Najważniejsze informacje

Poniżej 17 000 udokumentowanych mil od nowości
Dwóch właścicieli, pierwszy do 2026 roku
Serwis w czerwcu 2026 wraz z wymianą przednich klocków i zacisku hamulcowego
Samochód w standardzie fabrycznym, w zadbanym czarnym kolorze z eleganckim wnętrzem
Prawdziwy powód niechętnej sprzedaży
Aktualny przegląd MOT do maja 2027 z usuniętą jedną uwagą doradczą

Zalety

Choć oryginał jest wspaniały, jeśli chcesz używać MX-5 regularnie i czerpać z niego radość, a nawet jeździć nim na co dzień, wybierz NC2. Te auta stanowią złoty środek: są bardziej praktyczne i trwałe niż wcześniejsze egzemplarze, a jednocześnie zachowują analogowy charakter jazdy.

Niewiele, jak sądzimy, było użytkowanych tak oszczędnie i tak dobrze zachowanych jak ten NC2 po liftingu, znany także jako „Mk3.5”. Od nowości przejechał mniej niż 17 000 mil, a zdecydowana większość tego przebiegu przypada na pierwszego właściciela, który zachował auto do wcześniejszego w tym roku. Sprzedający kupił je z zamiarem długiego użytkowania, ale jego plany się zmieniły.

Od kiedy kupił samochód w maju tego roku, wykonano serwis, założono nowe przednie klocki i zacisk hamulcowy. Od tego czasu auto przejechało bardzo niewiele. Przegląd MOT jest ważny do maja przyszłego roku z jedną uwagą doradczą, którą, jak informuje sprzedający, usunięto.

Świetny, mało przebiegowy egzemplarz tych zwinnych i wciągających roadsterów.

Kluczowe informacje

Przebieg: 16 662 mil
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 25 maja 2027, z usuniętą jedną uwagą doradczą
Dane techniczne: rzędowy czterocylindrowy silnik benzynowy 1,8 l, manualna skrzynia biegów o pięciu przełożeniach
Dokumentacja: dobrze zorganizowana historia serwisowa, dowód rejestracyjny V5C, 2 kluczyki, instrukcje obsługi

Szczegóły

Ostatni serwis 2 czerwca 2026 z uwzględnieniem przednich hamulców, zgodnie z pokazanymi zdjęciami
Dwóch zarejestrowanych właścicieli od nowości, pierwszy do 2026 roku
Prawdziwy powód niechętnej sprzedaży wynika ze zmiany planów sprzedającego
Czarny lakier w dobrym stanie, z kilkoma odpryskami od kamieni do odnotowania
Czarny materiałowy dach w dobrym stanie technicznym
Felgi aluminiowe w dobrym stanie, sprzedający zgłasza kilka drobnych śladów, ale nieszpecących
Czarne materiałowe wnętrze w zadbanym i niemodyfikowanym stanie
Sprzedający twierdzi, że samochód jest w bardzo dobrym stanie we wszystkich elementach
Jedna uwaga doradcza w przeglądzie MOT, później usunięta

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Warunki i postanowienia. Składając zakład i/lub ofertę, zgadzasz się również z poniższymi zasadami:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to obowiązują Cię własne Warunki i postanowienia Car & Classic..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ oraz w T&C.

✓ Pojazd jest sprzedawany jako „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom orientacyjnym, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu przed zakupem.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w końcowej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu.

✓ Chcemy, by transakcja przebiegła gładko, tak samo jak Ty, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI check, aby upewnić się, że nie figurują w bazach danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione i nie mają zaległego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zapisane jako szkoda całkowita w ramach roszczenia ubezpieczeniowego w chwili umieszczenia ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii spisania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Licytujący jest zobowiązany do potwierdzenia możliwości importu przed zakupem.

✓ Chyba że zaznaczono inaczej, zakładaj, że żadna cenna, personalizowana ani zabytkowa rejestracja pojazdu nie jest objęta sprzedażą pojazdu.