Rzadki model z silnikiem V8 o pojemności 4,4 l i mocy 311 bhp, wyposażony w bogaty pakiet opcji
Dobrze zachowany czarny lakier z dopasowanym czarnym skórzanym wnętrzem
Siedem miejsc
Od momentu zakupu zawsze służył jako drugi samochód
Przegląd techniczny (MOT) ważny do lutego 2027 r. bez zastrzeżeń
Atrakcyjne cechy
Dla tych, którzy szukają SUV-a, który stawia bardziej na komfort i praktyczność niż na sztywne, sportowe ustawienie, istnieje ceniony model Volvo XC. Pierwsza generacja odniosła ogromny sukces właśnie dzięki pewnemu prowadzeniu, bezpieczeństwu i relaksującej atmosferze typowej dla Volvo.
Większość modeli XC90 była wyposażona w silniki wysokoprężne, więc ten 4,4-litrowy silnik V8 z napędem na wszystkie koła jest prawdziwą rzadkością. Silnik B8444S rozwija moc 311 bhp, co zapewnia mu prędkość dorównującą modelom BMW i Audi. Układ siedmiu miejsc sprawia, że jest niezwykle praktyczny – niezależnie od tego, czy przewozi się wiele osób, czy też dużo bagażu.
Sprzedający kupił ten samochód jako nowy i zawsze służył on jako drugi pojazd. To wyjaśnia bardzo niski przebieg wynoszący zaledwie 28 500 mil, a co za tym idzie – doskonały stan zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Jak nam powiedziano, samochód był dobrze konserwowany i regularnie serwisowany, w tym niedawno naprawiono alternator. Ostatni przegląd odbył się w styczniu 2026 roku. Mówi się, że auto działa i jeździ dobrze, bez żadnych znanych problemów. Potwierdza to aktualny przegląd techniczny (MOT) – ważny do lutego 2027 roku, bez żadnych zastrzeżeń.
Sprzedawca mówi:
„Jazda tym samochodem to prawdziwa przyjemność, silnik V8 o pojemności 4,4 jest znakomity i zapewnia ogromną moc oraz fenomenalne przyspieszenie – jeśli tylko tego chcesz. Fotele są doskonałe i można je skonfigurować tak, by samochód służył wyłącznie kierowcy lub pomieścił do siedmiu osób (układ 2-3-2). Ogromna pojemność bagażnika, zwłaszcza po złożeniu tylnego rzędu siedzeń na płasko”.
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 2 lutego 2027 r. bez zastrzeżeń
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o mocy 311 bhp i pojemności 4 414 cm³, sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła
Dokumentacja: dostępna dokumentacja serwisowa, 2 piloty do kluczyków, każdy z własną pamięcią, dzięki czemu niezależnie od tego, który z nich zostanie użyty do odblokowania samochodu, natychmiast ustawia on pozycję fotela i lusterka zgodnie z ostatnimi ustawieniami kierowcy, V5C
Rejestracja: prywatna tablica rejestracyjna Y6DUD nie wchodzi w skład oferty
Historia serwisowa:
26.01 – 27 848 mil – Deansbrook Garage w Edgware
24.01 – 25 906 mil – Deansbrook Garage Edgware
17.02 – 17 737 mil – Deansbrook Garage Edgware
15 kwietnia – 15 239 mil – Deansbrook Garage Edgware
14.03 – 13 715 mil – Deansbrook Garage Edgware
13 stycznia – 11 996 mil – Volvo Car North London
11.02 – 8 614 mil – Deansbrook Garage Edgware
10.02 – 6 712 mil – Volvo Car North London
09.02 – 5 035 mil – HR Owen (obecnie „Volvo Car North London”)
02/08 – 2 756 mil – HR Owen
01/07 – (nowy) – HR Owen Colindale
Sprzedawca informuje:
„We wszystkich przypadkach przeglądy były przeprowadzane zgodnie z procedurami Volvo. Biorąc pod uwagę wyjątkowo niski przebieg, przeglądy wykonywano raczej zgodnie z harmonogramem czasowym niż w oparciu o przebieg. Co ciekawe, choć oczywiście nie ma to żadnego realnego znaczenia, sądzę, że biorąc pod uwagę liczbę MILES, samochód nie ma jeszcze nawet terminu na drugi przegląd!
„Chciałem mieć pewność, że olej jest w dobrym stanie, paski nie są zużyte itp. Od czasu zmiany dodatków stosowanych w branży tankuję wyłącznie benzynę E5, co stanowi dodatkową ochronę silnika. Ten silnik V8 o pojemności 4,4 litra pracuje równie płynnie jak w dniu wyprodukowania.”
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Ci prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak jest widoczny”, na zasadzie „tak, jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy w bazie danych ubezpieczycieli nie figurują żadne adnotacje dotyczące uszkodzeń lub kradzieży oraz czy nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu na składanie ofert z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Czy pojazd przeszedł jakiekolwiek większe lub mniejsze naprawy karoserii, w tym naprawy zadrapań?
Przetłumaczono z: English
DR
Captain••••
Sprzedawca
6 godzin temu
Raz jakiś przejeżdżający kierowca uszkodził lusterko boczne, które wymieniłem, ale nic gorszego się nie stało.
Przetłumaczono z: English
AK
Class1c••••
tydzień temu
Czy płyn skrzyni automatycznej sześciobiegowej kiedykolwiek był wymieniony, a jeśli tak, przy ilu kilometrach/kiedy?
Przetłumaczono z: English
AK
Class1c••••
tydzień temu
Dziękuję, jeśli masz dodatkowe informacje byłoby świetnie, doceniam, że byłeś sumiennie nastawiony na instrukcje dla serwisów Volvo.
Przetłumaczono z: English
AK
Class1c••••
tydzień temu
Czy możesz wyjaśnić, czy między lutym 2017 a stycznia 2024 była jakaś obsługa lub konserwacja?
Przetłumaczono z: English
DR
Captain••••
Sprzedawca
tydzień temu
Moja wina. Te wymienione to jedyne, dla których mogłem znaleźć dokumentację. Jednak była prawidłowo serwisowana co roku od nowa, na podstawie czasu, a nie niskiego przebiegu. Płyny, paski, wszystko. Wszystko zgodnie ze specyfikacją Volvo. Nawet używałem tylko benzyny E5, aby chronić wszystko pod maską przed zagrożeniami etanolem.
Przetłumaczono z: English
AK
Class1c••••
tydzień temu
Kiedy zmieniano opony?
Przetłumaczono z: English
DR
Captain••••
Sprzedawca
tydzień temu
Będę musiał to sprawdzić, ale dzisiaj są w stanie 'prawie nowy'.
Przetłumaczono z: English
AK
Class1c••••
tydzień temu
Jeśli nie masz nic przeciwko, że pytam, jest duża luka w historii serwisu między 2017 a 2024?
02/2017 -> 17.737
01/2024 -> 25.906
Czy brakuje historii serwisu, czy samochód nie był serwisowany przez 5 lat, mimo że wcześniej był serwisowany co roku? To długi czas bez wymiany płynów i takich rzeczy.
Przetłumaczono z: English
DR
Captain••••
Sprzedawca
tydzień temu
Moja wina. To te, dla których wciąż mogłem znaleźć dokumentację. Mimo to była prawidłowo serwisowana co roku od nowa, na podstawie czasu, a nie niskiego przebiegu. Płyny, paski, wszystko. Wszystko zgodnie ze specyfikacją Volvo.
Nawet używałem tylko benzyny E5, aby chronić wszystko pod maską przed zagrożeniami etanolem.
Przetłumaczono z: English
AK
Class1c••••
tydzień temu
Czy system Haldex AWD kiedykolwiek miał serwisowany olej/filtr, i czy olej w kole zębatym/dyferencjale kiedykolwiek był wymieniony?
