Najważniejsze cechy

Wysoki standard wyposażenia, w tym podgrzewane fotele, nawigacja Pro i reflektory ksenonowe
12 pieczątek serwisowych w książce serwisowej, ostatnia przy przebiegu 92 000 mil
Popularny kolor szary metalik z czarną skórzaną tapicerką i wstawkami z ciemnego drewna
Wczesna wersja modelu E64 z wytrzymałym i niezawodnym silnikiem rzędowym N52 o sześciu cylindrach
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do lipca 2027 r.

Atrakcyjność

Przywrócenie nazwy „Seria 6” było odważnym posunięciem ze strony BMW, nawiązującym do jednego z najwspanialszych samochodów tej marki. Nowatorska wersja autorstwa Chrisa Bangle’a stanowiła trafną aktualizację, oferując nabywcom zwinną i wciągającą alternatywę dla bardziej uznanych niemieckich i brytyjskich samochodów typu GT.

Wczesne modele 630, takie jak ten, były wyposażone w prostszy i bardziej niezawodny silnik N52 – sześciocylindrowy rzędowy o mocy ponad 250 bhp, współpracujący z równie solidną 6-biegową półautomatyczną skrzynią biegów. Ten zadbany egzemplarz zyskuje na atrakcyjności dzięki popularnemu lakierowi w kolorze szarym metalicznym oraz wnętrzu z czarnej skóry z wstawkami z ciemnego drewna. Został fabrycznie wyposażony w pożądane opcje, takie jak podgrzewane fotele, reflektory ksenonowe i ulepszony system nawigacji.

Książka serwisowa zawiera 12 pieczątek, w tym z kontroli przed wydaniem (PDI), do przebiegu 92 000 mil w 2025 roku. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do lipca 2027 roku. Ten model 630i stanowi okazję do nabycia bogato wyposażonego samochodu typu grand tourer z udokumentowaną historią serwisową.

Najważniejsze informacje

Przebieg: nieznany
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do 13 lipca 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy N52 o mocy 254 bhp, sześciocylindrowy o pojemności 3,0 litrów, 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: oryginalny zestaw dokumentów, w tym książka serwisowa, dokument V5 w komplecie

Historia serwisowa:

25.04 – 92 007 mil – Halfords
02/24 – 89 403 mil – Scotthall Leeds
22.01 – 86 032 mil – Seat
19.02 – 80 171 mil – nieznane
17.01 – 71 529 mil – Reg Vardy
15.02 – 65 349 mil – Reg Vardy
13 grudnia – 56 932 mil – Scotthall Leeds
12.09 – 52 152 mil – Scotthall Leeds
11 sierpnia – 47 322 mil – Scotthall Leeds
10.07 – 38 389 mil – Scotthall Leeds
08/08 – 19 301 mil – Scotthall Leeds
07/07 – PDI – Scotthall Leeds

Szczegóły

Ostatni przegląd przeprowadzono przy przebiegu 92 000 mil; od tego czasu przejechano niewiele mil
Lakier w kolorze szarym metalicznym ogólnie w dobrym stanie, z typowymi dla wieku i przebiegu śladami użytkowania
Fabryczne felgi aluminiowe z wieloma ramionami; na obręczach widoczne ślady uderzeń o krawężnik
Samochód wyposażony jest w opony Goodyear oraz inne
Czarny, składany dach z tkaniny w dobrym stanie
Czarne skórzane wnętrze z okleinami z ciemnego drewna
Wnętrze wykazuje pewne ślady zużycia, w tym w miejscach narażonych na intensywne użytkowanie, takich jak fotel kierowcy
Podgrzewane przednie fotele z elektryczną regulacją i funkcją pamięci
Profesjonalny system nawigacji, zmieniarka na 6 płyt CD i tuner DAB
Przednie i tylne czujniki parkowania oraz reflektory ksenonowe
Tempomat
Wykończenie nadwozia w stylu „Shadow Line”
Podsufitka w kolorze antracytowym
Sprzedawany z jednym kluczykiem
Samochód zadbany, zgodnie z powyższym opisem

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Państwa Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań oraz w naszych Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy w bazie danych ubezpieczeniowych nie figurują żadne adnotacje dotyczące uszkodzeń lub kradzieży oraz czy nie ma żadnych zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.