Wyróżniki

Dyskretny, a zarazem mocny Volvo 850 T-5, łączący stonowaną stylistykę z turbodoładowanym pięciocylindrowym silnikiem
Niedawno nabyty od miłośnika i kolekcjonera Volvo, który przechowywał auto w garażu od czasów pandemii Covid
Niedawno serwisowany za obecnego właściciela
Pozostało kilka elementów związanych z wiekiem pojazdu do naprawy, co daje możliwość dalszego ulepszania przez kolejnego właściciela
Przegląd MOT ważny do 15 lipca 2027

Atrakcyjność

Volvo 850 oznaczało znaczącą zmianę kierunku dla szwedzkiej marki, łącząc jej charakterystyczny nacisk na komfort, praktyczność i bezpieczeństwo z napędem na przednią oś oraz nową generacją poprzecznie montowanych pięciocylindrowych silników. Jego czysta, stonowana stylistyka pozostawała niepodważalnie volvowska, ale pod powierzchnią kryło się znacznie nowocześniejsze auto niż pudełkowate modele z napędem na tylną oś, które je poprzedzały.

T-5 dodawał zdecydowanie bardziej emocjonujący wymiar. Jego turbodoładowany 2,3-litrowy pięciocylindrowy silnik rozwijał 225 KM, dzięki czemu skromne 850 zyskiwało naprawdę poważne osiągi, przy zachowaniu użyteczności i niepozornego wyglądu, które czyniły ten model tak skutecznym „ukrytym asem”.

Ten późny egzemplarz sprzedający nabył około dwa miesiące temu od miłośnika i kolekcjonera Volvo, który po wycofaniu auta z ruchu w okresie Covid przechowywał je w garażu. Sprzedawca od tego czasu wykonał serwis i chwali zarówno osiągi, jak i stan mechaniczny samochodu, choć pozostało kilka elementów związanych z wiekiem do naprawy, m.in. dwie elektryczne szyby, klimatyzacja oraz grzechoczący tylny amortyzator.

Mimo że wymaga dalszej uwagi, ten T-5 zachowuje sporo z dyskretnego, turbodoładowanego charakteru, który sprawiał, że 850 było tak nieoczekiwanym samochodem sportowym, i stanowi atrakcyjną bazę dla pasjonata, który może go stopniowo ulepszać, czerpiąc przy tym radość z jazdy.

Kluczowe informacje

Przebieg: 136 915 mil (wskazanie, licznik niesprawny, rzeczywisty przebieg szacowany na ok. 150 000–155 000 mil)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Badanie techniczne: przegląd MOT ważny do 15 lipca 2027, bez uwag
Dane techniczne: 2,3-litrowy turbodoładowany 20-zaworowy rzędowy pięciocylinder, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: różne faktury

Wyposażenie:

Elektrycznie regulowany fotel kierowcy
Podgrzewane przednie fotele
Podgrzewana tylna szyba oraz tylne boczne szyby
Podgrzewane lusterka
Elektrycznie regulowane lusterka
Tryby Economy, Sport i zimowy
Zamykany korek wlewu paliwa

Szczegóły

Wykończenie w kolorze czerwonym, z kremową skórzaną tapicerką kabiny i wstawkami z drewna orzecha karelskiego
Wyposażenie obejmuje elektryczne szyby, podgrzewane i elektrycznie regulowane przednie fotele, radio z odtwarzaczem kaset oraz klimatyzację
Sprzedawca opisuje nadwozie jako ogólnie w bardzo dobrym stanie, choć zauważono, że niektóre partie lakieru wyblakły z wiekiem
Wnętrze opisane jako bardzo czyste, z widocznymi pęknięciami skóry na przednich fotelach wynikającymi z wieku
Ogrzewanie działa prawidłowo, jednak klimatyzacja obecnie nie chłodzi i może wymagać uzupełnienia czynnika chłodniczego
Przednia pasażerska i tylna lewa szyba elektryczna wymagają obecnie naprawy; sprzedawca uważa, że uległy awarii małe klipsy prowadnic, a sama szyba jest nieuszkodzona
Pas bezpieczeństwa kierowcy nie zwija się płynnie i może wymagać wymiany
Licznik jest obecnie niesprawny, a całkowity przebieg sprzedawca szacuje na około 150 000–155 000 mil
Kontrolka serwisowa świeci się sporadycznie, mimo że samochód był niedawno serwisowany
Nabyty przez sprzedawcę około dwa miesiące temu od miłośnika i kolekcjonera Volvo
Poprzedni właściciel według informacji przechowywał auto w garażu po wycofaniu z ruchu w okresie Covid
Niedawno serwisowany za obecnego właściciela
Słyszalne grzechotanie z prawego tylnego amortyzatora (strona przy krawężniku), który zdaniem sprzedawcy może wymagać wymiany
Pozostało kilka elementów związanych z wiekiem do naprawy, choć sprzedawca poza tym opisuje samochód jako mechanicznie solidny i niezawodny

PRZED ZAKUPEM

Sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Terms and Conditions. Składając ofertę lub licytując, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jesteś jednak objęty własnym Regulaminem Car & Classic Terms and Conditions..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ oraz w T&C.

✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, w trybie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom orientacyjnym, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu dla własnego spokoju.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie pobieranej od kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w końcowej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI check, aby upewnić się, że nie mają w bazach ubezpieczeniowych oznaczeń dotyczących szkód lub kradzieży oraz że nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w ramach ubezpieczeniowego odszkodowania za szkodę całkowitą w chwili umieszczenia ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.