Points forts
- Soarer JDM restée au Japon jusqu'en 2019
- Unique propriétaire au Royaume-Uni depuis son arrivée
- Belle robe argent sur habitacle fauve
- Toit rigide pliant astucieux et moteur V8 4.3L fiable
- Remisée à l'abri chaque hiver depuis son arrivée au Royaume-Uni
- Traitement anticorrosion Lanoguard récent
- Contrôle technique valable jusqu'en novembre 2026
Ce qui fait son charme
La SC430 de Lexus est arrivée à une époque où la marque consolidait sa réputation de Mercedes-Benz japonaise. À l'époque, son approche presque obsessionnelle de la qualité et de la fiabilité surclassait sans doute le constructeur allemand. Baptisées Toyota Soarer au Japon, ces voitures au style distinctif offraient une alternative douillette, confortable et sereine à la R129 et à la Série 6.
Cette Soarer JDM a passé sa vie sur les routes japonaises, sans sel, avant d'arriver au Royaume-Uni en 2019. Elle appartient au même propriétaire depuis. Finie en argent élégant avec un luxueux habitacle cuir fauve et loupe de noyer, c'est une voiture bien entretenue et manifestement chérie. On nous indique qu'elle a été soigneusement remisée chaque hiver dans un garage déshumidifié et traitée au Lanoguard pour préserver la structure.
Avec son contrôle technique valable jusqu'en novembre, son toit pliant astucieux, son habitacle somptueux et son V8 quasi silencieux de 288 ch, c'est une voiture faite pour avaler les kilomètres en profitant du soleil.
Le vendeur déclare :
« Très souple à conduire. Ma fonctionnalité préférée est le toit rigide pliant, que je crois avoir été développé à l'origine par Lexus/Toyota ; aucune difficulté pour le lever ou le baisser, une simple pression sur un bouton et c'est fait. »
Informations clés
- Kilométrage : 134 595 km (83 633 miles) indiqués (jugés exacts par le vendeur)
- Pays d'origine : initialement le Japon, immatriculée au Royaume-Uni depuis 2019
- Contrôle technique : valable jusqu'au 9 novembre 2026 avec remarques
- Caractéristiques techniques : V8 essence 4.3 litres 3UZ-FE de 288 ch, boîte automatique 5 rapports
- Documents : certificat V5C, contrôle technique à jour
- Immatriculation : la plaque personnalisée A4DMC est exclue de la vente et sera vendue avec Y197MDA
Détails
- Voiture JDM correctement badgée Soarer, avec les logos ailés d'origine
- La Soarer est très proche de la Lexus SC430 vendue au Royaume-Uni
- Démarre du premier coup selon le vendeur
- Remisée chaque hiver à l'intérieur, déshumidificateur en marche
- Traitement Lanoguard appliqué avant chaque période d'hivernage
- Peinture argent métallisée en état correct pour son âge et son kilométrage
- Le vendeur décrit la carrosserie en bon état, avec de légères marques liées à l'âge
- Dessous de caisse conforme aux photos, sans remarque structurelle au contrôle technique
- Jantes alliage d'origine présentant quelques marques et traces de trottoir à signaler
- Pneus Pirelli de 2018
- Léger voile sur les optiques à signaler
- Intérieur cuir fauve avec placages de noyer en très bon état
- Cuir souple et moelleux selon le vendeur
- Tous les équipements intérieurs et extérieurs sont d'origine selon le vendeur, à l'exception de l'autoradio
- Autoradio Pioneer non d'origine installé à la place de l'original
- Toit rigide rétractable électrique qui fonctionne comme prévu selon le vendeur
- Remarques au contrôle technique à noter
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez cependant couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic..
✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour les tarifs précis.
✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions ne sont données qu'à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, selon ce qui est indiqué dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction aussi fluide que vous, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'ils ne figurent dans aucune base de données d'assurance pour dommages ou vol et qu'aucun financement n'est en cours, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés épaves à la suite d'un sinistre total d'assurance au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l'absence d'étiquette ne garantit pas le statut du véhicule ; il est toujours judicieux d'effectuer votre propre contrôle complet de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement du véhicule
ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc prudent de vérifier au préalable. Il incombe à l'enchérisseur de confirmer son éligibilité à l'importation avant l'achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation personnalisée, de collection ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.












Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !