Najważniejsze informacje

Lakier Deep Sea Blue, wnętrze Dakota Cream Beige
Oryginalne felgi aluminiowe BMW OEM Style 249, kute
Apple CarPlay i nawigacja
Pełny serwis w Garage Bavarian w sierpniu 2026
Ważny przegląd MOT bez uwag do sierpnia 2027

Atut auta

BMW Serii 6 Cabrio powstało z myślą o jeździe, w której cel podróży jest niemal drugorzędny: cztery fotele, materiałowy dach i długa, wysmukła sylwetka prawdziwego grand touringu. Wersja 635d dodała do tej receptury dwuturbodoładowany silnik wysokoprężny, skierowany do kierowców, którzy chcieli cieszyć się jazdą z otwartym dachem, mając pod nogą sporo mocy i zasięg pozwalający na wygodne długie wyprawy.

Ten egzemplarz został pierwszy raz zarejestrowany 1 września 2008 roku i ma lakier Deep Sea Blue oraz skórzaną tapicerkę Dakota Cream Beige, zestawienie eleganckie i nieco nietypowe. Stoi na oryginalnych kutych felgach BMW Style 249, a licznik wskazuje 96 616 mil. Pod maską pracuje 3,0-litrowy dwuturbodoładowany silnik wysokoprężny, sparowany z 6-biegową automatyczną skrzynią ZF.

Auto jest też dobrze wyposażone, m.in. w Apple CarPlay, nawigację i długą listę fabrycznych dodatków. Sprzedawca twierdzi, że „wszystkie funkcje działają”, dodając, że „klimatyzacja jest lodowata” i że „łopatki zmiany biegów działają dobrze”. Zaznacza również, że jedyną modyfikacją jest „profesjonalna rekalibracja silnika pod kątem oszczędności, reakcji na gaz i niewielkiego wzrostu fabrycznej mocy i momentu obrotowego”. Pełny serwis w Garage Bavarian przeprowadzono w sierpniu 2026, a sprzedawca deklaruje posiadanie dokumentacji z historii serwisowej u autoryzowanego dealera BMW.

Wyobraź sobie długi weekend poza domem: składany dach złożony, pod tobą kremowa skóra, a granatowa maska ciągnie się przed tobą wzdłuż drogi. Jeśli to Twoja wizja bezwysiłkowych podróży z otwartym dachem, być może czas zwolnić miejsce w garażu.

Kluczowe informacje

Przebieg: 96 616 mil (wskazanie licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Pierwsza rejestracja: 1 września 2008
Status przeglądu technicznego: ważny przegląd MOT bez uwag do sierpnia 2027
Dane techniczne: silnik 3,0 l dwuturbo wysokoprężny (M57), 6-biegowa automatyczna skrzynia ZF
Dokumenty: dowód rejestracyjny V5C, książka serwisowa i instrukcje obsługi, częściowa historia serwisowa; sprzedawca dodaje: „Posiadam dokumentację historii serwisowej u autoryzowanego dealera BMW”

Historia serwisowa:

08/26 - 94 307 mil - Pełny serwis - Garage Bavarian
Dodatkowo informujemy, że dostępna jest faktura na ponad 2000 funtów za rozległe profilaktyczne prace konserwacyjne

Szczegóły

Lakier Deep Sea Blue, wnętrze Dakota Cream Beige
Lakier nosi ślady niedoskonałości, w tym zarysowanie lewego nadkola, odpryski kamieni oraz otarcia na masce i przednim zderzaku
Według sprzedawcy stan lakieru jest oryginalny
Sprzedawca zaznacza: „Samochód przez dużą część tego roku stał w suchym miejscu, a na początku września był polerowany maszynowo”
Elementy wykończeniowe i szyby wyglądają dobrze
Składany dach jest zadbany, a sprzedawca wspomina o „zwykłych śladach użytkowania”
Oryginalne kute felgi aluminiowe BMW OEM Style 249 mogłyby skorzystać z lekkiej renowacji
Komora silnika jest czysta i zadbana
Spód nadwozia wygląda prosto i zgodnie z oczekiwaniami
Skórzana tapicerka Dakota Cream Beige nadal efektownie kontrastuje z ciemnym nadwoziem, z śladami zużycia typowymi dla wieku i użytkowania, w tym otarciami na konsoli środkowej, zużyciem bocznego wsparcia fotela kierowcy oraz przebarwieniami skóry
Kremowe dywaniki i wykładziny na miejscu
Apple CarPlay i nawigacja
Fabryczny, opcjonalny uchwyt na kubek
Sprzedawca informuje: „Wszystkie funkcje działają, klimatyzacja jest lodowata, łopatki zmiany biegów działają dobrze, a asystent pasa ruchu jest przydatny”
Akumulator, hak holowniczy i zestaw do naprawy opon znajdują się w bagażniku
Otrzymaliśmy informację: „Jedyną modyfikacją jest profesjonalna rekalibracja silnika pod kątem oszczędności, reakcji na gaz i niewielkiego wzrostu fabrycznej mocy i momentu obrotowego”

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, zgadzasz się również na poniższe warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązuje Cię Regulamin Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, w stanie „As Is Where Is”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie orientacji, a przed zakupem zalecamy przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu, dla własnego spokoju.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, sprzedawane w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy kategorie szkód (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiada za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że wszelkie tablice rejestracyjne personalizowane, o wartości sentymentalnej lub zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.