Najważniejsze informacje

JDM Soarer, który pozostał w Japonii do 2019 roku
Od momentu sprowadzenia miał tylko jednego właściciela w Wielkiej Brytanii
Atrakcyjna kolorystyka: srebrny na tle brązowego
Praktyczny składany twardy dach i niezawodny silnik V8 o pojemności 4,3 l
Od momentu przybycia do Wielkiej Brytanii przechowywany zimą w pomieszczeniu
Niedawno zastosowano ochronę antykorozyjną Lanoguard
Badanie techniczne (MOT) ważne do listopada 2026 r.

Atuty

Lexus SC430 pojawił się w momencie, gdy firma umacniała swoją reputację jako japoński Mercedes-Benz. W tamtym czasie jego niemal kryminalistyczne podejście do jakości i niezawodności prawdopodobnie przewyższało niemiecką firmę. Znane w Japonii jako Toyota Soarer, te charakterystycznie stylizowane samochody stanowiły luksusową, wygodną i spokojną alternatywę dla modeli R129 i serii 6.

Ten model Soarer z rynku japońskiego (JDM) spędził całe swoje życie na japońskich drogach bez posypu solnego, zanim w 2019 roku trafił do Wielkiej Brytanii. Od tego czasu pozostaje w posiadaniu obecnego właściciela. Wykończony w atrakcyjnym srebrnym kolorze, z luksusowym wnętrzem w odcieniu jasnobrązowym i z wykończeniem z drewna orzechowego, jest to samochód zadbany i wyraźnie ceniony przez właściciela. Jak nam powiedziano, każdej zimy był starannie przechowywany w garażu z systemem osuszania powietrza oraz poddawany zabiegowi Lanoguard w celu ochrony karoserii.

Dzięki przeglądowi technicznemu (MOT) ważnemu do listopada, sprytnemu składanemu dachowi, luksusowemu wnętrzu i niemal bezgłośnemu silnikowi V8 o mocy 288 bhp, jest to samochód idealny do pokonywania długich tras, relaksując się i ciesząc się słońcem.

Sprzedający mówi:

„Samochód jeździ bardzo płynnie, a moją ulubioną cechą jest solidny składany dach, który, jak sądzę, pierwotnie opracowały firmy Lexus/Toyota; podnoszenie lub opuszczanie dachu nie sprawia żadnych kłopotów – wystarczy nacisnąć przycisk i gotowe”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 134 595 km (83 633 mil) według licznika (sprzedawca uważa, że jest to wartość prawidłowa)
Kraj pochodzenia: pierwotnie Japonia, zarejestrowany z brytyjskimi tablicami od 2019 r.
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 9 listopada 2026 r. z zaleceniami
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 3UZ-FE o pojemności 4,3 litra i mocy 288 bhp, 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: V5C, aktualny certyfikat MOT
Rejestracja: prywatny numer rejestracyjny A4DMC nie wchodzi w skład sprzedaży, samochód sprzedawany jest wraz z numerem Y197MDA

Szczegóły

Samochód z rynku japońskiego (JDM), prawidłowo oznaczony jako Soarer z fabrycznymi emblematami z skrzydlatym koniem
Soarer jest bardzo podobny do Lexusa SC430 sprzedawanego na rynku brytyjskim
Według sprzedawcy uruchamia się za pierwszym razem
Każdej zimy przechowywany w pomieszczeniu z włączonym osuszaczem
Przed każdym okresem zimowego przechowywania nakładano środek antykorozyjny Lanoguard
Srebrny metaliczny lakier w stanie zadowalającym, biorąc pod uwagę wiek i przebieg
Sprzedawca opisuje karoserię jako w dobrym stanie, z bardzo niewielkimi śladami zużycia wynikającymi z wieku
Spód pojazdu zgodny ze zdjęciem, bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
Fabryczne felgi aluminiowe z kilkoma śladami i zadrapaniami od krawężników
Samochód wyposażony jest w opony Pirelli z 2018 roku
Warto zwrócić uwagę na niewielkie zamglenie na reflektorach
Wnętrze z jasnobrązowej skóry z okleiną z orzecha włoskiego w bardzo dobrym stanie
Wnętrze skórzane jest, jak podano, miękkie i elastyczne
Wszystkie elementy wyposażenia wnętrza i nadwozia są, jak podano, oryginalne, z wyjątkiem radia
W miejsce oryginalnego radia zamontowano radio Pioneer z rynku wtórnego
Elektrycznie składany twardy dach działa zgodnie z przeznaczeniem
Uwagi do uwzględnienia podczas przeglądu technicznego (MOT)

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.