers BMW
Wymieniono lewe i prawe przednie dolne kliny zderzaka
20.06 – 117 624 mil – Autoleys Ltd
Przeprowadzono przegląd II (główny serwis), w tym wymianę oleju silnikowego (Mobil 1), filtra oleju, filtra powietrza, filtra paliwa oraz świec zapłonowych
20.04 – 117 508 mil – Autoleys Ltd
Wymieniono oba przednie dolne przeguby kulowe, naprawiono wyciek klimatyzacji i ponownie napełniono układ oraz wykonano ustawienie geometrii wszystkich czterech kół
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki korzystania z serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie określono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
