Najważniejsze informacje
- Specjalna wersja homologacyjna z tradycjami zwycięzcy World Superbike
- Wyjątkowy superbike o pojemności 999 cm³ w bardzo dobrym stanie
- Ulepszona wersja SP2 z fabrycznym malowaniem Colina Edwardsa
- Obecny właściciel od 2015 roku
- Niski przebieg poniżej 18 000 mil
- Dobrze utrzymany, niedawno przeprowadzono naprawę układu paliwowego
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do lipca 2027 r. bez żadnych uwag
Atrakcyjność
Kiedy decydujesz się zmierzyć z takimi potentatami wyścigowymi jak Ducati, lepiej zrobić to dobrze. W przypadku modeli SP1, a następnie SP2, firma Honda właśnie tak postąpiła, a Colin Edwards zdobył tytuł mistrza świata w klasie Superbike w 2002 roku. Zaprojektowane i homologowane przez Honda Racing Corporation (HRC) motocykle drogowe były niemal identyczne z wersją wyścigową, mając tę samą ramę, wahacz, karoserię i mocowania zawieszenia.
Model SP2, wprowadzony w 2002 roku, znacznie poprawił charakterystyczną dla modelu SP1 reakcję przepustnicy przypominającą „włącznik światła”, zapewniając znacznie płynniejsze wrażenia z jazdy dzięki korpusom przepustnicy o średnicy 62 mm. Rama była sztywniejsza, a wahacz lżejszy. Motocykle opuszczały fabrykę w skrzyniach z opcjonalnymi grafikami Castrol, naśladującymi motocykl Colina Edwardsa. Nie wszystkie były w nie wyposażone, ale ten model SP2 o niskim przebiegu je posiada. Efektem jest niezwykle przyciągająca wzrok replika wyścigowa.
Motocykl znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela od 2015 roku i w ciągu 23 lat przejechał mniej niż 18 000 mil. Dokumentacja serwisowa wykazuje regularne przeglądy i inne rutynowe prace, w tym naprawy układu paliwowego w grudniu 2025 roku. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do lipca 2027 roku i nie zawiera żadnych uwag.
Niezależnie od tego, czy chcesz jeździć i cieszyć się jednym z najlepszych superbike’ów współczesnej ery, czy też szukasz egzemplarza z niewielkim przebiegiem do swojej kolekcji, ta zadbana maszyna spełni Twoje oczekiwania.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 17 689 mil na liczniku (potwierdzone dokumentacją przeglądów MOT)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 3 lipca 2027 r. bez zastrzeżeń
- Dane techniczne: silnik V-twin o pojemności 999 cm³ i mocy 136 bhp, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: V5C, instrukcje obsługi, faktury, stare certyfikaty MOT, niektóre części zamienne, jak pokazano na zdjęciu
Szczegóły
- Sprzedający informuje, że motocykl jest ogólnie w bardzo dobrym stanie
- Motocykl w standardzie fabrycznym z fabrycznym malowaniem Castorol
- Zauważono jedno niewielkie zadrapanie na lewej osłonie
- Koła są podobno w zadowalającym stanie, ale przydałby się ich remont
- Sprzedawca twierdzi, że motocykl zapewnia doskonałe wrażenia z jazdy i dobre prowadzenie
- Brak uwag dotyczących aktualnego przeglądu technicznego (MOT)
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Państwa warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej szkodzie w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a dla Państwawygody podajemy oznaczenia kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!