Przetłumaczono z: English
DR
Captain••••
Sprzedawca
tydzień temu
Obawiam się, że nie jestem inżynierem, więc nie mogę na to odpowiedzieć. ALE MOGĘ ci powiedzieć, że była serwisowana zgodnie ze specyfikacją Volvo co roku od nowa, plus wszystko, co wymagało uwagi. Jestem bardzo skrupulatny i nigdy nie idę na skróty. Więc jeśli powyższe punkty były częścią wymagań Volvo dotyczących przebiegu lub wieku, jestem pewny, że zostałoby to zrobione.
Przetłumaczono z: English
Kupowanie z Car & Classic
Jak działa licytacja
Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic
Pięć kroków do bezpiecznego zakupu
Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka
Wysyłka i transport
Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu
Bezpieczne płatności
Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji
Komentarze
ste.wal
Czy pojazd przeszedł jakiekolwiek większe lub mniejsze naprawy karoserii, w tym naprawy zadrapań?
Przetłumaczono z: English
Captain••••
SprzedawcaRaz jakiś przejeżdżający kierowca uszkodził lusterko boczne, które wymieniłem, ale nic gorszego się nie stało.
Przetłumaczono z: English
Class1c••••
Czy płyn skrzyni automatycznej sześciobiegowej kiedykolwiek był wymieniony, a jeśli tak, przy ilu kilometrach/kiedy?
Przetłumaczono z: English
Class1c••••
Dziękuję, jeśli masz dodatkowe informacje byłoby świetnie, doceniam, że byłeś sumiennie nastawiony na instrukcje dla serwisów Volvo.
Przetłumaczono z: English
Class1c••••
Czy możesz wyjaśnić, czy między lutym 2017 a stycznia 2024 była jakaś obsługa lub konserwacja?
Przetłumaczono z: English
Captain••••
SprzedawcaMoja wina. Te wymienione to jedyne, dla których mogłem znaleźć dokumentację. Jednak była prawidłowo serwisowana co roku od nowa, na podstawie czasu, a nie niskiego przebiegu. Płyny, paski, wszystko. Wszystko zgodnie ze specyfikacją Volvo. Nawet używałem tylko benzyny E5, aby chronić wszystko pod maską przed zagrożeniami etanolem.
Przetłumaczono z: English
Class1c••••
Kiedy zmieniano opony?
Przetłumaczono z: English
Captain••••
SprzedawcaBędę musiał to sprawdzić, ale dzisiaj są w stanie 'prawie nowy'.
Przetłumaczono z: English
Class1c••••
Jeśli nie masz nic przeciwko, że pytam, jest duża luka w historii serwisu między 2017 a 2024? 02/2017 -> 17.737 01/2024 -> 25.906 Czy brakuje historii serwisu, czy samochód nie był serwisowany przez 5 lat, mimo że wcześniej był serwisowany co roku? To długi czas bez wymiany płynów i takich rzeczy.
Przetłumaczono z: English
Captain••••
SprzedawcaMoja wina. To te, dla których wciąż mogłem znaleźć dokumentację. Mimo to była prawidłowo serwisowana co roku od nowa, na podstawie czasu, a nie niskiego przebiegu. Płyny, paski, wszystko. Wszystko zgodnie ze specyfikacją Volvo. Nawet używałem tylko benzyny E5, aby chronić wszystko pod maską przed zagrożeniami etanolem.
Przetłumaczono z: English
Class1c••••
Czy system Haldex AWD kiedykolwiek miał serwisowany olej/filtr, i czy olej w kole zębatym/dyferencjale kiedykolwiek był wymieniony?
Przetłumaczono z: English
Captain••••
SprzedawcaObawiam się, że nie jestem inżynierem, więc nie mogę na to odpowiedzieć. ALE MOGĘ ci powiedzieć, że była serwisowana zgodnie ze specyfikacją Volvo co roku od nowa, plus wszystko, co wymagało uwagi. Jestem bardzo skrupulatny i nigdy nie idę na skróty. Więc jeśli powyższe punkty były częścią wymagań Volvo dotyczących przebiegu lub wieku, jestem pewny, że zostałoby to zrobione.
Przetłumaczono z: English